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人とくるまのテクノロジー展2025:バッテリー関連技術
人とくるまのテクノロジー展2025:バッテリー関連技術 蓄電池の長寿命化、安全部品など 要約 電動車両の蓄電池搭載システム(日産、三菱、ホンダ、スズキ、日野、いすゞ) バッテリーセル・モジュール(ElringKlinger、矢崎総業、東芝、ジェイテクト、コベルコ科研) バッテリーパック(三菱ケミカル、Kautex、Martinrea、日本製鉄、TDS...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/27
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
ニクス、e-Axle構成部品、ベアリング 要約 インバーター、電動コンポーネント(デンソー、BorgWarner、Valeo、Schaeffler、TE、ASTI) サーマルマネジメントコンポーネント(アイシン、Mahle、Schaeffler) パワーエレクトロニクス部品(東芝グループ、デンソー、BorgWarner、Schaeffler、旭化成) e-Axle/モーター部品(TDK、ミネベアミツミ、住友電気工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
コンバーターを組み合わせたシステムと、検討中の構想モデルのモックアップを展示していたが、構想モデルではハイギア化してモーターの最大出力は150~180kW程度に下げたいとのことであった。 エクセディは、2024年8月に東芝グループで産業用モーターやxEV用モーターを手掛ける川俣精機株式会社の株式取得、商用車向けの電動駆動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジージャパン ブル―エナジー GSユアサ 東芝 海外 LG Energy Solution SK ON Samsung SDI Northvolt ACC Verkor BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連
TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連 BEV分解展示、モーター、パワーデバイス及び関連部品など 要約 BEV実車展示:Xiaomi SU7、BYD SEAL、Hyundai IONIQ 5 N BEV分解展示:Geely ZEEKR 007、シトロエン AMI モーター:エクセディ、福田交易(ate)、IE5モーター(東芝、三菱電機、ABB、安川電機)、ニデック モーター部品:EASY-WIN、長城電子科技、大同特殊鋼、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/26
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 ニデック 安川電機 TOP シンフォニアテクノロジー ミツバ ジヤトコ ダイナックス ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
設立。ベアリングの大手の日本精工(株)がパワーステアリング事業を分社化し、翌2002年にはステアリング事業全般を同社に移管統合し、ステアリングシステムメーカーとしての基盤を築いてきている。 2010年9月、日本精工と東芝との合弁による電動パワーステアリング用ECUの研究開発会社 (株)ADTech (エーディーテック)を設立した。2014...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
バッテリー関連技術:蓄電池の長寿命化・安全部品等
バッテリー関連技術:蓄電池の長寿命化・安全部品等 人とくるまのテクノロジー展2024 展示取材より 要約 電動車両の蓄電池搭載システム(日産、トヨタ、マツダ、ホンダ、日野、いすゞ) バッテリーモジュール(WAE、東芝、日産アーク) バッテリーセル(JTEKT、コベルコ科研) バッテリーパック(Kautex、三菱ケミカル、Valeo、リョー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/10
スマートエネルギーWeek 春2024(2)バッテリー関連
イプも扱っている。 LTOタイプは電圧が2.48VでNCMタイプの3.7Vより低いが、充電時の受け⼊れ電流がNCMタイプの1C(1時間で完全充電出来る電流)に対してLTOタイプは5Cで5倍の急速充電が可能。1万サイクルの⻑寿命となっていて東芝のSCiBと類似とのことであった。 MHEV用の48VバッテリーパックはLTOタイプのリチウムイオンバッテリーセル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/05
インドにおける自動車メーカーの投資と将来計画(1)
イブリッド車に使用するリチウムイオンバッテリーパックをToshiba Denso Suzuki lithium-ion battery Gujarat Private Limited(TDSG)からも調達する。TDSGはセルレベルで現地生産を実現したインド初のリチウムイオンバッテリー生産工場で、東芝、デンソー、スズキによって共同設立された。来年度の全体的な投資計画を以下に示す。 事業体 計画と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/28
