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分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント (欧州・米国・中国市場編)
浸冷却ソリューション(液体誘電体)の共同開発に取り組んでおり、現在、趙急速充電時の性能を確認するためのフィールドテストを行っている。 2024年7月、Valeo (ヴァレオ)は、Thermal Commercial Vehicles 事業部門を5億ユーロの資産売却計画に沿って売却した。この取引は2024年6月30日に完了し売却額は2億1,200万ユーロ。 2024年2月、Valeo Groupは、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
Pony AI(小馬智行):ロボタクシーおよびロボトラックサービス
価格で52.5億米ドルであった。2025年5月上旬の株価は約10米ドルであった。 小馬智行のロボタクシーの概要 主な情報 その他の情報 本拠地 ・ 中国、広州 ・ 2016年11月に設立 NASDAQでの公開 ・ IPO 2024年11月27日:2,000万株を売却 ・ 評価額は52.5億米ドル AVテスト開始 ・ 安全要員付きで開始:2019年2月 ・ 広州 保有するロボタクシー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/04
トップ30サプライヤー 業績まとめ
一方で、主にStellantisやVW/Audi、ボルボ向けが減少。・eアクスルに関して、HVの後輪駆動用への活用やグローバルでの混流生産を検討。 8 8 FORVIA SE 29,196 29,463 ・既存事業は売上増(0.4%増)となったが、商用車排ガス後処理事業の売却、Beijing Hella BHAP Automotive Lightingの完全子会社化、HUGエンジニアリングの売却及び為替影響で減収。 ・欧州...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/01
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
タバ平泉) 欧州1(チェコ) 米州2(米国2) 中国6(天津2、広州、東莞、長沙(湖南省)、台湾) アジア4(インド2、インドネシア2) 2018年2月、子会社の重慶福達巴汽車部件をローカルサプライヤーの天人汽車底盤 (芜湖)に売却することを決定したと発表した。12年12月に設立した重慶福達巴の業績不振が続いていることから選択と集...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
繁に行われており、日本のブレーキ業界の動きを時系列で図解した。(画像クリックで拡大)2023年11月、日清紡ホールディングスは、2011年11月に子会社化した、欧州の老舗摩擦材メーカー、ルクセンブルクの TMD Friction Group S.A.を売却した。 2) サプライヤーと製造品目一覧 (グローバル製造品目) システム ディスクブレーキ ドラム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
ラクターの修理業からスタートし、シートベルトの製造などへ事業を拡げ、1968年に社名をAutoliv ABに改称した。1980年に同じスウェーデンの電機大手エレクトロラックスに買収され子会社となるが、1994年に同社はAutolivの株式を売却し、株式上場企業となった。現在のAutoliv, Inc.は、1997年にAutoliv AB (スウェーデン) とMorton ASP (米国) が合併...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
HPの内製は最新の第4世代に変更された。また、Indiana 州 Kokomo の3拠点には2023年に155百万ドルが投資されEVのdrive module生産設備の導入が決まった。 インディアナ州TiptonでのAT生産はリストラの一環で終了し、工場は2024年3月に売却された。 Mercedes-Benz内製 / Star Assembly S.R.L Mercedes-Benzは古くからATを重視しており、当初BorgWarner製を採⽤...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
中国市場における主要自動車メーカーの提携状況
10月に零跑汽車(Leapmotor)と戦略的提携を結び、約15億ユーロを投資を行い零跑汽車の株式を約20%取得した。また零跑汽車との合弁会社 零跑国際(Leapmotor International)を2024年5月に設立。 現代自 2024年1月に北京現代は重慶工場を売却した。現代自動車の中国における生産拠点は3工場まで減少(停止中の工場も含む)。 中国市場の主な...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/01
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
EQUITA) に譲渡された。また、Hellaとのブレーキ合弁会社Hella Pagidとの交渉の結果、TMD FrictionはPagidブランドの独占支配権を取り戻した。2024年10月1日からPagidブランドのブレーキ製品の販売を行う。Hella Pagidの折半株式50%はHellaに売却したが、Hellaに対してはパッドの供給を行う。 日清紡HDは2011年にTMDを子会社化し、一時は、自動車用摩擦...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速
をステランティス向けに供給する予定。 ステランティスは、北米では韓国のサムスンSDI、並びにLG エナジーソリューション(Energy Solution)と提携しバッテリー生産体制の構築を図る。 GM:計画4バッテリー工場のうち1カ所は売却を決定 米国内で着実に進む車載バッテリー工場の建設(出所:マークラインズ 自動車・部品メーカ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
