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分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
強の検討を開始したと発表した。2018年度の設備投資は、新機種対応やモーター関連部品に約60億円を充てた。静岡県内の工場に加えて、電動化が加速する中国での生産を検討している。 <欧州> 2020年1月、英国連結子会社UYSの工場閉鎖を行うと発表した。同工場は、主要顧客であるHonda of the U.K. Manufacturingの完成車生産終了に伴い、既存...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ンダストリアル・ソリューションズ(JIS)から200億円の出資を受けた。 2023年8月、2024年6月末に一括返済する借入金約485億円について、返済が困難なため金融機関に借り換えを要請したと明らかにした。 2024年6月、人員削減や工場閉鎖、生産移管などを行い、事業再生計画が終了した。 2024年6月、一括返済する借入金約485億円は、ドイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
が継続されているが、同工場では日立アステモのe-Axleを新たに生産開始する旨2024年4月に発表があり、生産量は電動ユニット比率が高まってゆく。 中国 Guangdong のCHAMでも今のところATは生産されているが、ホンダは中国で車両工場閉鎖とBEVへの切替を進めており、将来この拠点もAT生産を終了する。 マツダ内製 マツダはCVTを採用せ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
中国市場における主要自動車メーカーの提携状況
クピット鴻蒙(Harmony)と全面的に提携する初の合弁ブランドになったことが発表された。 GM 2024年12月に中国事業で50億ドル超の損失を第4四半期に計上することが発表された。このうち上汽GMの組織再編に伴う損失が約27億ドル(工場閉鎖にかかる費用を含む)。 Ford 2023年5月の複数メディア報道によるとFordは中国事業の再編を行っており...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/01
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
削減、開発コストの競争力の回復、の3点に焦点を当てて検討してきた。VWは欧州自動車市場の縮小と競争の激化に対応し、同時にドイツで持続的に生産を継続するための基礎的条件を整備したとしている。 なお、VW経営陣が工場閉鎖に踏み切れなかった理由として、VWの本社や主要工場が立地するLower Saxony州が株主総会議決権の20%を所...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/10
中国市場(2024年第4四半期)
の合弁ブランドになったと2024年11月12日に発表した。 GM 中国事業の再編 複数メディアによると、GMは2024年12月4日に50億ドル超の損失を第4四半期に計上すると発表した。合弁会社(上汽GM)の事業再編に伴う約27億ドルの損失(工場閉鎖にかかる費用も含む)が含まれるとのこと。 次世代PHVシステム 上汽GMは2024年10月24日に次世代プラグ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
欧州市場:EV販売の減速で電動化計画を修正
ると、販売が減速。2024年1-10月の欧州におけるEVの販売台数は前年同期比1.7%減となった。多くのメーカーは今後のEV生産に向けて工場の設備を刷新・拡充してきたが、EV需要が計画通り拡大するか不透明で、一部のメーカーは工場閉鎖や従業員の削減を決定・検討している。 欧州委員会は2024年10月、中国からのEV輸入に関し、補助金の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/25
ASEAN (2) 中国車の生産増強、日系メーカーがタイで生産調整
2025年末までに閉鎖へ スズキは2024年6月7日、タイの四輪車工場を2025年末までに閉鎖すると発表した。世界的な脱炭素化、電動化への対応を進める中で、グローバルな生産拠点の最適化を検討した結果だとしている。スズキは工場閉鎖後も、ASEAN域内や日本・インドで生産された完成車を輸入し、タイでの販売・アフターサービスを継続...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
GlobalData 2024年7月自動車市場月報(グローバル)
年同月比で2.8%減、年初来の累計販売は前年同期を約10%下回っている。今年の販売台数低迷の背景には次のようなものがある:1)昨年の一時的な減税による駆け込み需要、2)今年初めの現代・起亜の設備改修による一時的な工場閉鎖、3)高金利、4)2024年上半期の新モデル投入等の弱さ、5)メルセデスやBMWをはじめとする人気輸入ブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/16
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
国1) ZF本体はドイツを本拠地とするサプライヤーであるが、パワーステアリング事業についてはベースが米国の旧TRWであったこともあり生産拠点は北米地域にも多数有している。 直近の主だったEPS関連の工場新設や増設、工場閉鎖は以下の通りである。 <欧州> 2020年12月、オーストリアLebring工場に第2世代後輪アクティブリアア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
