販売している。亜鉛メッキは防錆効果を高めるために、亜鉛メッキ後にクロム酸塩の溶液に浸漬する「クロメート処理」を行う。クロメート処理は着色も可能で、白色・黄色・黒色等が流動している。 日本自動車工業会は、六価クロムを有害物質として、2008年1月から自主的に使用を禁止した。そのため自動車業界では、自主規制案...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

脂材の使用が増え、それに伴い装飾クロムめっきが増えている。また、鋼材への硬質クロムめっきは厚付けが可能で、ショックアブソーバーなどで根強い需要がある。 めっき事業者が年々減少する中で、特にクロムめっきは六価クロムの環境問題もあり、新規参入は難しい。そのため、クロムめっき設備を有する企業は、残存者利益...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/21

、インストルメントパネル、センターコンソール、ドアトリムである。   MKS Atotech：Trichrome® アトテック（Atotech）は、特殊な表面仕上げソリューション分野をリードするグローバルブランドである。 同社は、環境に有害な六価クロムめっきの代替プロセスとして、Trichrome®めっきを導入した。 Trichrome®（Automotive Interiors Expo 2022 E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/28

は2021年6月に発表された硬質クロムめっき代替のクロムフリー・セラミックコーティング「ERIN」。国立研究開発法人 産業技術総合研究所（以下、産総研）との共同開発品で、硬質クロムめっきの代替を目指している。有害な六価クロムを使用しない常温衝撃固化現象（RTIC）を活用した新方式のセラミックコーティングで、硬質クロム...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/07

形時の外観の良さと高い強度を両立したポリアミドを開発。補強材(フィラー)を多く含みながらも、グラスファイバーが浮き出ないように、流動性を上げている。超ジュラルミンと同程度の比強度（=引張強さ/密度）を持つ。(六価クロムを用いない)無電解めっきを施すことで、高い放熱性、電磁シールド性を付与できる(めっき技術は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/02/27

県の Marui Industry (Thailand) の工場に樹脂メッキラインを増設し、三価クロムメッキ部品の生産を開始する。建屋や成形機を含めた投資額は約 5億 4,000万円。2012年 4月に稼働し、主にエンブレムや外装部品を生産する計画。従来は六価クロムのみに対応していたが、三価クロムは環境負荷が少ないとして自動車メーカーの採用が拡大してい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/06/20