SAE China 2025：高電圧化、固体電池などのエネルギー技術 BYD、小米汽車、中国科学院 要約 BYD：NEVの高電圧化動向とモーターシステムに対するニーズ 小米汽車：CTBバッテリーパック技術および将来計画 中国科学院：固体電池技術路線と燃料電池重型トラックの商業化路線 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が2025年10月21～24日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

めた。BYDが47万4,921台、吉利汽車(Geely)が18万7,798台、奇瑞汽車が11万1,577台、上汽GM五菱が10万7,812台、長安汽車が10万6,970台、テスラ中国が8万6,700台、零跑汽車 (Leapmotor)が7万327台、賽力斯 (Seres)が5万1,698台、東風汽車が4万7,136台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万6,249台、上汽乗用車が4万1,976台、長城汽車が4万28台、広汽埃安 (Aion)が3万8,326台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

リアホイールステアリング 車両の運動性能と安全レベルを向上させる重要な方向性となっており、高い柔軟性、強力な安定性、迅速な応答性といった特徴を備えている。代表的な技術：BYD e3、Huawei HIMA途霊(Tuling)、Geely SEA-S、小米スーパー3モーターなど 横・縦・垂直の一体化制御技術 4モーターの独立駆動をベースとして、車両柔軟...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

）宏光（Hongguang）MINIEV 五菱 (Wuling) BEV 6.1 3.1 96.3% 36.8 14.3 157.2% 2 Model Y Tesla BEV 5.0 7.9 -36.6% 72.9 82.4 -11.5% 3 星願（Xingyuan） 吉利 (Geely) BEV 4.4 1.5 192.4% 38.8 1.6 2302.9% 4 秦（Qin）Plus 比亜迪汽車 (BYD) BEV/PHV 4.4 3.6 21.5% 28.7 36.5 -21.3% 5 YU7 小米汽車（Xiaomi） BEV 3.4 - -% 8.1 - -% 6 海獅（Sealion）06 比亜迪汽車 (BYD) BEV/PHV 3.3 - -% 10.0 - -% 7 元 (Yuan) UP 比亜...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

世華域転向。2022年の「Model 3」システムサプライヤーはBosch。 NIO： 2018年～2022年の蔚来「ES8」のシステムサプライヤーはBoschとThyssenKrupp。2025年2月、ZFは「蔚来ET9」に最新のステア・バイ・ワイヤシステムを納入。 Xiaomi： 「小米SU7」と「小米YU7」のシステムサプライヤーはNexteer。「小米SU7 Ultra」のシステムサプライヤーはBosch。 Xpen...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

車メーカーは増加傾向にあるが、こうした協業が相乗効果を生み出すかどうかは、最終的には時間と市場動向によって決まるだろう。とはいえ、VWとXpengのような提携関係が今後数年間でさらに増えることは明らかである。 小米集団の盧（Lu）社長は8月19日の第2四半期決算説明会で、自動車部門の営業損失が当四半期に3億元に縮小し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

数の94.0%(前月は92.6%)を占めた。BYDが43万6,856台、吉利汽車(Geely)が17万7,882台、上汽GM五菱が11万3,883台、奇瑞汽車が10万4,945台、長安汽車が9万8,633台、零跑汽車(Leapmotor)が7万289台、テスラ中国が6万1,497台、賽力斯(Seres)が4万8,700台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万8,654台、長城汽車が4万6,066台、東風汽車が4万2,350台、小鵬汽車(XPeng)が4万2,013台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/12

。上汽は半固体電池とロボタクシー技術の実用化を、広汽はロボタクシーのフリート及び運用保守拠点の建設を推進している。新興勢力では、小鵬汽車(XPeng、以下小鵬)と理想汽車(Li Auto、以下理想)がAIの研究開発を強化し、小米(Xiaomi)は自社開発の音声認識大規模モデルのオープンソース化を行った。 外資大手自動車メーカーは積極...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

販売台数の92.6%(前月は93.5%)を占めた。BYDが39万3,060台、吉利汽車(Geely)が16万5,201台、テスラ中国が9万812台、長安汽車が9万72台、上汽GM五菱が8万8,781台、奇瑞汽車が8万5,379台、零跑汽車(Leapmotor)が6万6,657台、長城汽車が4万5,878台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万1,948台、小鵬汽車(XPeng)が4万1,581台、東風汽車が4万1,573台、賽力斯(Seres)が4万1,27...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

中国新興EVブランドの販売状況 小鵬（XPeng）、零跑（Leapmotor）、小米（Xiaomi）が伸長 要約 新興EVブランドの販売推移 小鵬汽車（XPeng) 零跑汽車（Leapmotor） 小米汽車（Xiaomi） 今後の動向 マークラインズの中国販売台数データによると、新興EVブランドの販売状況に最近変化が現れてきている。 本稿では中国の新興EVブランドの変遷につ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/17

