9.1%増と好調で、2026年1月からPHEVの販売台数を上回る傾向が続いている。 主要メーカーは決算発表の中で、BEV、PHEVのみならず、HEVも含めたパワートレイン戦略の見直しを表明している。また、米国でのEV政策の方針転換や関税政策、各国の補助金やEV支援策の動向を分析する地域戦略がますます重要になっている。 *インドの4月BEV販売...

最終更新日: 2026/05/25 市場・技術レポート

要の押し上げ効果を弱めている。加えて、車両販売価格の適正化や景気の逆風も需要の足かせとなっている。一方、米国および西欧の販売は、世界の経済環境が悪化するなかでも底堅さを維持している。米国は、昨年4月の関税導入前の駆け込み需要で販売が押し上げられた厳しい比較条件にもかかわらず、販売台数は想定を上回った...

最終更新日: 2026/05/22 市場・技術レポート

販売は前年超えを見込む（2026年1月28日）https://www.marklines.com/ja/news/339279 フォード、タイ・ラヨーンにある旧スズキ工場の買収で合意（2026年1月26日）https://www.marklines.com/ja/news/339169 タイ政府、2026年1月から自動車への新たな物品税制を導入（2026年1月14日）https://www.marklines.com/ja/news/338610 マレーシア 奇瑞のJetourブランド、マレーシアで現地...

最終更新日: 2026/05/21 市場・技術レポート

充 要約 米国のパワートレイン別販売動向：HEV比率は年々増加、BEVは伸び悩みが続く 日本メーカーの米国販売台数：HEV投入効果で販売増 現代・起亜の米国HEV販売動向 Fordの米国HEV販売動向 トランプ大統領が米国の自動車関税を引き上げてから約1年が経過したが、日本メーカーの米国での販売台数は2025年も順調に伸びている。その背...

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

書（MoU）を締結している。本プロジェクトは進展しているとみられ、同社は800エーカー以上の土地を取得している。 北米（米国） 北米における力強い成長は、主に2025年初頭に発表された乗用車（PV）に対する米国の輸入関税が27.5%に引き上げられたことに起因している。この結果、トヨタはグローバル生産体制、特に日本での生産を...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

スの4月の販売台数は、前年同月比0.3%減の13.8万台と、ほぼ横ばいとなった。季節調整済年率換算販売は156万台/年に減少（前月比9.0%減）し、年初来の累計販売台数も前年同期比1.6%減の54万台となった。Malus Écologique（環境負荷税）や車両重量税の引き上げにより、エントリークラスの購入者の内燃機関車（ICE）離れが進行するなど、市...

最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート

ら2029年にかけての生産増加見通しを年間40万台規模まで上方修正する可能性がある。 米国2026年通年のLV販売は、前年比1.4％減の1,610万台を見込んでいる。3月も引き続き前年同月比での評価が難しい状況にあるものの、今後は税還付の恩恵を受ける消費者が増え、新車購入を後押しする可能性がある。現時点では販売への影響は限定的...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

）となる見込みである。背景には、中国OEMとの競争激化による需要減少に加え、中国当局による2026年以降の自動車買い替え・廃車補助金制度見直しに伴う市場全体の縮小（上期は前年同期比8.1%減）がある。また、トランプ関税の適用やEV税額控除の2025年中の前倒し終了の影響も続いており、2026年上期の米国における同グループの輸入...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

6.4万台となった。電動車販売台数は89.8万台。HEVのRAV4は昨年11月にモデルチェンジを行ってから徐々に販売を伸ばし、3月は5位に浮上した。 中国汽車工業協会（CAAM）の分析によると、国内販売は新エネルギー車（NEV）の購置税優遇などの政策変更に伴う需要の反動減や前年同月の販売水準が高かったことなどにより、前年同月比で二桁...

最終更新日: 2026/04/24 市場・技術レポート

台数の減少が影響し、全体では前年同月比3.5%減の820万台となった。 世界LV販売は、米国と中国の長引く低迷が全体の成長の足かせとなっており、再び低調な月となった。中国では、消費者信頼感の弱さや、これまでのNEV購入税減免の段階的な縮小が、販売の下押し圧力となっている。米国では、昨年トランプ大統領による広範な関税...

