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分析レポート コックピット (日本市場編)
〇 最新の製品搭載状況はこちら インストルメントパネル コンソールボックス グローブボックス メーター ヘッドアップディスプレイ トヨター日本生産モデル 表は左右にスクロールできます OEM モデル名 型式 MY インストルメントパネル センターコンソール グローブボックス メーター HUD[C] Combiner[W] Windshield Toyota A...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
載車に新開発CVTが採用された。 Ford内製(電気式CVT) [事業概要] 現在は機械式CVTを生産していない。(2007MY以降廃止) HV、PHVの前輪駆動車向けに電気式CVTであるハイブリッドトランスミッションを生産している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
従来の含有化学物質制限等に加えて、電池製品の環境負荷の抑制と循環利用を推進を狙い以下4項目が要求されている。遵守できない場合はEUへの輸出が制限されることになる。 CFPの申告義務製造メーカーは工場ごとの各電池型式に対して、第三者の検証機関が証明したCFPの申告が必要となる。(EV用開始時期: 2025.2) サプライチェー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
分析レポート コックピット (欧州市場編)
SMP Deutschland 〇 △ 〇 〇 〇 〇 〇 Visteon △ △ Yanfeng International Automotive Technology Czechia s.r.o. Yazaki Corporation △ 〇 OEM モデル 型式 モデルイヤー コックピットモジュール インストルメントパネル [C] センターコンソール[F] フロアコンソー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
インドの自動車産業政策:電動車の普及促進
動車規則に従って、燃料消費量(FC)とCO₂性能(pi MIDC/WLTP)の計算が義務付けられている。算定式は、ガソリン車、ディーゼル車、LPG車、CNG車の排出基準および試験手順に基づいている。すべてのEVの実際の燃料消費量は、型式承認に従って100キロメートルあたりのkWhで測定される。 ディーゼル車、LPG車、CNG車、EVのガソリンに相当...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
知した際に火工品を作動させて瞬時にパラシュートを展開し、ドローンを安全に降下させるもの。2022年9月、「物流ドローン」を開発する株式会社SkyDriveへの出資を発表。2023年3月、「PARASAFE」を装備したドローンが、航空法の型式認証を取得した。2023年9月、東京海上日動火災保険とともに「令和5年度 ドローン社会実装促進実証事業...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート ランプ (日本市場編)
プの納入が行われている。 最新の製品搭載状況はこちら ヘッドランプ リアランプ ハイマウントストップランプ ヘッドランプECU 自動車メーカー別搭載モデル状況 トヨタ 表は左右にスクロールできます OEM モデル名 型式 MY ヘッドランプ リアランプ ハイマウントストップランプ 制御ユニット(ECU、Ballast) AFS ADB / AHS / ALH Toy...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/20
オートモーティブワールド秋2025:中国NEVの分解品展示
ーコアを焼嵌めで固定している。 ハウジングにはウォータージャケットはなく、オイルクーラーで冷やされたオイルがモーターハウジング内部で循環して冷却する油冷方式となっている。 ハウジングには重慶青山工業製の型式ATDM01の銘板が表示されている。 ハウジング ハウジングの銘板 長安汽車 AVATR 12 インバーター イ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/14
分析レポート エアコン (日本市場編)
は親会社の1つである韓国のHanon Systems製を充てている。 最新の製品搭載状況はこちら エアコン/HVAC ヒーター コンデンサー エアコンコンプレッサー エアコンECU 1)トヨタ 表は左右にスクロールできます OEM モデル名 型式 MY HVACエアコンユニット ヒーターヒーターコア コンデンサ エバポレータ ブロワ コンプレッサ ヒートポン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/06
テスラは何処へ向かっているのか?