2024年日系サプライヤーの事業概況
などを開発し、2020年代後半の市場投入を目指す。 投資資金の確保について、トヨタグループでは株式の持ち合いの見直しを進めており、アイシンも2024年に、デンソー、トヨタ紡織、豊田合成、愛知製鋼などの政策保有株を売却した。また、持分法適用関連会社であったエクセディについても、保有していた普通株式を全て売却し、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/24
広州モーターショー2024:中国メーカーのNEVモデル
250kW、最大トルク373Nmの永久磁石同期モーターを搭載。総合航続距離(CTLC)は530km。 なお、2024年11月14日にGeelyにおける戦略的統合によりLynk&Coの資本構成の最適化が発表された。Volvo Carsが保有するLynk&Co株式の30%がZeekr(極氪)に売却され、これによりZeekrのLynk&Coの持株比率は51%となる。 Lynk&Co Z20 睿藍(Livan) 吉利汽車と力帆科技...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/04
ReVision 自動運転・ADAS & SDVサミット2024
④ 1st Ownerに渡される ⑤ パーソナライズ化される ⑥ ユーザーのサブスク状況によりアップデートを実施 ⑦ 新しい機能の購入によりアップデートを実施 ⑧ リモート診断にて予防整備を行う ⑨ 売却により設定がリセットされる ⑩ 2nd Ownerに渡される クルマとクラウドの全体の関係図(図5-9)を示す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/11
分析レポート エアコン (欧米市場編)
インドネシアなどの新興国を中心に投資を実施、これらの自動車メーカー拠点への拡販を継続している。 [近年の動向] Valeoは傘下に有ったドイツのバス用エアコンシステムメーカーSpherosを、7月1日付で投資会社H.I.G. Capitalに売却したと発表した。今回の売却による同社の工場、従業員、顧客、サプライヤーへの影響はなく、今後もSpher...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート コックピット (欧州市場編)
フォード、ルノー・日産・三菱、ジャガー・ランドローバーの販売台数の増加が寄与し、中国では、長安汽車と理想汽車(Li Auto)の成長が増収を支えた。 2023年2月、FORVIA Group傘下のFaureciaは、SAS Cockpit Modules部門をMotherson Groupに売却する契約を締結した。 過去10年間にわたり、FORVIAはネットゼロカーボンという野心的な目標を達成するため...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ
1月、広汽FCAは湖南省長沙市の中級人民法院から破産清算申請受理に関する民事裁定書を受領。2024年6-9月に広汽FCAの土地、建物、機械、設備などの資産は競売に掛けられた。競売に3回掛けられるも、参加者がいなかったため売却できなかった。3回目の落札失敗時の売却基準価格は12.26億元だった。 広汽三菱 2023年10月、広汽集団は広...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/23
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
降グジャラート州に4基)を進める予定。 Hyundai 当初2030年までに年間187万台のEVを販売としていた計画を2023年6月にグローバル200万台、新型EV33車種、投資35兆8000億ウォンへEVシフト加速を発表。ただ中国事業は縮小で2工場を売却し、北米へのシフトが明確となりEV専用工場「メタプラント」(ジョージア州、Hyundai,KIA,Genesis 3ブランド生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート エアコン (日本市場編)
式会社であり、2000年に日産系の株式会社カンセイと合併しカルソニックカンセイ株式会社となった。 2017年5月、米国ファンドのKKRを親会社とするCKホールディングスに日産自動車は41.5%保有していたカルソニックカンセイ株を売却した。 さらに2019年5月、カルソニックカンセイはFIAT傘下であったMagneti Marelliと経営統合され、10月にマレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/09
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し
対して、Cadillacブランドで行ったのと同様に、GMによるディーラー権買取りオプションをオファーしていた。2023年12月には、米国内のBuickディーラーの半数近くがEVの販売やサービスに投資するよりもフランチャイズ権のGMへの売却を選んだと発表している。(Detroit Free Press報道) 3基のモーターによりスポーツカー並みの高性能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/08
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
。2024年夏に完成する予定。コーポレート部門と各拠点の技術部門を一体化する。また、同社の「未来創造研究所」との連携強化も図る。投資額は数十億円。一体化に向けた施策の第1弾として八王子事業所(東京都八王子市)を売却する。同事業所にあるモビリティ&テレマティクス関連機器の技術部門のほか、全部門の機能を新拠点に統...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02