カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。







30 件中 1 件~ 20 件表示
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年5月
%増の6.8万台、1-5月のEV新規登録台数は前年同期比44%増の31.5万台だった。 ドイツ自動車工業会(VDA)は6月6日、気候中立なモビリティの実現に向けた「10‑Point Plan」を発表した。CO2削減目標達成の柔軟性、充電インフラと水素インフラの早期整備、原材料の安定供給、eモビリティの普及促進などが含まれる。現在のEV市場拡大に向け...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
は、購入価格と燃料補給や充電にかかるランニングコストの両方が重要な要素となる。 中国では、新技術の導入は、その実現に必要なインフラの整備と並行して進められている。例えば、中国は、特にトラック輸送向けに、水素インフラの整備を推進することに成功している。 コスト効率に優れた燃料電池を実現するには、水素価...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
ACT Expo 2025:水素と代替燃料
2)商用車の電動パワートレイン (2024年7月)ACT Expo 2024(1)水素自動車と技術 (2024年6月) ACT Expo 2025 取材レポート一覧 ACT Expo 2024 取材レポート一覧 本イベントでは、さまざまなサプライヤーが燃料電池システム、水素貯蔵、水素インフラなどの水素技術の開発に焦点を当てていた。Boschは、従来の燃料電池のアップグレードバージョン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
現代・起亜:HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化
)有限公司(H2 Solution)は2024年12月22日、広東省広州開発区に水素エネルギー物流車実証プロジェクトによる車両の納車式およびテスト運営開始イベントを行った。納車された車両は初回ロット分500台。 ノルウェーのHynion、水素インフラ展開で現代自と提携 ノルウェー水素燃料サプライヤーHynion は2024年4月25日にHyundai Motor Norwayとノル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/04
米国新興EVメーカーの動き
事業から生じたドイツ企業の買収を完了したと発表した。 NikolaはトラックメーカーIvecoと車体の製造など欧州の合弁事業で提携関係にあったが、5月にはドイツの合弁工場を現金とNikola株式とでIvecoに売却し、北米での車両や水素インフラの事業に集中する計画を発表していた。 Ivecoとは技術協力や部品供給などの提携関係を継続する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/29
第22回 CTI Symposium:カーボンフリー・モビリティ
。燃料電池を搭載したハイラックスの開発は、これらの目標達成に向けた極めて重要なステップである。 トヨタは水素と燃料電池のパワートレイン用途を欧州における重要な差別化要因として想定している。その戦略には、水素インフラのエコシステムを刺激し、市場における燃料電池システムの存在感を高めることが含まれる。De B...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/07
脱炭素をはかる大型商用車
演会)が、バッテリーが弱る条件ではこの限りでない。 水素エンジン Cumminsの水素エンジン。ブロック及び以下の部品はCNGエンジンと共通である。6.7L及び15Lを米国で2027年に発売する計画である。(出所:Cummins) 水素インフラが実現できるならば、FCでなくレシプロエンジンで燃焼し出力を取り出す方が、開発が容易・エ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/22
ウィーンモーターシンポジウム2023(1)未来の原動力:駆動システムとエネルギー
ボッシュのスマート電解モジュール(第44回ウィーン国際モーターシンポジウム、主催:オーストリア自動車技術者協会(ÖVK)、Institute for Powertrains and Automotive Technology (IFA)、ウィーン工科大学、画像:© MarkLines Europe GmbH) 水素インフラ Hartung博士は水素インフラの構築が不可欠であることを強調し、それが特に欧州でやや遅れてい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/01
電気自動車市場の成熟度 - グローバル比較
には、長期的には給油所のネットワークを水素補充ステーションのネットワークに転換していく必要がある。同時に、水素充填ステーションや必要な技術の開発と生産も継続しなければならない。Maximator Hydrogenは、2019年から水素インフラの拡充を支援し、毎年40~50カ所の水素充填ステーションを設置している。2030年までに最大4,000カ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/09
米国新興EVメーカーの動き
年12月以降、複数のフリート会社向けに商業生産を始めている。733kWhのバッテリーパックを搭載し、最長330マイル(531km)の航続距離を持つ。 一方で、FCVは2023年後半の市場導入を目指しており、重量級トラックの開発と共に水素インフラなどの普及環境の整備も併せて進めている。 NikolaはイタリアのトラックメーカーIvecoと、車体の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/08