利汽車(Geely)が14万7,347台、テスラ中国が8万3,192台、長安汽車が7万8,953台、奇瑞汽車が5万8,233台、零跑汽車(Leapmotor)が5万7,066台、上汽GM五菱が5万6,213台、賽力斯(Seres)が4万1,029台、小鵬汽車(XPeng)が3万7,709台、長城汽車が3万7,457台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,396台、蔚来汽車(NIO) が3万1,088台、理想汽車(Li Auto) 2万8,529台、広汽埃安(Aion)が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/09

汽車（BYD） BEV/PHV 2.9 4.0 -27.2% 16.6 26.6 -37.6% 5 Model 3 Tesla BEV 2.8 3.1 -9.7% 25.2 24.8 1.6% 6 五菱（Wuling）宏光（Hongguang）MINIEV 五菱（Wuling） BEV 2.7 0.9 197.2% 22.1 7.2 207.4% 7 秦（Qin）L 比亜迪汽車（BYD） BEV/PHV 2.4 3.3 -25.9% 15.9 5.8 173.4% 8 SU7 小米汽車（Xiaomi） BEV 2.4 1.4 79.4% 18.0 4.4 309.4% 9 海豹（Haibao/Seal）06 比亜迪汽車（BYD） BEV/PHV 2.4 2.5 -4.8% 11.6 4.1 184....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

W)を上市した。量産車としては世界初。ハンドル操舵角は150度と少なく、腕が交差しきらないうちにタイヤはいっぱいに切れる。駐車時のステアリング操作でステアリングをくるくる回す必要がなくなる。 中国車 2024年、小米は高性能車SU7で48Vステア・バイ・ワイヤを量産した。5：1から15：1まで調整可能で、自動車線変更が可能と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

テリー（73.6kWhのリン酸鉄リチウムのブレードバッテリー）に関するものはなかった。 Xiaomi SU7 概要 Xiaomi SU7分解車輛の展示（前方）Xiaomi SU7分解車輛の展示（後方） Xiaomi SU7はスマホメーカーとして知られているXiaomi（小米）のBEVで、2024年3月に中国で発売した際には受注開始から27分で5万台超を受注したことで話題となった。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/19

長安汽車が7万5,925台、テスラ中国が6万7,886台、奇瑞汽車が6万2,107台、上汽GM五菱が5万9,580台、零跑汽車(Leapmotor)が5万129台、賽力斯(Seres)が4万1,676台、小鵬汽車(XPeng)が3万6,717台、長城汽車が3万4,593台、理想汽車(Li Auto) 3万731台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万452台、東風汽車が2万9,269台、広汽埃安(Aion)が2万1,124台、蔚来汽車(NIO) が2万1,017...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

ーションを2025年4月に発表した。ソリューションは、パワートレイン、スマートシャシー、運転支援システムを連携させることで、車両の電力消費を低減し、システムコストを削減し、製品ライフサイクルを延長する。 小米汽車 北京新能源の工場 2025年6月、北京市亦庄新城の工業プロジェクト用地が約6.35億元で小米景曦(Xiaomi Jingx...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

（BYD） BEV 3.8 3.4 11.6% 23.8 16.5 43.8% 4 Model 3 Tesla BEV 3.7 5.2 -29.5% 21.2 21.5 -1.4% 5 五菱（Wuling）宏光（Hongguang）MINIEV 五菱（Wuling） BEV 2.8 1.3 116.9% 19.5 6.3 208.8% 6 海豹（Haibao/Seal）06 比亜迪汽車（BYD） BEV/PHV 2.3 1.4 67.6% 9.2 1.6 491.0% 7 SU7 小米汽車（Xiaomi） BEV 2.3 1.2 91.3% 15.6 3.0 412.5% 8 海豚（Dolphin） 比亜迪汽車（BYD） BEV 2.3 1.3 73.3% 8.4 8.6 -1.9% 9 問...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

ッド双擎(Shuang qing)HEVの継続的なアップデートを行う。高性能PHEVの導入加速、高性能レンジエクステンダーEVの初投入という3つのハイブリッド技術路線を推進する。 知能化について、AIエコシステムを構築し、Huawei、Momenta、小米(Xiaomi)などの企業と提携しAIを高度に活用することで業務効率と生産品質の向上を図る。同時に、中国で「O...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/18

スラ中国が7万1,599台、奇瑞汽車が6万6,368台、上汽GM五菱が6万1,810台、零跑汽車(Leapmotor)が4万8,006台、賽力斯(Seres)が4万3,354台、長城汽車が3万6,375台、理想汽車(Li Auto) 3万6,279台、小鵬汽車(XPeng)が3万4,611台、東風汽車が2万8,802台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万5,459台、蔚来汽車(NIO) が2万4,925台、広汽埃安(Aion)が1万9,886台、一汽奔騰が1万6,77...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

で、充電エコシステムネットワークの構築を加速させている。2025年上期に香港およびタイで運営を開始した。今後はアジア、欧州、オーストラリアにネットワークを拡大する予定となっている。 充電ネットワークの提携 小米汽車 2024年12月に小米汽車と充電ネットワークで提携。9,000基超の充電スタンドが小米の充電マップに記載さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07