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欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
りの10%は必要に応じてマイルドハイブリッド(MHV)とする。2025年には電動化モデルの販売比率が50-60%となる見込み。同社は長期的目標(完全電動化と2040年までにカーボンニュートラルを実現する)は維持するとしている。 現代自起亜 起亜は欧州でのEVラインナップを2026年に11モデル、2027年に15モデルに拡大し、2035年までにすべて電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
100%、日本30%、インド30%と想定しバッテリーリーンなBEV/HEVを開発。インドではバイオガスICE車向けエンジン開発とバイオガス生産プラント建設(2024.7 マネサール工場稼働、2025年以降グジャラート州に4基)を進める予定。 Hyundai 当初2030年までに年間187万台のEVを販売としていた計画を2023年6月にグローバル200万台、新型EV33車種、投資3...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
韓国市場と韓国メーカーの動向:EV需要が鈍化、HVモデルも拡大
韓国市場と韓国メーカーの動向:EV需要が鈍化、HVモデルも拡大 現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場 要約 韓国政府:2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続 韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設 現代自動車グループの電動化戦略 現代自動車グループの海外工場生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/23