）工場で200kWのモーターを生産することを目指す。   2022年7月、シーメンスはVSeAからの撤退を発表した。Valeoとシーメンスは2016年より提携関係にあった。シーメンスは2022年7月までにVSeAの株式持分50%を推定2億7,700万ユーロで売却した。VSeAを吸収したValeoの新事業はパワートレインシステム事業グループと改称された。   Valeoは2022年、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

発表した。24年7月に生産を終了し、25年3月に工場を閉鎖する。CVTの生産を本社富士地区に集約する。CVTの生産が減少傾向にあり、生産集約により効率化を図る。 2025年7月、掛川工場跡地(約9万6千平方メートル)を矢崎総業に売却した。 ＜欧州＞ 2025年1月、ジヤトコは英国に電動パワートレイン生産の現地法人を設立し、生産準備を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

両工場はカナダ 工場ブライトドロップEV、メキシコ工場 ブレイザーEV(含ホンダ プロローグ)減産、カナダ 工場・メキシコ 工場のピックアップ減産→米国へ生産移管がある。また電池工場ではミシガン州Lansing工場を協業先LGへ売却、Samsung提携のミズーリ州St. Joseph工場は稼働を2026→2027年へ延期している。これまでGM製BEVはPF・電池・電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

ghting Develops and manufactures of lighting technologies Lifecycle Solutions Develops and manufactures solutions extending the vehicle lifecycle, special original equipment, and workshop equipment 2023年7月、FORVIA Group傘下のFaureciaは、SAS Cockpit Modules部門をotherson Groupに売却完了した。 VW, Stellantis (PSA Peugeot Citroen and FCA) 及び Ford が主要顧客であり、2024年12月31日期時点で 38.1%を占め...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

2024年12月に本格稼働した。コーポレート部門と各拠点の技術部門を一体化する。また、同社の「未来創造研究所」との連携強化も図る。投資額は数十億円。一体化に向けた施策の第1弾として八王子事業所(東京都八王子市)を売却する。同事業所にあるモビリティ&テレマティクス関連機器の技術部門のほか、全部門の機能を新拠点に統...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

メディアが報じた。このうち2027年に発売される2モデルには、Huawei乾崑(Qiankun)運転支援システムと鴻蒙(Harmony)コックピットが搭載される。 ホンダ 8月に東風汽車は東風本田発動機有限公司(以下、東風本田発動機)の株式50％を売却すると公表した。9月末に広汽集団は広汽ホンダが東風本田発動機の株式50％を取得することに同意した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

やBEVアーキテクチャーも活用する。 中国 ・合弁会社をより有効活用することで開発コストを抑制し、N7およびFrontier Proといった新エネルギー車（NEV）の生産最適化および輸出を推進。 インド ・インド工場の持株をRenaultに売却。・将来的にはアライアンス・パートナーに次世代モデルの生産を委託し、輸出強化を図る。 （出典...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

となった。 2019年10月1日をもって社名を「カルソニックカンセイ株式会社」から「マレリ株式会社」へ変更した。マニエッティ・マレリS.p.A.は「マレリ・ヨーロッパS.p.A.」となった。 2021年5月、さいたま市の本社ビルと土地の売却方針を公表。売却益はCASE関連の技術開発や生産拠点拡大等に充てるとしている。 2022年に金融機関に対す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

在) を擁する自動車用ランプを主要事業とするサプライヤーである。 全社売上高は125,544 百万円（2024年12月期） 部品分類：以前はミラー事業も主事業としていたが、2023年8月、ライティング事業に注力するためミラー事業は売却している。 系列：2000年以前は純日本企業であったが、2000年以降仏Valeoグループの傘下にある。（61.12％、20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

式会社であり、2000年に日産系の株式会社カンセイと合併しカルソニックカンセイ株式会社となった。 2017年5月、米国ファンドのKKRを親会社とするCKホールディングスに日産自動車は41.5%保有していたカルソニックカンセイ株を売却した。 さらに2019年5月、カルソニックカンセイはFIAT傘下であったMagneti Marelliと経営統合され、10月にマレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

