のLiDARにしばしば見られるブルーミング現象も問題にならないと思われる（図4）。 図4MicroVisionのMovia-S LiDARセンサーの点群の解像度。左手前のヤシの木だけでなく、左右の縁石や縁石沿いの植生、さらに車両脇の「STOP」の路面標示まで明確に識別できる。 そのほか、LiDARセンサーは自動車関連ホールであるWest Hallを中心に諸所で見...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

W/kg WLTC効率：約89.5%（400V IGBT版） ツインモーター独立制御により、タンクターンやクラブウォークといった特殊走行機能が実現可能となり、大型車においても最小回転半径5メートル以下を確保している。また、滑りやすい路面やオフロード環境での車両安定性向上にも寄与する。 TL300 主要仕様（© CTI Symposium Germany 2025 organized b...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

部フロアボディもダイカストにより一体成形されている。フロア縦梁や後輪カバー（ホイールハウス）、ショックアブソーバー取付座が統合され、ホイールハウスの内外には複数の補強リブが設けられている。これにより、路面からの入力や衝突荷重をシャシーから上部車体（CピラーやDピラー）へと効率的に分散・伝達することが可...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

ーディオ体験が作り出されている。スピーカーは、ソニーのClear Phase技術とクラスDアンプを組み合わせたもので、音質が強化されている。「アフィーラ1」では、アクティブノイズキャンセリングシステムも採用されており、路面や外部からのノイズの低減により、車内の快適性が向上している。 「アフィーラ1」ディスプレイの...

最終更新日: 2026/02/02 市場・技術レポート

ボエンジンとe-POWER電動モーター（フロントBM46：330Nm、リアMM48：195Nm）を組み合わせ、最高出力144PS、最大トルク250Nmを発生。スムーズな加速性能に加え、5つのドライブモードとヒルディセントコントロールを備え、あらゆる路面状況に対応する。e-4ORCEシステムは、前後トルク配分（0～100%）と左右制御をブレーキ制御により最適化し、...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

ムであり、センサーデータの高速処理により、アクセル、ブレーキ、ステアリングの応答を最適化する。これにより、より俊敏な操作性、強力なトラクション、高効率な回生ブレーキが実現する。コーナリング、加速、複雑路面のいずれにおいても安定しつつコントロール性の高い走行体験を提供し、BMWが一貫して重視してきた操縦特...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

現する、アダプティブ・デジタルライト・ディストリビューション（ADLD）が可能になる。 マイクロLED技術：各マイクロLEDのサイズは約40マイクロメートルで、モジュールには最大25,600個のLEDが装備される。この技術により、路面への高解像度投影が可能になり、悪天候時の視認性が改善され、インテリジェントライトアシストが実現...

最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート

ー中心のデザイン、そして信頼性を融合させている。 El-Dwaik博士はさらに、BMWが2026年までに20以上のAI対応機能を統合する予定であることを明らかにした。その内容には、注意喚起型のインテリアライト、接続異常の検知、路面のポットホール警告、各種自動セーフティ機能、そしてインテリジェントパーソナルアシスタントなどが含...

最終更新日: 2025/12/12 市場・技術レポート

小回転半径4.58m。動力はPHV専用ブレードバッテリーと第5世代DM技術を組み合わせる。EV航続距離(CLTCモード)230km、総合航続距離1,300km。シャシーは「雲辇-A(インテリジェント・エア・ボディ車両制御システム)とインテリジェント路面予測技術2.0を搭載し、スマート運転は「天神之眼B」DiPilot 300運転支援レーザー版を標準装備。 Den...

最終更新日: 2025/12/08 市場・技術レポート

テリジェント制御」の新たな段階に進んでいる。代表的な技術：BYD DM-i、Geely EM-i、奇瑞C-DM、長安 New BlueCoreなど オフロード専用ハイブリッドアーキテクチャー 動力、応答、効率の全面的な向上を実現する。電気四輪駆動は路面検知・制御技術と組み合わせることで、インテリジェントな動的制御を可能にし、オフロード性能を高める...

