PLUS 比亜迪汽車（BYD） BEV/PHV 3.9 3.6 8.8% 9.9 6.9 43.1% 5 秦（Qin）PLUS 比亜迪汽車（BYD） BEV/PHV 3.3 4.0 -17.1% 7.5 7.7 -2.4% 6 星願（Xingyuan） 吉利（Geely） BEV 3.2 - -% 8.9 - -% 7 海鴎（Seagull） 比亜迪汽車（BYD） BEV 3.1 2.5 23.8% 10.5 6.6 60.2% 8 SU7 小米汽車（Xiaomi） BEV 2.9 0.4 628.4% 7.6 0.4 1789.6% 9 秦（Qin）L 比亜迪汽車（BYD） PHV 2.5 - -% 6.2 - -% 10 宋（Song）Pro ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

動車メーカーの海外動向：BYD、Geely(2024年9月)BYD第5世代PHEV技術(2024年7月)BYDの電動プラットフォーム e-Platform 3.0 Evo(2024年7月)北京モーターショー2024：BYD(2024年5月)2024 BYD Dream Day：スマート化戦略を発表(2024年3月)BYD：新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表(2023年12月)BYD：NEVハイエンドブランド「仰望」を発表(2023年1月)   BYDは2024年に自動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

販売した。 BYDは11月6日にタイで騰勢（Denza）D9を発表、7日にメキシコで元（Yuan）Proを発売、欧州で14日に海獅（Sealion）07を発売するなど海外での積極的なモデル展開が見られた。中国国内でも方程豹（FangChengBao）豹（Bao）8や仰望（Yangwang）U7、騰勢（Denza）Z9など高級モデルが相次いで発売されている。 11月18日、深圳市深汕特別合作...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/26

品交易会展館)で開催された。公式発表によると10日間の来場者数は延べ約85.3万人、出展車両は1,171台でこのうちNEVが512台で43.7%を占めた。本レポートでは中国メーカーのNEVモデルの一部を紹介する。 BYDは騰勢(Denza)ブランド、仰望(Yangwang)ブランド、BYDブランドの王朝シリーズでそれぞれフラッグシップモデルを披露し、幅広い製品ライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/04

D 4月の最量販モデルは秦（Qin）PLUSで5.1万台。2位は宋（Song）PLUSで4.0万台。3位の海鴎（Seagull）は3.1万台だった。BYD全体では28.0万台を販売し、前年同月比で42.1%増となった。 北京モーターショーではフラッグシップセダンの仰望U7やDenza Z9 GTなどBYDの傘下ブランドが複数の新モデルを公開した。メキシコでPHVコンパクトセダンBYD Kingを発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/23

北京モーターショー2024：BYD フラッグシップセダン仰望U7とDenza Z9 GTをワールドプレミア 要約 BYD：新型4モデルを発表、BEVコンセプトカーOCEAN-Mを初公開 仰望(Yangwang)：革新的なサスペンション技術を搭載した100万元クラスのフラッグシップセダン U7を初公開 騰勢(Denza)：新型プラットフォームを採用したDセグメントフラッグシップセダン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/08