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分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧州・米州・中国市場編)
式には現在下記の3通りある。 自然空冷方式 液冷方式 空調冷媒方式 まず自然空冷方式はサーマルマネジメント用のシステムはなく、バッテリーからの自然放熱に任せる方法である。代表事例としては、日産リーフ、上汽GM五菱 宏光MINI 、Citroen Ami、E-C3等の低価格かつシティユース的な小型モビリティで採用されている。 次に...
最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート
IIMSインドネシア国際モーターショー2026
来のような集客は見られなかった。また、プレミアムブランドのDENZAは出展がなかった。展示モデルは、ATTO 1、ATTO 3、M6、SEAL、Sealion 7、Dolphinの6車種。 ATTO 1 ATTO 3 M6 SEAL Sealion 7 Dolphin SAIC(上海汽車) Wuling(五菱) インドネシアにおけるEVの草分け的なWulingは、BYDに抜かれるまでEVの販売実績がトップだった。Wulingの強...
最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート
電動車(xEV)販売月報 2026年2月
VWグループ 現代-起亜グループ ホンダ 奇瑞汽車(Chery) Renault BMWグループ 広州汽車集団(GAC) Stellantis Ford 日産 メルセデス・ベンツグループ GMグループ Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 出所:MarkLines Data Center*上汽GM五菱ブランドは上海汽車(SAIC)に含まれる*現代-起亜の1-2月データはHEV台数の一部が取得できていない為、非表...
最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート
中国乗用車協会(CPCA)月報 2026年3月
V乗用車全体の卸売販売台数の90.9%(前月は90.5%、前年同月は91.6%)を占めた。BYDが18万7,782台、吉利汽車(Geely)が11万7,488台、テスラ中国が5万8,599台、長安汽車が4万886台、奇瑞汽車が3万6,091台、零跑汽車 (Leapmotor)が2万8,067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が...
最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート
電動車(xEV)販売月報 2026年1月
Tesla VWグループ 現代-起亜グループ ホンダ 奇瑞汽車 (Chery) Renault BMWグループ 広州汽車集団 (GAC) Stellantis Ford 日産 メルセデス・ベンツグループ GMグループ Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 出所:MarkLines Data Center*上汽GM五菱ブランドは上海汽車(SAIC)に含まれる*現代-起亜の当月データはHEV台数の一部が取得できていない為、非表...
最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2025年第4四半期)
売実績を達成した。 年間では、トヨタが市場シェア31.2%でトップを維持し、ダイハツ(16.3%)、三菱自動車(8.9%)、スズキ(8.3%)、ホンダ(7.0%)と続いた。中国ブランドでは、BYDがシェア5.8%を獲得し、奇瑞(Chery)が2.4%、五菱(Wuling)が2.3%となるなど、インドネシア市場における存在感と勢いが増していることを裏付ける結果とな...
最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート
中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻
t EV、電池 7.2 モデル:MG 5、MG ZS、MG HS、MG HS PHEV、MG VS HV、MG 4 EV、MG 3 HV、MG S5 EV電池:PHEV用駆動電池、CTP(Cell-To-Pack)電池組立 上海汽車とCPグループの合弁工場。CTP電池組立ラインは2024年稼働。将来的にMG ZS EVの生産を計画。 五菱その他 Chonburi Plant EV 1 Wuling: Binguo EV EV Primusの工場。2024年より五菱ブランドのEV生産を開始。 広汽集団/埃...
最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート
2025年中国市場:販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超
1,420,157 1,675,545 1,632,766 1,728,763 5.9% 9 広汽 2,143,580 2,435,469 2,506,232 2,000,330 1,721,489 -13.9% 10 長城 1,280,993 1,067,523 1,230,177 1,232,335 1,323,170 7.4% (出所:MarkLinesデータベースに基づき作成)注:1.外資合弁ブランドの販売台数を含む 2.五菱、宝駿ブランドの販売台数は上汽集団に合算 3.1月20日時点データ 2025年の中国市場における乗用車販売台...
最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート
中国乗用車協会(CPCA)月報 2026年2月
(Geely)が12万4,252台、テスラ中国が6万9,129台、奇瑞汽車が4万6,802台、賽力斯 (Seres)が4万200台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万9,002台、零跑汽車 (Leapmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽車が2万6,974台、広汽埃安 (Aion)が2万1,6...
最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート
BEV販売続伸と中国メーカーの躍進
団(Seres) 46.1 10.0% 2.5% 10 現代-起亜自動車グループ 44.6 8.4% 2.5% (出所:マークラインズ - 販売台数データ 2026年1月末集計)注:商用車を含む、推計値を含む、中国の販売台数(出荷台数)は輸出台数を除く*GMグループに五菱(Wuling)、宝駿(Baojun)ブランドを含む 中国におけるBEV販売台数は近年急速に増加しており、市場規模...
