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ウィーンモーターシンポジウム2025(2)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
、将来の気候中立な駆動ソリューションについて意見交換を行っている。 講演のテーマは、最新の乗用車および商用車の駆動コンセプトから、非化石燃料の応用と評価、サステナビリティのコンセプト、最新のソフトウェア定義型車両まで多岐に及んだ。 全講演のアジェンダは公式ウェブサイトで確認できる(https://wiener-motorensymposi...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/09
トップ30サプライヤー 業績まとめ
は電解槽の売上増加で同16.9%増。 13 15 Aptiv PLC 19,713 20,051 ・ADAS・自動運転システムを手掛ける上海智駕科技有限公司(MAXIEYE)に約5.7億元を出資。・中国で車載ソフトウェアの研究開発拠点を拡充する。インドではソフトウェア定義コックピットの生産能力を拡大。 14 14 Valeo Group 19,429 20,221 ・パワー部門の売上が減少した一方、ブレイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/01
クルマへの生成AI活用の動向
特許公報番号:WO2024226722A 出願人:STRONG FORCE TP PORTFOLIO 2022, LLC センサーデータ、インテリジェントデジタルツイン、量子コンピューティング、生成AI、および生体システムを含む複数の先進技術を統合した「ソフトウェア定義車両(SDV)」に関するものである。このSDVシステムは、車両の運用状態と搭乗者の体験を多角的に最適化す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/30
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
ムとその環境的および経済的な重要性 要約 自動車産業におけるアジアの新たな役割:地域化と技術革新(Bosch) ネットゼロの実現に向けた取り組みには、複数の解決策があるのか?(HORSE Powertrain) 駆動システムの未来を再定義する(Mercedes-Benz) ディーゼルの発明者からゼロエミッションの先駆者へ(MAN Truck & Bus) Q&A:中国事業、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
HMIコンセプト - タッチスクリーンの直感的な操作
れており、自動車メーカーの責任は規定されていない。運転者向け情報および運転支援システムの人間工学的側面は、ISO 15005:2017-07 [4] で規定されている。EUには、現時点では現代的なHMIシステムの設計における限界を明確に定義する法的規制は存在していない。 現行のTesla Model Yのインテリアでは、中央のディスプレイが中心的な役...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
容値は一切含まれていない。提案にあるブレーキ粉塵は規定の走行モードにおいて測定され、M1及びN1に対する排出許容値は次の通りである。 7mg/km:PM10対象。 2034年12月31日まで 3mg/km:PM10対象。 2035年1月1日より 注)PM10の定義は、直径10μm未満の粒子状物質である。カテゴリーM1:運転手の座席を含め9席以下の乗用車カテゴリーN1:GV...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
上海モーターショー2025:吉利、奇瑞
ポート。全シナリオにおけるスマート運転と運転支援システムの自動アップデートを実現する。3列シートをバランス良く配置することで家族3世代の外出時のニーズを満たし、「人・クルマ・家」のコネクティビティ体験を再定義する。 瑞虎(Tiggo)9L 量産コンセプト 風雲(Fulwin)シリーズのコンセプトカーの「勁雲(Jinyun)」と「猟...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/28
Infineon:SDVに対応する次世代車載マイコン
パン主催による「次世代車載マイコンへのRISC-V採用に関する記者説明会」が2025年4月に同社本社で開催された。 インフィニオン(Infineon)は既存の車載マイコンポートフォリオに加え、今年3月にドイツで発表したソフトウェア定義車両(SDV)に対応する「RISC-Vベースの車載マイコン」を自動車業界のオープンスタンダードにすべく、今...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/21
ものづくりワールド名古屋2025:機械要素技術展
づくりノウハウを最大限に活用して、新事業に挑戦する人を全力でサポートし、製品化確率を上げるための支援サービスEdeson(エデソン)を立ち上げ、発注者と生産者の間に立ち、何が課題で何をすべきかのモノづくり要件定義を行うサービスを提供している。 通常、モノをつくるまでの過程や苦労は評価されず、実験装置や新たな...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
Embedded World 2025:AI・SDV対応ソリューション
む既存のポートフォリオを拡張する形で、車載向け初のRISC-Vマイクロコントローラ(MCU)ファミリーを発表した。これにより、エントリーレベルから高性能な車載アプリケーションまで幅広く対応可能。特に、ソフトウェア定義車両(SDV)の実現に向けたリアルタイム性能、安全性、柔軟性、ソフトウェアの適応性といった重要な要件...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/13