強の検討を開始したと発表した。2018年度の設備投資は、新機種対応やモーター関連部品に約60億円を充てた。静岡県内の工場に加えて、電動化が加速する中国での生産を検討している。 <欧州> 2020年1月、英国連結子会社UYSの工場閉鎖を行うと発表した。同工場は、主要顧客であるHonda of the U.K. Manufacturingの完成車生産終了に伴い、既存...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
グローバルトップ10メーカー生産予測(2023年第4四半期版)
府によるNEV補助金終了後の中国の需要水準は、第1四半期の急減を打開するほど高くはない。2022年比で52.5万台の生産増加が見込まれる欧州の力強い回復は、生産に不可欠なICエンジン部品とeモーターの不足による生産調整と工場閉鎖の影響もあり、2023年下半期には減速した。VWは中国だけでなく欧州や米国でも中国メーカー、特にBEVと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/30
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入
ロナウイルス感染拡大前の水準に戻るのは、半導体供給不足が解消し、新型車の投入攻勢の効果が表れる2026年以降となると予測される。 Stellantisの改革戦略は、より均質な生産を確実に行い、37億ユーロのコストを削減し、工場閉鎖を回避することである。とは言うものの新組織にとって過剰生産能力は約410万台(2019年時の数値を使...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/24
分析レポート 排気システム (日本市場編)
検討を開始したと発表した。2018年度の設備投資は、新機種対応やモーター関連部品に約60億円を充てた。静岡県内の工場に加えて、電動化が加速する中国での生産を検討している。 <欧州> 2020年1月、英国連結子会社UYSの工場閉鎖を行うと発表した。同工場は、主要顧客であるHonda of the U.K. Manufacturingの完成車生産終了に伴い、既存...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/26
グローバルトップ10メーカー生産予測(2022年第3四半期版)
および3月と9月の中国の市中ロックダウンがいずれもこの問題を増幅させた。グループはロシアに工場を持たず、中国における生産台数も比較的少ないが、イタリア、フランス、ポーランド、スペイン、米州における減産と工場閉鎖により、第1~第3四半期累計で合計約72万台の生産損失が発生したと見られる。また原材料やエネルギー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/28
分析レポート 排気システム (日本市場編)
検討を開始したと発表した。2018年度の設備投資は、新機種対応やモーター関連部品に約60億円を充てた。静岡県内の工場に加えて、電動化が加速する中国での生産を検討している。 <欧州> 2020年01月、英国連結子会社UYSの工場閉鎖を行うと発表した。同工場は、主要顧客であるHonda of the U.K. Manufacturingの完成車生産終了に伴い、既存...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/28
分析レポート シート (日本市場編)
なお、TSSPがトリムカバー製造をTSMLが生産管理を担当する。 2020年8月、英国の生産拠点を、2023年3月期をめどに閉鎖すると発表した。主要顧客のホンダが2021年内に英国での完成車生産を終了することを受け、同社も19年末から工場閉鎖に向け労使間協議を進めていた。21年7月までに手続きを開始し、23年3月期までに連結子会社のTSテック...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/22
Stellantis(下):2022年上半期は売上・収益が大幅増、北米での利益率向上が牽引
力を引き渡すことだった。2017年にPSAがOpelを買収した際と同様、新会社は各ブランドの生産をより均質化するための再編戦略を開始し、シナジー効果によって37億ユーロ相当のコスト削減を図っている。これらのコスト削減は工場閉鎖の必要なく達成されると保証しているが、Stellantisが410万台(2019年の数値)の過剰生産能力を抱えてい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/08/09
インド市場:2021年以降は回復傾向
するにあたり、戦略的技術サービス・パートナーとしてWipro Limitedを選んだ。Wiproは、FCAインドテクニカルセンター(ICT)のために、1,000人以上の熟練したコンサルタントや技術者を雇用し、人材確保の体制を構築する。 工場閉鎖 GM 2020年12月24日、GMはTalegaon(タレガオン)工場での車両、パワートレイン、CKD(完全ノックダウン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/19
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ュは、最新型のESC(車両ダイナミック制御装置)ユニットの生産体制の増強に乗り出す。栃木工場で小型・軽量化した第9世代目となる油圧ユニットを生産できる設備に順次切り替えるとともに、ESCを増産する。 2013年1月 ESC 富岡工場閉鎖ボッシュは、自動車向け電子制御ユニットを製造している富岡工場(群馬県富岡市)を2013年第3四半期ご...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/07