最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年12月
方程豹(FangChengBao) PHV 3.4 - -% 8.6 - -% 6 秦(Qin)Plus 比亜迪汽車(BYD) BEV/PHV 3.3 4.1 -18.1% 36.3 44.2 -17.8% 7 海獅(Sealion)06 比亜迪汽車(BYD) BEV/PHV 3.2 - -% 16.7 - -% 8 問界(AITO)M7 賽力斯(SERES) BEV/PHV 3.1 1.3 131.2% 12.2 19.3 -36.7% 9 五菱(Wuling)繽果(Bingo/Binguo)Plus 五菱(Wuling) BEV 2.4 1.0 130.8% 9.4 3.6 161.3% 10 秦(Qin)L 比亜迪汽車(BYD) BEV/...
最終更新日: 2026/01/23 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー
」 GWM(長城汽車):高級プラグインハイブリッドMPV「WEY G9」 Leapmotor(零跑):「Leapmotor C10 Limited Edition Kinetix」 MAXUS(上汽大通):電動バンシリーズ「eDeliver」 MG:新型「IM5」、電気ピックアップトラック「eTERRON 9」 Wuling(五菱):7人乗り電気MPV「Starlight EV」 XPeng(小鵬):新型「G6 Standard Range」、ヒューマノイドロボット「IRON」 202...
最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート
Tesla:米国BEV需要失速、中国競争激化で苦戦
のみにとどまり、最低価格(2026年1月時点)もModel Yが26万3,500元、Model Y Lが33万9,000元、Model 3が23万5,500元として設定されている。 中国のBEVモデル別販売台数トップ10 表は左右にスクロールできます 2022年 2025年 1-10月 1 五菱汽車 宏光MINI EV 409,798 1 吉利汽車 星願(Xingyuan) 379,396 2 Tesla Model Y 316,411 2 五菱汽車 宏光MINI EV 357,510 3 BYD ...
最終更新日: 2026/01/14 市場・技術レポート
中国乗用車協会(CPCA)月報 2026年1月
メーカーは、前年同月から6社増え24社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の94.8%(前月は94.2%)を占めた。BYDが41万4,784台、吉利汽車(Geely)が15万4,264台、テスラ中国が9万7,171台、長安汽車が9万3,986台、奇瑞汽車が8万1,760台、上汽GM五菱が6万2,957台、零跑汽車 (Leapmotor)が6万423台、賽力斯 (Seres)が5万3,654台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が5万212台...
最終更新日: 2026/01/13 市場・技術レポート
欧米が注目する「ミニカー」
otype BYD Racco(ラッコ) スズキ Vision e-Sky ダイハツ K-VISION (参照レポート)・BYD、日本のPHVおよび軽BEV市場に参入(2025年5月) 中国市場におけるAセグメントのモデル別販売台数の推移は図5に示す通り。五菱(Wuling)「宏光(Hongguang)MINIEV」など主要6モデルのほか、ほぼ全モデルがBEVとなっている。 2023年にAセグ...
最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年11月
動車販売台数上位10モデル (万台) 表は左右にスクロールできます - モデル メーカー/ ブランド P/T 2025年11月 2024年11月 前年同月比 2025年1~11月累計 2024年1~11月累計 前年同期比 1 Model Y Tesla BEV 8.3 9.2 -10.4% 81.2 91.7 -11.4% 2 五菱(Wuling)宏光(Hongguang)MINIEV 五菱(Wuling) BEV 5.4 3.7 44.1% 42.2 18.0 133.9% 3 Model 3 Tesla BEV 4.9 4.9 -0.6% 41.9 41.3 1....
最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
1200 1200 1800 2500 冷却方式 水冷式 水冷式 水冷式 水冷式 3.3.3 方正電機駆動モーターの販売台数、売上高 表3.10:2025年Q2方正電機駆動モーター販売台数 表は左右にスクロールできます 搭載モデルやOEM 納車台数 (台) 五菱宏光 (Wuling Hongguang) Mini EV 272,800 Xpeng P7 Geely Emgrand EV Chery その他 表3.11:2020年 - 2024年度方正電機集...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年12月
となった。 11月のNEV卸売販売が1万台を超えたメーカーは、前年同月から2社増え22社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の94.2%(前月は94.0%)を占めた。BYDが47万4,921台、吉利汽車(Geely)が18万7,798台、奇瑞汽車が11万1,577台、上汽GM五菱が10万7,812台、長安汽車が10万6,970台、テスラ中国が8万6,700台、零跑汽車 (Leapmotor)が7万327台、賽力斯 (Seres)が...
最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート
SAE China 2025:インテリジェントドリブンの未来
への依存を低減した。さらに、AIの「ブラックボックス」解釈可能性を実現し、従来の学習手法と比較してmAP(mean Average Precision)が2.88ポイント向上、NDS(Network Detection System)が4.67ポイント向上した。現在、この様な技術は、上汽GM五菱、一汽紅旗、BYDなどの自動車メーカーで活用されている。 <自動車産業ポータル マークラインズ>...
最終更新日: 2025/12/05 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ルギー密度を高め、NMCよりエネルギー密度は劣るが価格を抑えることができるとしている。国軒高科(Gotion)発表ではセル重量エネルギー密度 LFP190Wh < LFMP220Wh < NMC265Wh 公称電圧 3.65Vというスペック。Gotionでは2024年以降Geely、五菱、Cheryへ搭載の予定としている。他社ではCATLがM3P名でTesla Model Yへ搭載としている。 Gotion LMFPセル(出...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート



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