トランプ関税:北米自動車産業への影響
盟国への関税率 (注1)USMCAに準拠しているカナダおよびメキシコから輸入される車両については、非米国産の部品にのみ課税される。米国産部品とは「米国内で完全に取得、生産、または実質的に加工された部品の価値」と定義される。(注2)2025年5月3日以降に通関する自動車部品に対して追加関税を賦課する。エンジン、トランス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
WCX 2025:AI、中国メーカー、将来のパワートレイン
「AI – 労力に見合う成果はどこにあるのか」では、フルスタック・コンピューティングプラットフォーム、ロボット工学、自動運転などの分野を代表するパネリストが集まり、AIに関する見解を述べた。各パネリストは、AIの定義、AIの潜在的な影響と応用について質問を受けた。Norm Marks氏は、さまざまなAIモデルについて説明した。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2025年第1四半期版)
が、米国、メキシコ、カナダ協定(USMCA)の規則に準拠するカナダとメキシコからの自動車については、非米国製の部品や材料にのみ課税される。米国製部品は“米国で完全に調達、生産、または実質的に加工された部品”と定義される。USMCAに準拠していない車両がカナダまたはメキシコから輸入される際には、既存の関税に加えて25...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/30
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割 Daimler Truck、VW/VAIVA、Qualcomm、Tata Technologiesの講演より 要約 未来のトラック業界 - ソフトウェア定義トラック(Daimler Truck) 人工知能が自動車の価値創造をどのように変えるか(VAIVA) 自動車の革新を変革する:ソフトウェア定義車両におけるAIの役割(Qualcomm) SDVの「H」はHeterogeneous(異種...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/22
中国市場(2025年第1四半期)
スマート運転体験を実現するとした。また、新たにスマートコックピットを開発し、Appleエコシステムを導入することも発表した。 スマート化関連の提携(Huawei) 2025年2月21日にHuawei(ファーウェイ)と提携契約を締結した。製品定義、生産・製造、サプライチェーン管理、販売・サービス等の分野で提携を行い、NEVスマートカーの新モデ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/21
Huaweiスマートカーのモデル比較と販売状況
品供給方式を指す。このうち、スマートカーセレクション方式のモデルは「X界」と命名されている。現在、智選車方式では賽力斯、北汽、奇瑞、江淮と提携している。2025年2月には上汽集団と戦略的提携協定を締結し、製品定義、製造、サプライチェーン管理、販売サービスなどの分野で戦略的協力を行い、NEVスマートカーを構築し、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
・地域で各OEMを群に分け、各群ごとのニューモデル数をトランスミッションごとに積算した。同じトランスミッションを複数のパワートレイン(PHEVとMHEV、等)が採用した場合はそれぞれ “1” とカウントした。注)2. モデルの定義はマークラインズによる台数統計のパワートレイン1種を1とした。対象市場は日・米・独の3か国である。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
事業概況(2024年12月)SDV関連技術の講演・展示取材(2024年3月) オートモーティブワールド 2025 取材レポート一覧 オートモーティブワールド 2024 取材レポート一覧 (株)NTTデータ 取締役副社長執行役員 有馬 勲 氏 SDVの定義と可能性 SDVは様々な定義がなされているが、定義の1つとして、”販売後も車の機能を増やし、性能を高め...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
Elektrobit:SDVレベルの解説
Elektrobit:SDVレベルの解説 ソフトウェア定義車両への道筋を示す 要約 SDVレベルのフレームワーク SDVの主な実現要素 <出典:Elektrobit Newsroom(2024年12月12日)> Elektrobit(エレクトロビット)のソフトウェア定義車両(SDV)技術戦略担当のMoritz Neukirchner博士は先ごろ開催されたウェビナーで、SAE自動運転レベルに基づいた「MoritzのSD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/02
Mobile World Congress 2025 (1) AI、5G
)を活用して効率性、安全性、接続性を向上させるスマートモビリティのコンセプトとソリューションに焦点を当てる。第2部では、車両と道路の安全性を向上させ、交通の流れを最適化するための技術や、SDV(ソフトウェア定義車両)開発を改善するためのソリューションを取り上げる。 来年のMWC™バルセロナは2026年3月2日から5日...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/28