ンス、スペイン、オランダ、イタリア、ルーマニア、ノルウェーなどにおける今後の見通しは明るくない(英国はテスト走行許可を停止)。テスラは日本においてもFSD走行テストを開始したが、エンドツーエンドシステムが型式認証を得た前例はないため、許認可を取得するためには詳細な安全性と技術要件を満たす必要がある。オー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/30
分析レポート シート (日本市場編)
州で生産されているElgrand (E52)、Serena (C28)、Caravan (E26)などのミニバン・商用バン向けに納入されている。 最新の製品搭載状況はこちら シート シートアジャスター トヨタ 表は左右にスクロールできます OEM モデル名 型式 MY サプライヤー 部品名 Toyota VellfireVellfire Hybrid TAHA40W / TAHA45WAAHH40W / AAHH45W 2025 トヨタ紡織 2列目/3列目シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
アリングECU ※区分:凡例: C-EPS:コラムアシストタイプ、P-EPS:ピニオンアシストタイプ、DP-EPS:ダブルピニオンアシストタイプ、R-EPS:ラックアシストタイプ トヨタ 表は左右にスクロールできます ブランド モデル 型式 MY ※区分 パワーステアリングAssyサプライヤー パワーステアリングモーターサプライヤー パワーステアリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
米州市場 最新の製品搭載状況はこちら ステアリング パワーステアリングモーター パワーステアリングポンプ パワーステアリングECU 欧州市場 表は左右にスクロールできます グループ ブランド モデル 型式 MY 区分 パワーステアリングAssyサプライヤー パワーステアリングモーターサプライヤー パワーステアリン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
SDVアプリケーション開発の現状
攻撃の狙い(出所:PlaxidityXプレゼン資料抜粋) これらの脅威を防ぐためのサイバーセキュリティ対応として、国際標準としてはISO/SAE21434、UNECE(国連欧州経済委員会)の加盟国56カ国の内、欧州各国・日本・韓国が準拠し型式認証とCSMS(Cyber Security Management System)適合性認証の義務化を規定したUNR155、北米ではNHTSA(National Highway Traf...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/31
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
7(2022年11月ドラフト) 乗用車 カテゴリーM1およびN2 排ガス有害物質(抜粋) Nox (mg/km) PM (mg/km) NH3 (mg/km) CO (mg/km) THC (mg/km) NMHC (mg/km) 窒素酸化物 粒子状物質 アンモニア 一酸化炭素 炭化水素 非メタン炭化水素 現行ユーロ6型式認証 ガソリン 60 4.5 ― 1000 100 68 2014年9月1日~ ディーゼル 80 4.5 ― 500 ― ― ユーロ7(2022年11月ドラフト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
(ブレーキ効力係数):BEFの数値が高いほどに比例して効きが高い。ブレーキトルク=BEFxブレーキ押付け力x有効半径 3) OEM別日本国内生産モデル搭載ブレーキ部品一覧 トヨタ ---: 設定なし / 空欄: 調査中 OEM モデル名 型式 MY 区分 ディスクブレーキ ドラムブレーキ ディスクローター ディスクキャリパ ブレーキパッド ブレー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
高出力密度モーターの開発 - MBDと実機検証のハイブリッド開発
であった。 MCF高出力密度モーターの開発(資料:MCF Electric Drive) MCF Electric Drive最新の開発品は2024年度に試作したGen2モーターで、最大出力350kW以上、最大トルク500Nm、最高回転数16,000rpm、出力密度8kW/kg。モーター型式としては埋込磁石型同期モーターを採用し、ローターの磁石周辺の磁気回路形状について磁力を使い切る...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/19
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
ェア管理およびOTAの高度化: 2-3)NTTデータ展示1 (出所:マークラインズ撮影) OTAによる継続的な機能の追加・改善やパーソナライズ化により、クルマの性能や価値が長期的に維持・向上される。一方、安全性機能の型式認証、1台毎のバージョン管理などもOTAに求められる。(図2-3) 3. 自動運転の高度化: モビリティデータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
新機能性材料展2025:EV部品、塗装廃止、加飾技術
位置決め精度がよいことを特徴としている。 展示品:テールランプ一体バックドア(非点灯時) 展示品:テールランプ一体バックドア(点灯時) 幅:1,250mm材質:PC透明材、板厚5mm工法:熱板昇降式真空圧空成形機型式:TFH‐1211‐UD テールランプも不要になる。 展示品は光透過の斬新なデザインのインストルメントパネル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/28
ELIV 2024 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
ある。この分野のめまぐるしい発展に合わせて、今回から毎年開催されることになった。 会場には合計85社の出展者が集まり、イベント期間中に96のセミナーが開催され、自動車業界におけるAI、デジタルホモロゲーション(型式認証取得プロセスのデジタル化)、SDV用ソフトウェア、プロセス、コックピットおよびカスタマーエクス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/30
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