、稀にしか起きないユースケースにも効率的に対応することができる。 Helm.ai フルスタックAIを基盤とする自動運転ソフトウェア この制御ソフトはHDマップを必要とせず、車両やハードウェアに頼らない技術として、開発期間の大幅な短縮を実現するとされている。Helm.aiにはホンダとVWが投資しており、ホンダがCES2025で発表し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

から生産開始まで4年を要したものが、Rafale、Scenic、Renault 5を含む最新モデルでは3年に短縮された。このマイルストーンは、ルカ・デメオ最高経営責任者（CEO）が率先する「Renaulution」の下で達成されたものである。ルノーは開発期間のさらなる短縮を目指しており、一部の車両はわずか2年で完成する見込みだ。この加速は、すでに実...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12

の通信に業界標準のVirtIO抽象化レイヤーを採用している。VirtIOを通じて、QNX CabinはゲストOSの複数のリリースと更新をサポートできる。これにより、開発者は最も快適なソフトウェアやシステムで作業できるようになるため、開発期間を短縮できる。安全性とセキュリティを確保するために、QNX CabinはISO 26262 ASIL-D認定ソフトウェア上に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

ード生産性最大化」から、「洗練されたアーキテクチャにより、自エコシステムを充実させ、製品発見のスピードを上げてリリースする」ことが重要になる。 従来型ハードウェア企業（複写機・カーナビ・自動車部品等）の開発期間は1年～3年であったが、IT企業（GAFA等）の開発期間は、クラウド上のアジャイル開発では2週間程度の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/21

汎用性が高く、軽量・低コストな標準フレーム開発） 環境対応技術開発（各種環境負荷物質の全廃、軽量化など） 安全性向上技術開発（乗員への障害軽減装置・構造のシートシステムとしての開発） 原価低減商品の開発（開発期間短縮、構造や部品の標準化・共通化など） 生産技術開発（接着成形、一体発砲成形、シート組立省力...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

発後にソフトウェア開発をする「Serial」開発であったが、ハードウェアとソフトウェアが切り離されているため、ソフトウェア開発はハードウェアの完成を待たずに仮想上で「Parallel」開発できる。これにより、最大12カ月の開発期間の短縮が可能となる。また、仮想環境上で、一番欠陥が発生し易いソフトウェアの初期段階で検証に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/17

Simと呼ぶツールでシミュレーションを行うことにより、問題の再現と、原因の解析を行うことができる。走行データから合成シナリオを自動的に作成することで大規模なテストを行うことも可能とされている。これらにより開発期間の短縮とシミュレーションの精度向上を実現している。Applied Intuitionの競争力の高さはDaimler、日産、Aud...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/01

して、各モデルの独自性や魅力を確保しながら、アッパーボディのパーツまで共有化していく。 ファミリー開発では、メインモデルをベースに開発する後続モデルの開発費を50％、トリム部品のバリエーションを70％削減、開発期間を4カ月間短縮。また、次世代モジュラー生産方式を採用することで車両生産ラインを短縮し、台当た...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/28

ト成型などを得意とし、製作の難しい3.5mmの微細品や±0.02mmなど百分台の寸法公差に対応する。   実験で使用するワーキングモデルの製作では、ワンストップで対応する試作専業メーカーによる手づくりは強い味方になり、開発期間の短縮にもつながる。   （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 クロダ精機㈱ （長野県下伊那郡豊...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/10

ウジングのニーエアバッグを欧州OEM (VW)に納入開始する。このエアバッグはメタルハウジングの従来のモデルに比べて30％軽量化されており、モジュール全体では700g以下、メタルハウジングのモデルに比べて300g軽くなった。開発期間は3～4年。助手席エアバッグにも同構造の採用を検討中。また欧州メーカー以外からも関心が寄せられ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

SU7は新型Model 3と比較するとスペック上ではいずれもTeslaを上回る(下表を参照)。しかし、鍵となる2項目でTeslaに及ばない。1つ目は100km当たりの電費である。小米汽車によると、Teslaの技術に追いつくにはあと3年から5年の研究開発期間が必要とのことである。2つ目は演算能力が新型Model 3の720TOPSに対しSU7は84TOPSとなっている。なお、SU7は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/23

ートフォリオに新たに加わったもう1つの製品で、インストルメント・クラスター、インフォテインメント、先進運転支援システム（ADAS）を組み合わせた構成済みシステムであり、このシステムをベースにすることによりOEMは開発期間をわずか18カ月に短縮し、かつコストを最小限に抑えることが可能となる。IAAでは、スマート・コッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/26

ってきており、開発のスピードを上げる必要性があった。また、開発が長期化していく中、開発の期間中にも社会での技術革新の加速により求められる機能が変化し、クルマがそれに対応していく必要性もあった。一般的な開発期間とされる2年の間にアプリケーションが発達していくため、それに対応するためには開発スピードを高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/20

品開発の着手時期を早めると同時に量産車両開発を協業で行うことでSOPまでのリードタイムを短くする試みである。2015年頃より欧州でスタートしたもので今後のSDV開発では主流になると考えられる。 日本と中国OEMのADAS開発期間の考察（出典：ストラドビジョン） 早期にOEMの希望する認識機能や認識結果の出力をカスタマイズす...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/07

万通りの組み合わせが対象となるため、広範囲の探索が可能。その後添加剤の効果を、分子動力学シミュレーションによって確認し、強度試験や分解性試験などの実証実験を行う。 CIを導入することで、CO2排出量56％削減、開発期間34カ月短縮、開発費用8,880万円削減という効果が得られたという。 現在開発中のキャッサバ（タピオカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/19

トは両社が共同で開発した室内バーチャル開発ソリューションであり、コンピューターでタイヤの実際の車両上における走行性能をシミュレーションすることができ、またバーチャル開発によるチューニングが可能となり、開発期間を大幅に短縮し、開発費用を削減することができる。 カーボンニュートラル計画 吉利汽車は「2022年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/27

汎用性が高く、軽量・低コストな標準フレーム開発） 環境対応技術開発（各種環境負荷物質の全廃、軽量化など） 安全性向上技術開発（乗員への障害軽減装置・構造のシートシステムとしての開発） 原価低減商品の開発（開発期間短縮、構造や部品の標準化・共通化など） 生産技術開発（接着成形、一体発砲成形、シート組立省力...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/13

る。 自動車部品では、燃料電池セパレーターなどのシボリ形状などが型レスで製作できる。金型を作るとコストも時間もかかるが、低コストと短納期（30日→12日）を実現している。そのため、シボリ形状品でも、限られた開発期間の中で、トライ&エラーが可能になる。 展示品：金型レスシボリ加工 展示パネル：プレスフォーミン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/07

ウジングのニーエアバッグを欧州OEM (VW)に納入開始する。このエアバッグはメタルハウジングの従来のモデルに比べて30％軽量化されており、モジュール全体では700g以下、メタルハウジングのモデルに比べて300g軽くなった。開発期間は3～4年。助手席エアバッグにも同構造の採用を検討中。また欧州メーカー以外からも関心が寄せられ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/19

新的な透明導電性材料のサプライヤーである。同社は本イベントで、AgeNT®透明アンテナソリューションを初めて公開した。 CHASM AgeNT®透明アンテナソリューション（GSMA MWC™ Barcelona、主催：© GSM Association） 数年の開発期間を経て、同社は、透明アンテナが非透明PCB（プリント基板）アンテナと同等に機能することを証明し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/05