カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。










34 件中 1 件~ 20 件表示
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:電気自動車
は42kWhモデルが180万ルピーから、51.4kWhモデルが215万ルピーからとなっている。 全長4,340mm、全幅1,790mm、全高1,655mm、ホイールベース2,610mm。出力は、51.4kWhモデルが126kW、42kWhモデルが99kWである。バッテリーヒーターを装備し、寒冷地でも最適な充電性能と航続距離を確保する。急速DC充電器を使えば、わずか58分で10%から80%まで充電で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/17
中国市場(2024年第4四半期)
海市嘉定区の工業地区にある工場を2024年10月12日に稼働した。同工場は電気やメタノール・水素燃料を利用した電動公共バス、ゴミ収集車、物流車、幹線物流向け大型トラックなどの車両の生産・販売及び事業運営を行う。 寒冷地テスト拠点 2024年12月29日に吉利のグローバル試験拠点No.3黒河極寒試験拠点が黒竜江省黒河市にて開設さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
分析レポート エアコン (欧米市場編)
付き電動コンプレッサーを開発し、コンプレッサーに送られる冷媒ガスの圧力をさらに高めることで暖房能力を確保している。また、TeslaやMercedes-Benzの一部車種ではシートヒーターやステアリングホイールヒーターを装着し寒冷地での暖房力不足を補っている。 ■電動車の冷房時の冷媒ガス回路 *冷房時の場合、冷媒ガスは以下の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
中国市場(2024年第1四半期)
路サービスエリアの充電インフラ建設加速に関する通知 交通運輸部が2024年2月に公布。2024年に中国全土の高速道路サービスエリアに充電スタンド3,000基、充電用駐車スペース5,000カ所を新設する計画。2024年末までに、高地や寒冷地を除いた高速道路サービスエリアの充電スタンドの普及率を100%とする。 工業分野のカーボンピークア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/30
新機能性材料展2024:CO2削減、軽量化、プラスチック加飾技術
ピレット材「ELLEX-R」②ルーフ③ドア:シート材「ELLEX-M」④フロントボデイ⑤リアボデイ⑥フロントカナードウイング:CNFシート(開発品) 実車走行試験2018年:エアロパーツ実装:高速走行強度OK2021年:ボディ実装:-20℃寒冷地走行試験OK もうひとつの展示品は、外装部品・ラジエータグリル、内装部品・エアコン吹き出し口、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/14
高機能プラスチック展・サステナブルマテリアル展2023:軽量化、CO2削減
化を達成シート材「ELLEX-M」をボンネット、リアスポイラー、フロントボディカウル、リアボディカウル、ルーフパネル、ドア4枚に採用。実車走行試験(2018年)エアロパーツ実装:高速走行強度OK(2021年)ボディ実装:-20℃寒冷地走行試験OK もうひとつの展示品は、フロント周り・ラジエーターグリル、骨格部品・アッパービーム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/13
中国充電インフラレポート (上)
るスマート充電などの新たなモデルの普及、充電インフラの維持管理サービス体験を向上させる。 道路沿線の充電インフラ建設加速計画 交通運輸部、国家エネルギー局、国家電網、南方電網2022年8月 2022年末までに、中国の寒冷地や高地を除く地域の高速道路サービスエリアで充電サービスを提供可能にする。2023年末までに、一般国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/26
分析レポート 排気システム (日本市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/26
分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編)
アコン用の冷媒ガスを用い、放熱性の良いアルミ製プレートを積層した「チラー(冷却器)」を利用し更に冷却することで、気温以下までの冷却が可能である。また冷却だけでなく、PTCヒーターやヒートポンプを組み合わせて、寒冷地での加熱が可能であり、バッテリーを最適温度に保持し走行距離や充電性能を維持向上することが可能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/02
【ものづくり】2022高機能プラスチック展・高機能フィルム展・SUSMA:軽量化、CO2削減
の軽量化を達成シート材「ELLEX-M」をボンネット、リアスポイラー、フロントボデイカウル、リアボデイカウル、ルーフパネル、ドア4枚に採用実車走行試験2018年:エアロパーツ実装:高速走行強度OK2021年:ボディ実装:-20℃寒冷地走行試験OK もうひとつの展示品は観光バスのCNFバンパー。実装し実車耐久試験を実施している。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/26
中国市場2022年第3四半期:上汽、一汽、トヨタがFCVの商業化を推進
行わなければならない。 道路沿線の充電インフラ建設加速の行動計画 交通運輸部、国家エネルギー局、国家電網、中国南方電網が2022年8月25日に公布。道路沿線の充電インフラ建設の推進を加速し、2022年末までに、全国の寒冷地や高地を除く地域の高速道路のサービスエリアで基本的な充電サービスを提供可能とする。2023年末まで...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/31
分析レポート 排気システム (日本市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/28
第1回 スマートエネルギーWeek 秋:電動化関連技術
ンエーテル樹脂(m-PPE)を主な原料にした高機能発泡プラスチックで、高難燃性で高耐熱・高強度を併せ持つ発泡構造体の素材となっている。 電動車のバッテリーセルは充放電時に発生する熱を冷却する事が必要な一方で寒冷地ではセルが冷え過ぎると、出力が低下するため加熱が必要となるが多数あるセルを均一にする温度管理が...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/26
分析レポート 排気システム (日本市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/07/07
分析レポート 排気システム (日本市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/05/28
分析レポート 排気システム (日本市場編)
暖機促進と暖房効率向上をさせる、排気熱回収器「POWEREV(パワレヴ)」を製品化している。2006年発売のトヨタ「Estima Hybrid(AHR20W型)」に初採用され、続いてトヨタ「Prius(NHW20型)」やマツダ・「Axela(BY型)」などのハイブリッド車や寒冷地仕様車の排気システムに組み込まれている。小型軽量化とともに熱交換率を向上させることで、ハイブ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/01/11
欧米Tier1サプライヤー:欧州を中心とする電動化関連の事業動向
動ルーフユニット「REVO-E Global」や、電池の温度を一定に保つバッテリークーラー、化学冷媒を使用しない環境に優しいヒートポンプなどを出展。 (2017年10月19日付プレスリリースより) 化学冷媒を使用しないヒートポンプ、寒冷地でEVの航続距離を延長ValeoはIAA Frankfurt 2017で、寒冷地においてEVの航続距離を30%近く延長させることができ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/07/09
BMWの電動化: 2025年にEVを12車種に拡大
目指している。 1件目は、EC Power社と提携し、同社の「All-Climate Battery」技術を利用して低温のセルを暖めるというもの。EC Powerは、セルの内部構造を変えることで、外部の熱源を必要とせず電池が自ら温まる技術を開発した。寒冷地でのEV使用に力を発揮する。 2件目は、SILA Nanotechnologies社と提携して膨張・縮小の少ないシリコンを負...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/03/23
ホンダのFCV:水素社会の実現に向けた開発と展望
全に車両外へ拡散させる。 ストレート骨格構造による衝突安全性能 水素安全コンセプト 資料:ホンダ ホンダは、高温乾燥地のデスバレー、急傾斜路のあるサンフランシスコ、連続登坂路のあるカリフォルニア、寒冷地のカナダなど、各地域でClarity Fuel Cellの環境テスト及び耐久テストを実施した。 ホンダは、燃料電池...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/03/16