最終更新日: 2026/04/21 市場・技術レポート

トのコンセプトモデル 水素電動アシスト自転車は、最大出力300 WのFCスタック、最大出力250 Wのモーターを搭載していて航続距離（アシスト距離）は50 kmとなっている。 なお、ABILITYでは水素電動アシスト自転車を70万円（税抜）で販売している。 水素電動アシスト自転車 ジェイテクト：高圧水素供給システム ジェイテク...

最終更新日: 2026/04/21 市場・技術レポート

であるBRG Groupは、タイでいち早く電動車販売を展開した1社である。累計で約5,000台の電動車を納車しており、現在100名を超える技術スタッフを擁している。 BRG Group代表によると、タイの「EV3.0」政策による購入補助金や消費税の減税措置を背景に、現地の電動車市場は急速に拡大し、普及率は大幅に向上している。2025年のタイにおけ...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

動向：輸出から体系的な海外展開へ 理想汽車の2024年以前の海外販売は、主に「並行輸出」によるものであった。マークラインズのデータによると、理想の海外販売はロシア市場に集中している。しかし、ロシアによる廃棄税や関税の引き上げに伴い輸入車コストが上昇しており、単一市場への依存による不確実性が高まっている。 ...

最終更新日: 2026/04/14 市場・技術レポート

ークラインズ – タイのセグメント別販売台数） タイではローン審査の厳格化や地方の収入減による購買力低下により、P/Uの主要顧客である農村部や中小企業事業者で販売が減少している。他方でBEV購入者向けの補助金や税制優遇措置により、主に都市部でBEV販売が伸びている。また、中国ブランドの進出によりSUVを中心にBEVモデ...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

となった。新興メーカーの販売のうちEVの占める割合は78.5%で、前年同月の65.8%から大幅に増えた。特に新興メーカーのEVのうち10-15万元クラスのシェアが大幅に増えた。 3月の市場の分析中国における乗用車の小売は、NEV購置税の全額免除措置が終了し半額免除となって以降、落ち込みが見られる。加えて、2026年第1四半期の新車投入は1...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

して国内市場向けに供給されている。インドは電動モビリティの主要部品の一部を他国に依存しているため、製品価格が競合国よりも高価である。政府政策と補助金も内需を促進している。さらに、継続的な貿易の混乱と関税の不確実性が、インドの電動二輪車の輸出にも影響を及ぼしている。 バーラト・モビリティ・ショーに...

最終更新日: 2026/04/08 市場・技術レポート

‐2025年)) BYD Song PLUS(出所：BYD) 長城汽車 H6(出所：長城汽車) ブラジルにおける中国自動車メーカーは、完成車輸入から現地生産へのシフトを加速させている。ブラジル政府がMOVER計画を始動し、BEV/PHEV/HEVの輸入関税を段階的に引き上げ(2026年には35%に達する見込み)、輸入車モデルの収益率は圧迫されつつある。このため、BYD...

最終更新日: 2026/04/06 市場・技術レポート

る。 第53回東京モーターサイクルショー2026入場案内 第53回東京モーターサイクルショー2026会場風景 4社の出展を取材した。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品/最高出力 備考（税込価格） ㈱ホンダモーターサイクルジャパン（東京都北区） 電動バイク WN750kW（68PS） 12,999ポンド（英国価...

最終更新日: 2026/04/03 市場・技術レポート

上げが見られるのではないかという憶測もあったが、今のところ価格は据え置かれており、グレードアップや安全装置など付加価値を高めて単価を引き上げる動きがみられる。展示会場で各社にヒアリングしていても、優遇税制が減った分を製品価格に転嫁する計画は聞かなかった。 Chery(奇瑞汽車) BYDとともに2025年のEV販売を牽引し...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

カメラ入力を処理し、最大8台の高解像度ディスプレイを制御する（図1）。ルネサスはチップパッケージ内に最大400TOPSのAI性能を統合しており、チップレットの追加によりAI性能を4倍以上強化できる。また、米国政府による関税や貿易制限が課される中、ルネサスはクアルコム、NVIDIA、AMDとは異なり日本企業であることを、控えめに示...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート