1) United Fuel Cell System R＆D (Beijing) この開発共同体（略称FCRD）の成果をもとに、Huafeng Fuel Cell Co., Ltd.は2024年8月に北京（Beijing）でFCスタック及びシステムの生産を開始した。 (2) 日野/Ree Automotive：EV駆動モジュール開発 2019年の東京モーターショーに展示されたスケートボード形EVシャシに続く開発品として、1輪分のパワーエレクトロニク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27

会場のCEATEC 2024からの入口 Japan Mobility Show Bizweek 2024がIT・エレクトロニクス産業等によるデジタルイノベーションの総合展「CEATEC 2024」と併催する形で開催された。（会期：2024年10月15日～10月18日、会場：幕張メッセ） 「東京モーターショー」から昨年名称が変わった「Japan Mobility Show」は隔年開催で、2024年は開催年ではないが「ス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

n ID.3、ID.4 Mercedes-Benz EQC BMW i3 iX、i7 Tesla Model-S、Model-3、Model-Y Model-Y(中国製ﾘｱ用のみ) 図4.インサータ方式分布巻の例（Tesla Model-Y コベルコ科研資料より） 図5.SC巻線(平角線波巻)展示の例（THS用ステータ 東京モーターショー2019デンソー展示より） 図6.集中巻の例（ホンダ Fit Hybrid(2013年) 埼玉県産業振興公社 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

ストン、豊田合成） 一般社団法人 日本自動車工業会主催のJapan Mobility Show 2023（ジャパンモビリティショー2023）が東京ビッグサイトで開催された（プレスデーは2023年10月25日～、一般公開は2023年10月28日～11月5日）。 前回の東京モーターショーから4年ぶりの開催となる今回は名称がMOTORからMOBILITYに変わり、参加企業が500社近くに増加...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/12

、レクサス、MAHLE） 一般社団法人 日本自動車工業会主催のJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023）が東京ビッグサイトで開催された（プレスデーは2023年10月25日～、一般公開は2023年10月28日～11月5日）。 前回の東京モーターショーから4年ぶりの開催となる今回は名称がMOTORからMOBILITYに変わり、参加企業が500社近くに増加...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/30

と開発の現状（2023年8月）脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月）スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連（2023年4月）JAPAN MOBILITY SHOW 2023 取材レポート一覧 IAA Transportation 2022 取材レポート一覧 東京モーターショー 2019 取材レポート一覧   欧米では大型BEV/FCEVが多数市販されているが、日本市場では大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/29

、スズキ） サプライヤー展示のHMI（矢崎総業、市光工業、小糸製作所） 展示会場（東京ビッグサイト） 欧州の歴史あるモーターショーだったフランクフルト・モーターショーがIAAモビリティに変わったのと同様に、東京モーターショーもジャパン・モビリティショーに衣替えして東京ビッグサイトで開催された（2023年10月25日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/20

ー、THK、リケンNPR） 一般社団法人 日本自動車工業会主催のJapan Mobility Show 2023（ジャパンモビリティショー2023）が東京ビッグサイトで開催された（プレスデーは2023年10月25日～、一般公開は2023年10月28日～11月5日）。 前回の東京モーターショーから4年ぶりの開催となる今回は名称がMOTORからMOBILITYに変わり、参加企業が500社近くに増加...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/17

（日立Astemo、モービルアイ） ADASステアリング技術（ジェイテクト、日本精工） ドライバー見守りシステム（矢崎総業） ADAS要素技術（AGC、矢崎総業） AD、ADAS快適性技術（日本発条、三菱自動車・ヤマハ） 4年ぶりとなった東京モーターショーはジャパンモビリティ（＝可動性）ショーに名称が変わり、2023年10月25日から11月5日まで東...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/10

EV部品・コスト低減・軽量化・環境対応（2023年9月）TECHNO-FRONTIER 2023：EV部品、モーター部品（2023年8月）人とくるまのテクノロジー展2023 NAGOYA：電動化、軽量化、コストダウン（2023年8月）JAPAN MOBILITY SHOW 2023 取材レポート一覧東京モーターショー 2019 取材レポート一覧   このレポートは有料会員限定です。 残り 11ページ無料会員登録に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