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナジージャパン ブル―エナジー リチウムエナジージャパン 東芝 海外 LG Energy Solution SK ON Samsung SDI Northvolt ACC Verkor BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
エヌプラス2023:EV部品、コスト低減、軽量化
カー。一歩先行く技術集団を目指し、竪型射出成形機など、一般的な設備でなく独創的な設備を開発している。 展示品はHondaの燃料電池車に採用されたガラス繊維と熱可塑樹脂の複合材GFRTPのバンパービーム。 佐藤鉄工所と東芝機械の協業により製作された全自動ラインを使用し、タカギセイコーが製造している。工法はプレスと射...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/04
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
軽・小型~中型車向けのコラムアシストタイプ(C-EPS)と大型乗用車・スポーツモデル向けのラックアシストタイプ(R-EPS)、ピニオンアシストタイプ(P-EPS)であるが、量産実績があるのは、C-EPS、P-EPSである。 2010年9月、日本精工と東芝との合弁による電動パワーステアリング用ECUの研究開発会社 (株)ADTech (エーディーテック)を設立した。2014...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 Nidec 安川電機 TOP シンフォニアテクノロジー ミツバ ジヤトコ EV/HV駆動モーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
人とくるまのテクノロジー展2023:AD、ADAS実用化とSDV開発への取り組み
テム、E/Eアーキテクチャ、サイバーセキュリティ 要約 自動車会社の取り組み(マツダ、スバル、三菱、いすゞ) AD、ADASシステム(ZF、Valeo、Bosch、Continental、デンソー、日立Astemo) AD、ADAS用部品(Tobii、Luminar) ADAS要素技術(東芝、Henkel、Kautex) SDV開発、サイバーセキュリティ技術(ETAS、ARGUS、Trend Micro) 2023年5月24~26日にパシフィ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/19
人とくるまのテクノロジー展2023:バッテリー関連技術
部品、リサイクル等 要約 電動車両の蓄電池搭載システム(日産、トヨタ、マツダ、ホンダ) 電動車の蓄電池リサイクル・リユース(日産・フォーアールエナジー・JVCケンウッド、堀場製作所) バッテリーモジュール(WAE、東芝、日産アーク) 樹脂製バッテリーパック(旭化成、三菱ケミカル、ダイキョーニシカワ) 電池セルケース...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/04
スマートエネルギーWeek 2023春:バッテリー、バッテリーモジュール関連
も扱っている。 NCMタイプの電圧が3.7Vに対してLTOタイプは2.48Vで低いが、充電時の受け入れ電流がNCMタイプの1C(1時間で完全充電出来る電流)に対してLTOタイプは5Cで5倍の急速充電が可能、1万サイクルの長寿命となっていて東芝のSCiBと類似とのことであった。 VDA355モジュールのNCMタイプは電池構成が2並列6直列で定格電圧22.2V、定格...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/19
フォード F-150 Lightning 分解調査:電動パワートレイン
1枚化され、高電圧を扱うドライバー回路と低電圧回路で構成されるモーターコントローラーが同一基板となっている。 モーターコントローラーはインフィニオン製32Bit CPUが使われ、その他構成部品にはデンソー、ローム、東芝、TDKなどの日本メーカー製が目立つ。 キャパシターや電流センサーはバスバーと一体化され、パワーデバ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/02
スズキ:インドの生産能力を260万台に拡大、2025年からBEVを生産
×全高1,600mm、電池容量60kWh、航続距離550km(インドMIDCモード測定値)。スズキのDNAである本格四輪駆動車の力強さと、最新のEVとしての先進性を融合し、一目でスズキのSUVとわかるエクステリアに仕上げた。 またスズキは、東芝・デンソーと共同で、グジャラート州において2021年3月からハイブリッド車用電池を生産している。さらにB...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/17
韓国次世代モビリティ技術展2022:電動化技術
用パイプ 車両のドアハンドル自動突き出し部品、使用者認証パネル Costal Corporation(コスタル株式会社):バスバー 各種バスバー(産業用設備向け) Costal Corporationは産業用機器や鉄道、設備に使用するバスバーを東芝三菱電機産業システムや東光高岳などの日本メーカーにも納入しているメーカーで、会場では各種用途向...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/08