インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

100万台へ EV用バッテリー生産をめぐり電池メーカーやインドネシア国有企業が協力 EV用充電ステーションを2030年までに3万台へ 現代自動車が新工場の稼働開始、トヨタ、三菱、ダイハツはEV生産投資 市場動向：2022年1-11月は奢侈税引き下げと新型車投入の効果で販売は19%増 輸出動向：2022年1-11月の完成車輸出は59%増、CKD輸出は5%増 国内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/26

ンドネシアで生産挽回、受注残に対応 (2021年10月22日)https://www.marklines.com/ja/news/260302 インドネシア、自動車・二輪車産業は回復基調に (2021年10月12日)https://www.marklines.com/ja/news/259858 インドネシア政府、排出量を基準とした自動車奢侈税制を近く施行 (2021年10月05日)https://www.marklines.com/ja/news/259574   マレーシア 自動車3社の稼働停止 マレーシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/09

に、商品ラインナップを最適化するため、ルノーより2車種のOEM供給を受ける。   ASEANには、新中期経営計画に基づいて経営資源を集中投入している。タイ、フィリピンでは厳しい市場環境が続いているが、インドネシアでは奢侈税減免により拡販を目指し、マレーシアではトライトン、エクスパンダーの販売が好調。ベトナムもエク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/21

)電動車の市場投入が増加、コロナ感染の抑制と半導体不足の緩和で生産回復へhttps://www.marklines.com/ja/report/rep2224_202111 インドネシア：2025年にEV生産40万台へ、国営・民間企業が車載電池生産で協力 (生産予測を含む)国内市場は奢侈税減免措置で需要喚起、免除期間を2021年末まで延長https://www.marklines.com/ja/report/rep2210_202110 世界の二輪車生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/11

インドネシア：2025年にEV生産40万台へ、国営・民間企業が車載電池生産で協力 国内市場は奢侈税減免措置で需要喚起、免除期間を2021年末まで延長 要約 電動化政策：2023年にEV向けバッテリーセルの生産開始へ インドネシア政府：奢侈品販売税の減免措置期間を延長 市場動向：2021年1-7月は奢侈税引き下げの効果で販売台数は61%増 輸出...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/20

あたり平均で1,830ドルとなった。 カナダの8月の販売は前年同月比12.1％減の14.8万台となった。一方で年率換算販売は172万台/年となり、7月の160万台/年から上昇した。カナダの市場も在庫不足の影響を受けているが、2022年1月の奢侈税導入を前にプレミアムブランドの販売が力強い伸びを見せている。メキシコの8月販売は1.8％増の7.8万台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/14

クアップトラックの競演 （2021年4月） バンコク国際モーターショー2021 (1)：長城汽車が電動車のラインアップを披露 （2021年4月） タイ： ASEAN地域のEV生産ハブへ コロナ禍を経て計画推進を再開（2020年9月） インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行（2020年8月）   2021年第2四半期 ASEAN各国の販売台数 （単位：台） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/16

クアップトラックの競演 （2021年4月） バンコク国際モーターショー2021 (1)：長城汽車が電動車のラインアップを披露 （2021年4月） タイ： ASEAN地域のEV生産ハブへ コロナ禍を経て計画推進を再開（2020年9月） インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行（2020年8月） ASEAN：域内のEVハブ目指すタイとインドネシア、各...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/07

クアップトラックの競演 （2021年4月） バンコク国際モーターショー2021 (1)：長城汽車が電動車のラインアップを披露 （2021年4月） タイ： ASEAN地域のEV生産ハブへ コロナ禍を経て計画推進を再開（2020年9月） インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行（2020年8月） ASEAN：域内のEVハブ目指すタイとインドネシア、各...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/05/19

して、日産と三菱について、発表や関連ニュースをもとに最近の動きを報告する。ルノーについては本レポートの後編として、LMC Automotive社によるアライアンス生産予測と併せて報告する。   関連レポート： インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行 （2020年8月） バンコク国際モーターショー2020：主力SUVの競演 （...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/09/11

インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行 コロナ禍で2020年生産・販売は大幅減の見込み、拡大途上の輸出にも打撃 要約 電動化政策：2022年から電動車生産を開始、ニッケル鉱石を利用してバッテリー生産 市場動向：2020年の生産は70万-80万台、販売は60万台以下の見込み 自動車産業刺激策：ローン金利補助に続いて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/08/20

型コロナウイルスの感染拡大の影響で、過去10年間で最低、すなわち前年比40%減の578,000台に急減する見込み。2021年には、税改正の影響でライトビークル販売が押し上げられる見込み。政府は、インドネシアで新車に課される奢侈税を2021年10月に改正すると発表した。その結果、車両価格が上昇するが、値上げを回避しようとする消費...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/07

含む4車種を投入、東風小康も小型商用車とSUVを投入している。   インドネシア政府は2025年までに電動化車両の販売シェアを20%、低炭素車両(low carbon emission vehicles: LCEV)を40万台販売する目標を掲げている。2019年3月には、LCEVの奢侈税(PPnBM)を軽減する規定を2019年上半期に公布し、2021年から施行する方針を示した。メーカー各社は政府の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/09

0-20%低減されており、HV/PHVはCO2排出量に応じて5-25%、EVは2%に設定されている。BOIがインセンティブを認可した電動車については物品税がさらに低減される（税恩典の期限は2025年まで）。   インドネシアでは現在、EVに対する奢侈税が免除されている。また、電動車導入施策は2019年以降に発表するとみられる。  マレーシアでは、政府...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/28

数は20万台水準にとどまっている。輸出候補先にあげる豪州などではセダンの需要が高いが、インドネシア国内では多人数乗りのMPV（多目的車）やハッチバックの需要が高く、セダンの生産が進んでいない。同国ではセダンの奢侈税率(30%～)が他の車型に課される税率(10%～)より高く、業界側は輸出車両の生産促進に向け、セダンの奢侈...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/08

たらす可能性があるとして注目を集めている。 インドネシアは人口2.5億人を抱える潜在性の高い市場として、各社とも中長期的な内需拡大を見込んだ現地生産体制の拡充を進めている。今後は国内生産車の輸出振興に向けた奢侈税率の見直しや、排ガス基準、安全基準などの整備が課題とされる。 出所：インドネシア自動車製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/17

は LCGC適合車を指す。      インドネシア政府は、2009年から検討していたローコストグリーンカー (LCGC) 政策の優遇付与の条件を、2013年7月に正式に発表した。下記条件に適合する低価格・低燃費の小型車は、車体価格の10%の奢侈税が全額免除される。この優遇策により、低価格小型車の需要と生産を後押しし、自動車の普及と自動車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/04/10

いては、インドネシア自動車工業会(GAIKINDO)が8月時点で110万台との見方を示している。6月に実施された燃料補助金削減の影響が見込まれる他、政策金利の上昇も新車市場への不安要因としている。また、年後半には対象車の奢侈税を減免するLCGC(ローコスト・グリーンカー)政策が導入される見通しだが、GAIKINDOは同政策による本格的な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/08/30

ンカー計画"の実施を2009年から検討しているが、発表は繰り返し延期され、2013年3月初頭現在、まだ公式の発表はなされていない。計画の概要は、低価格・低燃費の小型車を現地生産・販売するメーカーに対し、付加価値税や奢侈税を減免し、自動車の普及や自動車産業の育成を目指すというもの。 対象  対象となるのは、排気量1000-...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/03/06