状を成形できる工法を開発することが目的である。展示品はCFRTPの鍛造試作品と冷間鍛造部品である。 展示品： 鍛造したCFRTP試作品 展示品： 冷間鍛造部品例 CFRTPのUDシートを重ねて加熱圧着してビレットを作製し、鍛造型に入れて加熱して成形したギアやカップ形状の試作品例。 自動車向け、二輪車向け、その他用途向けの冷...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

カサ (島根県安来市) 1952年創立。型成形品（ロストワックス品、鍛造品）を主としたニアネットシェイプ素材の切削加工、研磨加工、放電加工及び特殊鋼の削出し加工。 射出成形機のスクリュー先端部品、ロストワックス鋳造型と鋳造品等。   台形ネジシャフト部品、EGRバルブ部品：名南精密製作所 名南精密製作所は主にNC旋盤に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/22

±3°、10mm/s、ロック方式：モーターセルフロック。適用車種∶各種乗用車。 電子コントローラー：適用範囲∶EPS コントローラー、自動車用電子コントローラー、産業用コントローラー。   <鋳造物> 技術的特徴∶日本の自動造型ラインを使用して鋳造。筐体材料の引張強度≥550MPa、伸び率≥7%。フライホイール材料の引張強度≥280MPa、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

究開発力)を構築する。研究開発総合センターは、グループ全体の乗用車の技術計画や研究開発事業を担当し、東風乗用車公司、ハイエンドオフロードEVブランド猛士汽車科技公司の製品開発を担う。研究開発総合センターの造型センターは武漢市で建設が進められており、総投資額は5.2億元、2025年に稼働予定。 スマート化ブランド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/26

組織として、スマート化最先端組織「TCAL(Technology Center AI Lab) 」を設立し，サプライチェーン全体のAI技術体系の構築を担うと発表した。処理能力、アルゴリズム、生成AIモデルの構築をベースに、パワートレイン、シャシー、造型、アッパーボディ等の組織を連携する。大規模モデルサービスプラットフォームを構築し、車両及び研究...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/02

大手部品会社が集積し、23のプロジェクトが集中的に着工される。Audiにとって中国初の電動車工場建設となるAudi一汽NEVプロジェクトの総投資額は350億元で、2024年末に量産が開始される。年間生産能力は15万台超。 技術開発造型センター 2023年5月初旬に一汽VW技術開発造型センターが浙江省杭州市に設立された。当センターはデザイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/27

たり腐食生成物で冷却効率が落ちたりする事があった。この方法に代わり銅のパイプを金型に埋め込む事で冷却管の腐食を抑制し、型のメンテナンス性を向上させている。 展示品：超深絞り銅パイプ 展示品：銅パイプの鋳造型への埋込み状態模擬品 銅の深絞り部品はダイカスト金型の冷却管に用いられ、耐食性を向上させ、型...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/20

を行っている。低圧砂型鋳造技術は下の写真にあるLongitudinal Beam等の1mを超える大きな部品でも最小肉厚2mmの実現が可能との事。鉄板金で製作した場合は30個の部品＋接合が必要な部品をこの技術では一体成形できる。また鋳造型を使うダイカストと比較して少ない初期費用＋短納期で製作が可能な事から、試作品や小ロット品に最適と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/28

間鍛造 ㈱タツミ（栃木県足利市） ブレーキスライドピン等 材質：鋼材工法：冷間鍛造 ㈱ミヤタ（福島県西白川郡泉崎村）月産1200トン 量産：商用車用ダクト量産：マスターシリンダー（12個取） 高品質ハイサイクル鋳物造型機デンマーク製ディサマチック（縦型）、超高速9秒サイクル   ロッカーアーム・エアドロップハンマー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/03

、なかでも鋳鉄・鋳鋼、次いで軽合金ダイキャストの排出が大きな割合を占める（日本鋳造協会の2022年報告）。 トヨタの2020年社内調査によると、低圧鋳造工程のCO2排出内訳は、溶解・保持 44%、熱処理 23%、砂再生 14%、中子造型 8%、鋳込み 7%、その他 3%となっている。溶解・保持は溶湯品質に関わることから自由度が少ないが、熱処...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/28

