モデル ブランド 2025年販売台数（万台） 1 銀河 (Galaxy) E5 吉利銀河 (Geely Galaxy) 12.1 2 S05 深藍 (Deepal) 9.8 3 元 (Yuan) PLUS 比亜迪汽車 (BYD) 9.7 4 bZ3X トヨタ 8.2 5 B10 零跑汽車 (Leapmotor) 8.0 6 鈦 (Tai) 3 方程豹 (FangChengBao) 6.5 7 AionY 広汽埃安 (GAC Aion) 6.0 8 ARCFOX T1 ARCFOX 5.8 9 領克 (LYNK & CO) Z20 領克汽車 (LYNK & CO) 4.0 10 奔騰 (Besturn) 悦意 (Yueyi) 03 ...

最終更新日: 2026/03/16 市場・技術レポート

067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が2万797台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万414台、小鵬汽車 (XPeng)が1万5,256台、長城汽車が1万2,741台、広汽埃安 (Aion)が1万1,742台、賽力斯 (Seres)が1万25台。 2月のNEV小売台数は前年同月比32.0%減の46.4万台となった。1-2...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

し、現地調達率も54％を実現している。長安汽車のタイ生産基地(第1期：年産10万台)は2025年5月に本格稼働した。長城汽車は、旧GMのラヨーン工場を買収・改修することで年産8万台のNEVの生産能力を確保している。このほか、広汽埃安(GAC Aion)、MG、奇瑞といったメーカー・ブランドも相次いで生産を開始、または組立拠点を展開している...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

。一方で、広汽集団は7位から9位へ後退し、販売台数は前年比13.9%減の172.1万台となり、市場シェアは5.0%に縮小した。広汽トヨタは堅調だったものの、その他の自主ブランドおよび合弁ブランドが軒並み振るわず、主力である広汽埃安(GAC Aion)も激化するNEV市場での競争下において十分な台数確保に至らなかった。10位の長城汽車は前年...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万9,002台、零跑汽車 (Leapmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽車が2万6,974台、広汽埃安 (Aion)が2万1,635台、小鵬汽車 (XPeng)が2万11台、長城汽車が1万8,019台。 1月のNEV小売台数は前年同月比20.0%...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

台、長安汽車が9万3,986台、奇瑞汽車が8万1,760台、上汽GM五菱が6万2,957台、零跑汽車 (Leapmotor)が6万423台、賽力斯 (Seres)が5万3,654台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が5万212台、蔚来汽車 (NIO) が4万8,135台、理想汽車 (Li Auto) 4万4,246台、広汽埃安 (Aion)が4万2,140台、長城汽車が3万8,858台、東風汽車が3万8,442台、上汽乗用車が3万8,349台、小鵬汽車 (XPeng)...

最終更新日: 2026/01/13 市場・技術レポート

が10万7,812台、長安汽車が10万6,970台、テスラ中国が8万6,700台、零跑汽車 (Leapmotor)が7万327台、賽力斯 (Seres)が5万1,698台、東風汽車が4万7,136台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万6,249台、上汽乗用車が4万1,976台、長城汽車が4万28台、広汽埃安 (Aion)が3万8,326台、小鵬汽車 (XPeng)が3万6,728台、蔚来汽車 (NIO) が3万6,275台、理想汽車 (Li Auto) 3万3,181台...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

シボレー「シーカー」のシステムサプライヤーはNexteer。上汽通用五菱は2015年以外の「五菱宏光」のシステムサプライヤーに恒隆が含まれ、2016年以降の「宝駿 (Baojun) と「五菱」のシステムサプライヤーはNexteer。 GAC Group： 広汽埃安 (Aion) のシステムサプライヤーはNexteer。広汽ホンダの2014年の「オデッセイ」、「アコード」、「フィ...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

497台、賽力斯(Seres)が4万8,700台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万8,654台、長城汽車が4万6,066台、東風汽車が4万2,350台、小鵬汽車(XPeng)が4万2,013台、蔚来汽車(NIO) が3万9,966台、上汽乗用車が3万7,288台、理想汽車(Li Auto) 3万1,767台、広汽埃安(Aion)が2万8,199台、智己汽車(IM Motors)が2万5,145台、極狐汽車(ARCFOX)が2万3,387台、一汽奔騰が1万8,468台、一...

最終更新日: 2025/11/12 市場・技術レポート

ドの如祺出行(ONTIME)が「Robotaxi+」戦略を発表した。1万台超のロボタクシーフリートの構築を計画している。 8月には新たなレンジエクステンダー技術「星源増程(ADiMOTION)」を発表。当技術は広汽昊鉑(Hyptec)、広汽伝祺(Trumpchi)、広汽埃安(Aion)の三大自社ブランドの新モデルに順次採用される。 9月下旬にHuaweiと共同で、30万元クラスの高...

