は、HarmonySpaceが搭載され、一部バージョンにはHuawei ADSが搭載されている。 AVATR 06   東風汽車集団 東風猛士(Mengshi)科技の新型フラッグシップモデル「猛士(MHero)M817」は、Huawei ADS 4が搭載されている。 M HeroM817   研究開発費5億元が投入された嵐図汽車の新型「嵐図FREE+」はHuawei ADSとHarmonySpace 5が初搭載されている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ついては、売上収益6兆1,000億円（前期比4.7%増）、営業利益5,000億円（同22.2%減）、営業利益率8.2%（同2.8ポイント減）の増収減益を見込む。2025年度通期で、設備投資3,800億円（前期比5.0%増）、減価償却費2,300億円（同17.3%増）、研究開発費3,000億円（同11.3%増）を計画している。 2025年2月発表の新中期経営計画（2025～2030年度）では、2030...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

503 270,000 200,000 200,202 148,254 営業利益率 3.3% 3.7% 5.2% 5.0% 4.0% 5.6% 4.0% 当期利益 81,557 142,814 207,696 150,000 140,000 165,492 90,579 設備投資 144,300 94,100 121,300 170,000 170,000 80,100 107,200 減価償却費 90,300 106,000 113,300 115,000 115,000 84,800 87,500 研究開発費 134,600 128,000 146,300 160,000 160,000 100,800 116,000 出典：マツダ   （GlobalData、2024年第4四半期）   Glo...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

リューイノベーションリーダーを目指しており、2026年には、無人配送車の納入を開始する。2027年までに倉庫間の幹線無人運転配送車を模索するとともに、無人運転輸送共有プラットフォームを構築する。 また、2030年までに研究開発費として総額300億人民元を投入し、3,000人の専属研究開発チーム、3,000以上の販売サービス店舗を設立...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/10

2024年上半期の粗利益率は23.9％。 企業規模は2020年以降、急拡大している。2023年の年次報告書によると、従業員数の合計は70万人を超え前年比23.4％増となった。うち、生産人員は前年比18.7％増、営業人員は58.2％増。2023年の研究開発費は前年比97.4％増の399.2億元で、研究開発人員は2023年に10万人を超えた。 2024年12月には、従業員数が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

スタマイズ生産を実現する。 テクノロジーブランドへの転換 長安凱程(Changan Kaicene)は2024年11月15日にNEV商用車テクノロジーブランドへの転換を発表し、NEV商用車向けK01アーキテクチャを公開した。2030年までに累計300億元の研究開発費を投入し、3,000超の販売ネットワークを構築する。 固体電池技術 2024年11月7日に固体リチウムイオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/23

中核部品などがある。   博泰(PATEO)グループの主な経営戦略は次の通りである。1）イノベーションの継続、研究開発へのさらなる注力。データによると、同社は累計数十億の研究開発資金を投入し、毎年営業収入の30%以上を研究開発費に継続して投入している。同時に中核となる研究開発スタッフの学歴及び業界での実務経験に関する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/18

5.8%減の1,059億6,400万ユーロ、EBITは31.6%減の96億2,700万ユーロ、EBITマージンは8.4%となった。統合ブレーキ・システムの欠陥による納車停止と中国における消費者の購買意欲悪化の影響により、売上高は減少。EBITは設備投資費、研究開発費の増加の影響を受けた。 BMWグループは2024年9月、Continental AGが供給する統合ブレーキ・システムの欠...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/18

,360 67.7% 三菱自 635,753 627,522 -1.3% 45,158 35,519 -21.3% SUBARU 1,082,140 1,092,134 0.9% 84,467 91,126 7.9% 7社合計 22,102,706 24,624,000 11.4% 1,901,571 2,128,724 11.9% 出典：各社決算発表（注）スズキは、IFRS基準（2024年度から採用）。   設備投資と研究開発費   EVほか電動車の開発・生産、SDV（Software-defined Vehicle）の開発などを中心に、各社とも積極的な設備...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/13

の動向 デンソーの2024年3月期年間連結売上高は7兆1,447億円（約451億ユーロ）で前年度比11.6%増、営業利益は3,806億円（約24億ユーロ）だった。 同社は2023年9月、ゼロエミッションと交通事故死ゼロのモビリティプロジェクトの研究開発費として今後10年間で630億ユーロ（約10兆円）を投ずると発表した。これらのプロジェクトはモビリテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