度試験や疲労試験などの実験評価にも使用する。そのため、試作においても、量産と同材質、近似した強度、鋳肌面粗さが求められる。量産が、ダイカスト鋳造の場合、ダイカスト金型は高価なため、試作では安価な石膏鋳造型が使用される。製品材質はいずれの場合でもADC12材などが使用できる。機械強度と、疲労強度に影響する鋳...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/15

め、第2四半期より上海工場を輸出ハブに転換した。 Gigafactory Berlin（ドイツ） ・2022年3月4日、ブランデンブルク州政府はGigafactory Berlinでの生産を最終承認。同工場は3月22日に正式に生産を開始した。・まず、2170セルの非構造型バッテリーパックを搭載するModel Yの生産を開始。将来は4680セルの構造型バッテリーパックと2170セルの非構...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/31

SUV 「E-HS9」（2021年上海モーターショー） 紅旗 電気自動車 セダン「E-QM5」（2021年上海モーターショー）   一汽グループの公式サイトによると、グループの統括拠点である長春を本部とするグローバル研究開発を構築し、造型設計院、新エネルギー開発院、インテリジェントコネクテッド開発院も設立している。北京に先端技術イノ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/23

ターケースのアルミ鋳造 砂型直接造形によるモータハウジング   モーターのケースはアルミ鋳造で作られる場合が多いが金型、砂型、等の型が必要になりコストがかかる。木村鋳造の砂型直接造形（DMP）は3D砂型積層造型プリンターで砂型を作ってアルミ鋳造する。ダイカストと比較して少ない初期費用と納期でアルミ構造部...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/03

作、鋳造試作中国：金型製作タイ：金型製作   創業1946年の富山県高岡市の金型設計製作とダイカスト鋳造部品受託加工メーカー。金型ビジネスは日本、中国、タイの3拠点で、ダイカスト鋳造金型とその他の鋳造金型の鋳造型に特化して受注する。受託加工は国内ビジネスでダイカスト鋳造部品の製作を行う。   展示品はATトランス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/04/22

徴> 熱間・温間・冷間鍛造を選択できる 高精度1チャック成形 内外径同時成形 内径はマンドレル心棒を使いスプライン・ギア等を形成できる  生産性が高く高品質な製品が鋳造できるデンマークのディサマチック縦型自動造型機を導入しているメーカーの展示があり取材した。ディサマチックは1964年に開発され、その後日本に紹介...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/01/28

立て品では、複数の構成部品を一回で成形できる。サポート材を溶かすことで分離できるため、試作のモデリングの時間短縮も可能になるという。   高精細3Dプリンター「アジリスタ」の仕様 ブランド 機種・定価 材質・造型サイズ 用途 造型方式 キーエンス アジリスタ 500万円 樹脂 297x280x365 開発者用高精度高靭性 インクジェッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/01/24

企業で、あらゆる工法のパーツを受注する。工場は国内3工場と中国に2工場（上海市、大連市）に展開する。自動車業界のみならず、機械系全般に対応している。   展示品はエコダイカストと呼ぶ金型のアルミダイカスト鋳造型で製作した部品群。ダイカスト金型を共用ベース部と専用のキャビティ部に分割。新規部品はキャビティ部...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/07/11

ルランプ・モックアップ 展示パネル：テールランプ部品構成紹介 実際の部品構成を忠実に再現 各種加工をワンストップで対応・ボディパネル：3D光造形＋塗装・アウターレンズ：切削＋塗装・エクステンション：3D粉末造型＋メッキ・インナーレンズ：切削＋塗装・リフレクター：3D光造形＋メッキ 展示品：ジェットエンジン ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/09

ポジションを築いた。2017年頃より新興EVメーカーや他業種との提携などを積極的に行い、自社ブランドモデル以外でのEV開発/生産に乗り出している。また、地元広州市で展開するスマートプロジェクトにも参画し、従来の製造型企業からモビリティサービス企業への転換を図る。グループの外資合弁では、日系4社のうち乗用車を生産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/04/18