メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響 2024年は生産・輸出とも過去最高を記録、2025年1-6月は失速 要約 メキシコ自動車業界の見通し：トランプ関税の影響が顕在化 生産・輸出：2024年は過去最高、トランプ政権発足で輸出が減少傾向 GM：3モデルのEVを生産、ピックアップトラックは一部米国へ生産移管を検討 Stellantis：電気SUV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

なった。 6月市場の状況 6月の乗用車市場は小売、卸売、生産とも6月としては過去最高を記録した。輸出は月次台数として過去最高を記録した。中国国内での小売台数に占めるNEVの比率は53.3%となり、買い替え支援や車両購置税の減免といった政策が市場を支えている。一方、多くの地域で車両の買い替え補助金が一時的に逼迫し、い...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

も、その半数近くが人員削減を予定しており、さらに工場や拠点の閉鎖を行う企業もあります。 2025年度も引き続き、自動車サプライヤーにとって厳しい状況が続くと予想されます。トランプ政権が自動車部品に課す追加関税への対策も各社の明暗を左右する大きな要素となりそうです。   ------------------ キーワードサプライヤー、ラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

ります。 （注2）北欧諸国の電動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンティブ、充電インフラ整備などの手厚い政策 4. 電気自動車のモデルラインナップが多...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

年同月比2.1%増の147万台となった。2025年5月は昨年5月と比較して営業日が1日多かったため、営業日調整後では前年同月比1.7%減となった。5月の季節調整済年率換算販売は4月の1,740万台/年から1,540万台/年に減少した。OEM各社が関税の影響に備えたことから、メモリアルデーのセールイベントが見送られ年率換算販売台数が抑制された。関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

市場の状況 5月の営業日は19日で、前年より2日少なかったものの、5月の乗用車小売市場は13.3％増と堅調だった。生産、卸売、小売台数ともに5月として過去最高を記録した。中央政府と地方政府による買い替え支援や車両購置税減免の優遇政策が引き続き奏功し、特にNEV市場が大きく伸びた(NEV小売台数は28.2％増)。中国国内での小売台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/10

ペインは引き続き際立った成長を見せているが、その一方でフランス市場は昨年と比べ減少に直面している。 ここ数か月、西欧の乗用車市場は期待を下回る推移が続いている。インフレへの懸念や米国による大幅な貿易関税の可能性、さらには経済全般の不透明感による消費者信頼感の低下が主な要因である。今年に入ってからは、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/09

ります。 （注2）北欧諸国の電動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンティブ、充電インフラ整備などの手厚い政策 4. 電気自動車のモデルラインナップが多...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

EANニューストピックス（2025年第1四半期）  *当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイの2025年1～3月の販売台数には、-10台の調整値を含みます。   関連レポート：タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置（2025年5月）バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー（2025年5月）バンコク国際モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

けます。 北米 米国の4月の販売は前年同月比11.3%増の147万台となり、営業日調整後の販売台数は同7.0%の増加となった。季節調整済年率換算販売は3月の1,780万台/年から4月には1,740万台/年に減少した。3月に初めて観測された関税による価格上昇を見越した駆け込み需要は4月も持続したが、4月の後半にはその勢いは鈍化したとみられる。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/21

の乗用車市場は好調で、卸売と生産台数は4月として過去最高となった。 ローカルブランドの成長が続いており、中国での小売シェアは前年同月から8ポイント上昇し65.5%となった。 NEVの急成長：買い替え促進政策やNEVの購置税(自動車取得税)免除などの優遇政策を背景に、NEVの販売が好調で、中国小売市場におけるNEV比率は51.5％に達し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/13

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置 中国メーカーはEV生産拡大、長安・奇瑞は新工場稼働へ 要約 タイ政府：HV・MHV・PHVにも税制優遇措置 タイにおける2024年のEV販売は減速、HVは1.5倍に拡大 中国メーカー：EVモデルに加え、HV・PHVモデルも投入 中国メーカー：BYD、広汽埃安がタイでEV工場の稼働開始 2025年のタイ生産は前年比2%増...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ある。スペインは引き続き好調に推移した一方、フランスや英国などの市場は不調である。 西欧の乗用車市場に関する状況は先月と同様である。世界経済および地域経済の逆風、特にドナルド・トランプ米大統領による関税政策の影響で不確実性が高まり、消費者信頼感が損なわれている。これが現在西欧の多くの市場に深刻な影響...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/09

トランプ関税：北米自動車産業への影響 米国の輸入・販売台数分析、主要モデルの部品調達状況 要約 自動車・自動車部品に対する追加関税 米国販売台数に占める輸入車の割合 メーカー別 米国販売ランキング 主要モデルの部品調達状況 米国のセグメント別販売シェア（2024年） （出所）マークラインズ  販売台数ダッシュボー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

balData（グローバルデータ）による2025年第1四半期時点のレポートでは、2025年の世界のライトビークル（LV）生産台数は前年比2.4％増の9,240万台になる見通しである。・このレポートの生産予測は、4月初めに課された米国の関税（および他国の報復措置）が与える影響の全容を反映したものではない。もし25%のトランプ関税が導入、継続...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

ータ）の2025年第1四半期時点のレポートによると、2025年の世界のライトビークル（LV）販売は前年比3.0%増の9,150万台と予測されている。 ・今回の更新では、トランプ政権が米国内での生産回帰を狙い導入が進められている関税措置は織り込まれていない。これらの関税が今後も継続された場合、多くの車両で価格の上昇が避けられず、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

成長率は前年比1.3%に留まり、自動車販売の成長鈍化もこれを反映した結果となった。国際通貨基金（IMF）によると、2025年におけるメキシコのGDP成長率は1.4%で前年同等水準と予測している。トランプ米大統領による新たな関税など厳しい政策が、輸出に依存するメキシコ経済にとって不利に働く可能性があり、国内の自動車販売の動向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

ります。 （注2）北欧諸国の電動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンティブ、充電インフラ整備などの手厚い政策 4. 電気自動車のモデルラインナップが多...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

、中国、西欧の主要市場の販売台数はいずれも2025年3月に前年比で増加した。しかし、米国の保護主義的な政策と、それに伴う不透明感は、今年以降の世界経済に明確な影響を及ぼすとみられる。米国では、自動車に関する関税の引き上げによる車両価格の上昇を見越した駆け込み需要が顕著に表れた。中国では政府による景気刺激策...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18