た。遊星歯車を使ってギア比を変え、車速に応じて前輪の舵角をコントロールする。  トヨタ自動車や日産自動車は、楕円と真円の差動を利用した差動装置である波動歯車（ハーモニックドライブ）を使う。  2007年の第40回東京モーターショーには、可変ギア比ステアリングが3社から出展された。ジェイテクトはBMWと同じ遊星歯車式...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/06

ron ID.3、ID.4 Mercedes-Benz EQC BMW i3 iX、i7 Tesla Model S、Model 3、Model Y Model Y(中国製リア用のみ) インサータ方式分布巻の例 （テスラModel-Y コベルコ科研資料より） SC巻線(平角線波巻)展示の例 （THS用ステーター 東京モーターショー2019デンソー展示より） 集中巻の例 （ホンダ フィットハイブリッド(2013年） 埼玉県...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/03

ィングス株式会社、豊田合成株式会社ほかとGaN半導体やGaNを用いた高効率インバーターの開発を進めており、プロジェクトの一環としてGaNインバーターを搭載したAGV（ALL GaN ビークル）にも取り組んでいる。 環境省は2019年の東京モーターショーにおいてもGaNを使ったAGVを公開していたが、今回はポップなエクステリアのSPORTS TYPEデザ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/08

トにおけるいままでの提案とともに、同社はこれからの取り組みの見通しを示した。 Direct Electrified Wheelコンセプト搭載のEVプロトタイプ（Aachen Colloquium 2021出展） 自動運転レベル3・4を想定した車室空間モデル「MX191」（東京モーターショー2019出展）    日立Astemoのレポートはこちら  トヨタ紡織のレポートはこちら   関連レ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/01

された。遊星歯車を使ってギア比を変え、車速に応じて前輪の舵角をコントロールする。トヨタ自動車や日産自動車は、楕円と真円の差動を利用した差動装置である波動歯車（ハーモニックドライブ）を使う。2007年の第40回東京モーターショーには、可変ギア比ステアリングが3社から出展された。ジェイテクトはBMWと同じ遊星歯車式...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/22

BRID VW、Audi e-Golf、e-tron ID.3 Daimler EQC BMW i3 iX Tesla Model-S、Model-3、Model-Y Model-Y(中国製ﾘｱ用のみ)   インサータ方式分布巻の例 （テスラModel-Y コベルコ科研資料より）   SC巻線(平角線波巻)展示の例 （THS用ステータ 東京モーターショー2019デンソー展示より）   集中巻の例 （ホンダ フィットハイブリッド(2013年） 埼玉県産業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/01

輪車メーカー：64社 (2022年4月) インドの二輪車生産と工場生産能力の分析 (2021年7月) 世界の二輪車生産と販売：インド、中国、ASEANの概況 (2021年7月) BMW C evolution分解調査：大型電動スクーターのEVコンポーネント (2020年5月) 東京モーターショー2019：モーターサイクル各社の展示 (2019年11月) 【ものづくり】東京モーターサイクルショー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/04/18

された。遊星歯車を使ってギア比を変え、車速に応じて前輪の舵角をコントロールする。トヨタ自動車や日産自動車は、楕円と真円の差動を利用した差動装置である波動歯車（ハーモニックドライブ）を使う。2007年の第40回東京モーターショーには、可変ギア比ステアリングが3社から出展された。ジェイテクトはBMWと同じ遊星歯車式...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/23

一人が一台の車両を常時監視するのではなく、一人で複数台を管理することができるため、限られたスタッフでの運行を可能にする。   ＜マイクロパレット＞   また、e-Paletteから各家庭など最終目的地への配送には、2019年東京モーターショーで披露したマイクロパレットの利用を想定している。6輪車の構成で、段差を乗り越えやす...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/27

タック等がトラクタヘッド内に収まる。 図7 Daimlerのコンセプト（出所：Daimler）左のグラフは電動化コスト vs 航続距離を示す。400km超あたりでEVとFCVのコストが交差する。   図8 eキャンターF-CELLのベース（出所：2019年東京モーターショーに展示）2019年東京モーターショー出展のVision F-CELL。これは量産最終形でなく今後さまざま...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/24