最終更新日: 2025/12/05 市場・技術レポート

おこの「CVT-X」は、日産Qashqaiに搭載されている。 [開発関連] ＜開発拠点整備＞ 2018年4月、ジヤトコ富士地区に、車両の試乗を行う品質確認路を新設したことを発表した。地区における初の試乗施設であり、第4地区内の路面を改修し、全長313m、幅4.50mの直線コースを設営し、旋回エリアも設けた。路面は、小さな挙動の体感や高...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

ムに対応する認知型スマートコックピットが実現する。自動車は「スマートな移動空間」へとシフトする。 車両・道路・クラウド一体型インテリジェントコネクテッド技術は日々成熟し、コネクテッドの協調応用シーンは「路面やインフラ情報などの補助的情報-協調センシング-制御の協調意思決定」に沿って発展する。シーンのカ...

最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート

LTCモード相当)。定格電圧は354V、総電力量は62kWh。0-100％の急速充電は約65分で、30%〜80%の普通充電(6kW)は約5.5時間。 T35(アルミバン仕様) プレスブリーフィング会場 内装(出所：BYD Japan) 運転支援機能として、路面状況を自動認識し最適な走行モードを選択する「自動認知路面適応システム」を搭載。平地モードでは、無...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

ング機能を維持できる（すなわちFail-Operationalモデル）ことを確保している。   SBWシステムの技術的価値はプログラム可能という特性に体現される。ソフトウエアによってステアリングレシオを機動的に調節し、運転モードや路面状況に応じてステアリングホイールのフィードバックトルクを調整する。このシステムは、シャシードメ...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

と）により最大限の視界を確保することができる。標識への照射を減光することで反射による眩しさを低減し、歩行者への光を遮光し眩惑を防止することができる。ロービーム領域ではレーンガイドやナビゲーション表示を路面に投射することや、車両の前方を横断する歩行者の足元を強調し、歩行者の発見を容易にすることが可能に...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

くるまのテクノロジー展2022」に「ステア・バイ・ワイヤ用操舵反力装置(FFA)」や「ステア・バイ・ワイヤ用タイヤ転舵装置(RWA)」を出展した。FFAは、様々なコラムタイプに対応し、ドライバーの操舵意思を読み取るとともに、路面からの反力をドライバーに伝達。RWAは、FFAが捉えたドライバーの意思に応じてタイヤを転舵、FFAとRWAの組...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

おける大手サプライヤーであり、これらの動向をⅢ稿にて詳述する。   尚、小糸製作所及びスタンレー電気の2社は日本市場編を参照のこと。   欧米市場のランプの開発トレンドとしては、日本市場と同様にADBの高性能化、路面描画等のコミュニケーションランプの開発があげられる。日本市場と比較すると、実用化という点で欧米市...

最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート

安心させる説明が求められる。 2022年11月、テスラ「Model S/X」、パワーステアリングの機能損失・低下で4万台をリコール2017-2021年型の「Model S」および「Model X」において、特に悪路を走行した場合や大きな段差やポットホール(路面のくぼみ)がある道路を走行した場合に、パワーステアリングのアシスト機能が予期せず喪失または低下す...

最終更新日: 2025/08/21 市場・技術レポート

れており、エクセディの持つ優良商権と駆動系部品技術、生産インフラを生かし、EVモーターやe-Axleの開発に取り組んでいる。 展示品はBEV用ペーパ摩擦材トルクリミッタ。固有技術である湿式クラッチ技術を活用している。路面からの異常トルクによる本体の破損を防止する。 展示品：BEV用ペーパ摩擦材トルクリミッタ 展示パネ...

最終更新日: 2025/08/15 市場・技術レポート

インテリジェントコネクテッドタイヤ 道路交通の安全性を高め、燃費を改善 はじめに ADASおよび自動運転システムにおける路面認識のためのタイヤインテリジェンス技術 - Goodyear SightLine 仮想タイヤ摩耗センサー - Tactile Mobility 欧州では、技術革新、規制圧力、より安全で効率的な車両に対する消費者需要の高まりにより、コネクテッ...

最終更新日: 2025/08/04 市場・技術レポート