オートモティブシステムズと本田技研工業傘下のケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合した。パワーステアリングは日立オートモティブシステムズとショーワで製造している。 2023年9月、日立製作所が日立Astemo株を売却。連結子会社から持分法適用会社になった。 株式保有比率は日立製作所40%、本田技研工業40%、新投資機構...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

あるAMLS (Automotive Lighting Systems)、VLS (Varroc Lighting Systems)の欧米の4輪車ランプ事業を買収したことでランプ事業に新規参入をした。 以下、上述の2つの買収について記す。 2022年3月、"ams OSRAM"は、AMLSをPlastic Omniumに65百万ユーロで売却することに合意したと発表した。これによりPlastic Omniumはスマート照明ソリューションを開発するための...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

る。また、近年は電気モーターとともにECUを電動パワーステアリング・アッセンブリーへ組み込んだ機電一体化された製品も出てきている。 油圧パワーステアリング   一方、油圧パワーステアリングは、市場縮小に伴い事業売却等の動きが加速している。   2018年12月、ドイツの鉄道商用車ブレーキの専門メーカーKnorr-Bremseは日立オー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

州・アジア)のテクニカルセンターを有している。 米国系企業であるが、グローバル企業らしくシート事業の主要顧客は欧米日の主要OEMとなっている。 シート事業のグローバルシェアトップを維持するため、非シート部門を売却し、またシートサプライヤーの買収を進め規模拡大によるビジネス戦略を執ってきた。シート事業部門は"Jo...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

浸冷却ソリューション(液体誘電体)の共同開発に取り組んでおり、現在、趙急速充電時の性能を確認するためのフィールドテストを行っている。 2024年7月、Valeo (ヴァレオ)は、Thermal Commercial Vehicles 事業部門を5億ユーロの資産売却計画に沿って売却した。この取引は2024年6月30日に完了し売却額は2億1,200万ユーロ。 2024年2月、Valeo Groupは、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

価格で52.5億米ドルであった。2025年5月上旬の株価は約10米ドルであった。 小馬智行のロボタクシーの概要 主な情報 その他の情報 本拠地 ･ 中国、広州 ･ 2016年11月に設立 NASDAQでの公開 ･ IPO 2024年11月27日：2,000万株を売却 ･ 評価額は52.5億米ドル AVテスト開始 ･ 安全要員付きで開始：2019年2月 ･ 広州 保有するロボタクシー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/04

一方で、主にStellantisやVW/Audi、ボルボ向けが減少。・eアクスルに関して、HVの後輪駆動用への活用やグローバルでの混流生産を検討。 8 8 FORVIA SE 29,196 29,463 ・既存事業は売上増(0.4％増)となったが、商用車排ガス後処理事業の売却、Beijing Hella BHAP Automotive Lightingの連結、HUGエンジニアリングの売却及び為替影響で減収。・欧州における...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

タバ平泉） 欧州1（チェコ） 米州2（米国2） 中国6（天津2、広州、東莞、長沙（湖南省）、台湾） アジア4（インド2、インドネシア2） 2018年2月、子会社の重慶福達巴汽車部件をローカルサプライヤーの天人汽車底盤 (芜湖)に売却することを決定したと発表した。12年12月に設立した重慶福達巴の業績不振が続いていることから選択と集...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

繁に行われており、日本のブレーキ業界の動きを時系列で図解した。(画像クリックで拡大)2023年11月、日清紡ホールディングスは、2011年11月に子会社化した、欧州の老舗摩擦材メーカー、ルクセンブルクの TMD Friction Group S.A.を売却した。   2) サプライヤーと製造品目一覧 (グローバル製造品目) システム ディスクブレーキ ドラム...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

ラクターの修理業からスタートし、シートベルトの製造などへ事業を拡げ、1968年に社名をAutoliv ABに改称した。1980年に同じスウェーデンの電機大手エレクトロラックスに買収され子会社となるが、1994年に同社はAutolivの株式を売却し、株式上場企業となった。現在のAutoliv, Inc.は、1997年にAutoliv AB (スウェーデン) とMorton ASP (米国) が合併...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23