ウィーンモーターシンポジウム2022(1)カーボンニュートラルなモビリティへの移行
、車両が大きく、積荷が重くなるほど、より多くの水素や燃料電池が使われることに同意した。しかし、同氏は、複数の選択肢をオープンにしておく必要があると考えている。また、電気とガスの組み合わせがベースとなる水素インフラが、電気のみまたは水素のみがベースのインフラよりも、コスト面でより優れていることを示す調...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/22
トヨタと日野のFC技術開発:水素社会推進への貢献を目指す
の価値の検証に取り組んでいる。郡山市では、キッチンカーの開発を進めている。 <事業の質を高める取り組み:物流のカーボンニュートラル化と効率化> FC小型トラックによる物流プロジェクトの展開を下右図に示す。水素インフラ事業者、自動車メーカー、コンビニ・スーパー等の物流を利用する事業者が提携し、水素技術に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/05/10
IAA Mobility 2021:長城汽車がORAとWEYブランドのNEVを欧州市場に投入
の電気分解から得られるグリーン水素は炭素排出量を大幅に削減することが期待される。現代自はH2Proなどのグローバルスタートアップに投資。また、政府の強力な支援と豊富な再生可能エネルギー源を備えた国々にグリーン水素インフラストラクチャーを確立することを計画している。 自社グループ拠点における脱炭素 2021年7月、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/09/24
Daimlerと日野のFCV開発と水素社会実現に向けた取り組み
ることで2050年に電動車比率100%達成を目標に掲げている。 大型トラックをFCV化するメリットは、ゼロエミッション以外にも航続距離、ディーゼル並みの積載性能、燃料補給時間、ドライバー疲労軽減、大容量の給電能力、水素インフラ拡大への貢献などがある。 大型トラックFCVはトヨタとの共同開発によるもので、先行するプロ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/02/17
米国の新興EVメーカー:多くが2021年、2022年の発売計画を発表
プルさと機能性重視 Fisker SUV「Ocean」 2022年Q4 生産開始 USD 37,499~ 組立、主要部品の外注による効率化 Nikola 重量級(クラス8/7)セミトラック。バッテリー電動(BEV)が先行し、燃料電池(FCV)が続く。 2022年(BEV)2023年(FCV)生産開始 - 水素インフラも構築 Canoo 7人乗り「Canoo」 2022年 発売 サブスクリプション専用 車内容積最大化 (注)価格...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/01/14
米国の新興EVメーカー:2020年末から本格市場参入
を考慮した量産前提のプラットフォームで、カスタム仕様に対応する。すでに発表されている「B1」および「B2」を始め、将来の開発車への活用も可能という。 Nikolaはゼロエミッションのヘビーデューティー・トラックと水素インフラをリードする企業。 2020年3月3日、上場投資ファンドのVectoIQ Acquisition Corp.との合弁で新会社(Ni...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/04/09
FC EXPO 2019:FCVの実用化・普及に向けたOEMの取組み・戦略
FC EXPO 2019:FCVの実用化・普及に向けたOEMの取組み・戦略 Daimler、Audi、GM、現代、ホンダ、トヨタの講演より 要約 OEM間の提携や官民協力でFCV・水素インフラの普及を目指す Daimler:Mercedes-Benz GLC F-CELLを発売、プラグイン技術を導入 Audi:h-tronプログラムを推進、2020年代に燃料電池車を量産化 GM:陸・海・空に燃料電池技術を展開、ホンダ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/03/25
トヨタ・日産のFCV:システム開発と早期普及に向けた取り組み
を供給、などを計画している。 FCフォークリフトの導入 2016年11月からFCフォークリフトを導入(関西空港 1台、京浜臨海部低炭素水素活用実証プロジェクト 2台、元町工場 2台)。2020年頃までに170~180台程度を導入予定。 水素インフラの整備動向 2016年3月、経済産業省より水素・燃料電池戦略ロードマップ改訂版が発表された。202...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/03/22
ホンダのFCV:水素社会の実現に向けた開発と展望
野交通 (神奈川県)1台、大宮自動車 (埼玉県)1台、帝都自動車交通 (東京都)2台、仙台タクシー (宮城県)2台。 水素・燃料電池戦略ロードマップ 日本国内では、政府主導の水素・燃料電池戦略ロードマップに基づき、FCV導入、水素インフラの整備が進められている。2020年代後半までに水素ステーションを整備し、それ以降は自主的拡大...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/03/16
Daimler:2025年までに世界販売の15-25%をEVへ
ンドに関係なく現在および将来の大半のEVモデルに対応する。 水素ステーションの整備 H2 Mobility JV 燃料電池車の導入をサポートするため、DaimlerはH2 Mobility (Air Liquide, Linde, OMV, Shell, Totalとの合弁会社)と共にドイツの水素インフラを拡大する計画を策定。ドイツでは2018年末までに100基の水素ステーション網を整備し、2023年まで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/01/24