最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート

は日本のOEMや現地OEM向けにICE車の電装品を供給する電装品サプライヤーや電機メーカーが進出しているのでそれらの拠点を活用する検討が行われている。国内のOEMでは量産実績がなかったニデック（旧日本電産）は、中国の広汽埃安新能源、吉利控股集団、等で採用され、2019年5月から浙江省に新設したモーター工場で量産を開始して...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

657台、長城汽車が4万5,878台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万1,948台、小鵬汽車(XPeng)が4万1,581台、東風汽車が4万1,573台、賽力斯(Seres)が4万1,271台、上汽乗用車が4万1,201台、蔚来汽車(NIO) が3万4,572台、理想汽車(Li Auto) 3万3,951台、広汽埃安(Aion)が2万7,297台、一汽紅旗が1万7,107台、一汽奔騰が1万6,214台、極狐汽車(ARCFOX)が1万6,016台、智己汽車(IM ...

最終更新日: 2025/10/14 市場・技術レポート

零跑汽車(Leapmotor)が5万7,066台、上汽GM五菱が5万6,213台、賽力斯(Seres)が4万1,029台、小鵬汽車(XPeng)が3万7,709台、長城汽車が3万7,457台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,396台、蔚来汽車(NIO) が3万1,088台、理想汽車(Li Auto) 2万8,529台、広汽埃安(Aion)が2万4,318台、東風汽車が2万4,219台、上汽乗用車が2万2,173台、一汽紅旗が1万5,913台、一汽奔騰が1万4...

最終更新日: 2025/09/09 市場・技術レポート

しマレーシアでCKD生産開始へ（2025年4月14日）https://www.marklines.com/ja/news/324754 プロトン、中国自動車ブランドの価格競争の中、地場OEMの保護のため市場再評価を要求（2025年4月10日）https://www.marklines.com/ja/news/324679 インドネシア 広汽埃安、インドネシア・プルワカルタEV工場の開所式を実施（2025年6月13日）https://www.marklines.com/ja/news/327908 メ...

最終更新日: 2025/08/28 市場・技術レポート

2,107台、上汽GM五菱が5万9,580台、零跑汽車(Leapmotor)が5万129台、賽力斯(Seres)が4万1,676台、小鵬汽車(XPeng)が3万6,717台、長城汽車が3万4,593台、理想汽車(Li Auto) 3万731台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万452台、東風汽車が2万9,269台、広汽埃安(Aion)が2万1,124台、蔚来汽車(NIO) が2万1,017台、一汽奔騰が1万6,771台、上汽乗用車が1万4,870台、一汽紅旗が...

最終更新日: 2025/08/12 市場・技術レポート

、零跑汽車(Leapmotor)が4万8,006台、賽力斯(Seres)が4万3,354台、長城汽車が3万6,375台、理想汽車(Li Auto) 3万6,279台、小鵬汽車(XPeng)が3万4,611台、東風汽車が2万8,802台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万5,459台、蔚来汽車(NIO) が2万4,925台、広汽埃安(Aion)が1万9,886台、一汽奔騰が1万6,771台、上汽乗用車が1万6,202台、一汽紅旗が1万4,756台。 6月のNEV小売...

最終更新日: 2025/07/09 市場・技術レポート

EV 2023 D 〇 GM Chevrolet Equinox EV 2024 C 〇 Tesla Cybertruck 2023 Pickup truck 〇 中国 吉利汽車 (Geely) 領克 (LYNK & CO) Z10 2024 D 〇 吉利汽車 (Geely) 極氪 (Zeekr) 007/007 GT 2023 D 〇 吉利汽車 (Geely) 熊猫 (Panda) Mini/騎士 (Knight) 2023 A 〇 広汽埃安新能源 (GAC Aion) 埃安 (Aion) 昊鉑 (HYPTEC) GT 2023 D 〇 小米汽車 (Xiaomi) SU7/SU7 Ultra 2024 D 〇 上汽GM五菱 (SA...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート

- - 1.6% 3.3% 8 Dongfeng - - - 0.2% 2.9% 9 Geely 1.8% 2.1% 3.8% 0.3% 2.7% 10 FAW - - - 1.7% 1.5% 「-」は調査対象外であることを示す。具体的な車種については、部品供給情報 絞り込み検索結果を参照のこと。   CALBの製品供給構成は、主に広汽埃安向けが中心となっていたが、同社の電動パワートレイン自社開発の進展により、供給量は減少傾向にあ...

最終更新日: 2025/06/11 市場・技術レポート

万5,067台、理想汽車(Li Auto) 4万856台、賽力斯(Seres)が3万6,372台、小鵬汽車(XPeng)が3万3,525台、長城汽車が3万2,633台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万8,013台、東風汽車が2万7,552台、蔚来汽車(NIO) が2万3,231台、上汽乗用車が2万887台、広汽埃安(Aion)が1万8,280台、一汽奔騰が1万7,251台、ARCFOX(極狐) が1万3,507台。 5月のNEV小売台数は前年同月比28.2%増...

最終更新日: 2025/06/10 市場・技術レポート