とした。 人への投資（3,800億円）は、自動車産業全体の魅力を高めるための、仕入先/販売店の労務費負担、従業員の環境改善などに対する投資。またモビリティカンパニーへの変革に向けた投資は1.7兆円（設備投資1.1兆円、研究開発費0.6兆円、合計で前期比5,000億円増）を計画し、マルチパスウェイ戦略の具現化（BEV・水素など）、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/29

年末にインドで、2014年春にはインドネシアで合弁生産拠点の操業を開始した。 2015年4月、カンボジアにシートカバー縫製会社を、タイの子会社“日本発条(泰国)有限公司”により設立した。 [開発拠点・情報] シート事業の研究開発費は59.9億円、全事業の研究開発要員は従業員の6.0%にあたる1066名。(2024年3月31日現在) 軽量化、自動運...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

・ビークル(SDV)関連に経営資源を集中させる一方、受動安全製品や自動運転シャトルバスの製造事業からは手を引く。次世代車の中でも自社が強みを生かせる領域に特化する。総投資額の6割近い106億 ユーロ (約1兆7千億円)は研究開発費とする。SDVと車両構造の進化に欠かせない高性能車載コンピューター「プロAI」は2024年10～12月期に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

投資された70億トルコリラは、我が国の技術的成長に貢献した」と彼は特に誇らしげに述べた。インタビューの時点で70億トルコリラは約2億1,400万ユーロに相当し、経済とビジネスのポータルサイトTurkishtimeが最近発表した、研究開発費が最も高い企業250社の最新リストを編集チームは入手していた [3]。 インフレが内需を押し上げる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/08

定で31台を販売する。価格は136.8万元から。 EMEYAブロッサムの外観と内装 長城汽車は広い展示スペースで哈弗(Haval)、魏(WEY)、坦克(Tank)、欧拉(ORA)、長城炮(POER)の5大ブランド、20余りのモデルを披露した。また、2023年に研究開発費に1,100億元超を投入し、研究開発員は2.4万人超で、スマート分野における公開特許は1,131件になると...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/14

5 12,685,716 13,600,000 営業利益 (150,651) 247,307 377,109 568,718 600,000 営業利益率 -1.9% 2.9% 3.6% 3.6% 3.6% 当期純利益 (448,697) 215,533 221,900 426,649 380,000 設備投資 405,400 345,000 350,800 486,100 620,000 減価償却費 270,300 289,400 316,800 351,400 345,000 研究開発費 503,500 484,100 522,200 609,900 - 為替レート（円） US$ 106円 112円 136円 145円 145円 EUR 124円 131円 141円 157円 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/28

2023年度の総売上高は2,710億元で、スマートフォンのグローバル販売数は1.46億台、スマートフォンとタブレットの累計ユーザー数は6.41億人となった。これにより小米汽車の今後の発展のための盤石な基礎が築かれた。2023年の研究開発費に対する投資も大きく191億元となった。このうち自動車などイノベーション事業への投資は67億。2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/23

）、営業利益率8.3%（前期は7.6%）、当期純利益2,400億円（8.5%増）を見込む。前提として、2030年に向けた「将来への種まき（成長投資）」をしっかり織り込んだ数字だとしている。2023年度通期で、設備投資3,400億円（26.0%増）、研究開発費2,300億円（11.9%増）を計画している。 なお、世界の景気が後退する懸念もあり、スズキは常に世界...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

ブ、Road-Mapping基盤モデルなど スマートコックピット：Xiaomi HyperOSを採用、人/車/家のエコシステムを構築 小米SU7 中国の大手携帯電話メーカーの小米(Xiaomi)は、2021年に自動車業界に参入した。すでに自動車製造分野に100億元の研究開発費を投入して、3,000名以上のエンジニアが携わっている。 本レポートは小米汽車が2023年12月に開催し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/01

141,969 180,000 250,000 55,241 129,611 営業利益率 0.3% 3.3% 3.7% 4.0% 5.2% 3.4% 5.6% 当期利益 -31,651 81,557 142814 130,000 170,000 85,859 108,132 設備投資 93,000 144,300 94,100 140,000 140,000 36,000 51,700 減価償却費 89,800 90,300 106,000 110,000 110,000 51,400 55,800 研究開発費 127,400 134,600 128,000 140,000 145,000 59,500 66,500 出典：マツダ   （GlobalData、2023年10月） GlobalData（20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/22