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ホンダ：2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資

さらに、“Thin, Light, and Wise”の実現に必要な生産技術となる、世界初のボディ骨格接合・溶接技術（複数の異なる板厚の素材を溶接する技術）など、要素技術の進化も取り込んでいく。薄型バッテリーパックの製造 メガキャストと3D摩擦攪拌接合（FSW：Friction Stir Welding）の組み合わせ（出典：ホンダ（2024.5.16））オハイ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/08/22

ギガキャストからモジュラー構造へ

効果はレガシー生産設備をもつメーカーでは限定的で、採用に踏み切るのは新興メーカーが先行する状況となった。本稿では各カーメーカーのギガキャスト採否の動向及び実例をまとめた。なお、大規模ダイカスト部品はメガキャストあるいはギガキャストと呼ばれるが、本稿では登録商標を除き部品呼称に「ギガキャスト」を用...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/06/21

会：CATLとHuaweiの講演より(2024年1月)Tesla：次世代EVの新生産方式(2023年3月)2022日本ダイカスト会議・展示会：EV部品、軽量化(2022年12月)CATL：ハイエンドEV向けの「麒麟電池」を発表(2022年10月)Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (2) メガキャスト(2022年7月) 中国新興EVメーカー（2）：トップ陣営に第2グループが迫る、IT大手も参入(2022年6月) ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/02/01

Tesla：生産増強を進め、グローバルな量販メーカーへの飛躍を目指す

産方式（2023年3月） e-Axleに関する技術動向：Tesla、Huaweiの特許出願動向（2022年11月） Tesla：2022年の世界販売は50%増、世界生産は150万台を目指す（2022年5月） Tesla Model Y 分解調査レポート： Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (2) メガキャスト（2022年7月） Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (1) 電動パワートレイン（2022年6月）分析レポート...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/06/09

分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編)

ードスター」の生産を開始し、2012年に「Model S」、2017年に量産型の「Model 3」、2020年に「Model Y」を発表した。テスラは旧来からの自動車メーカーとは異なる革新的な製造技術で話題となっており、例えば超大型鋳造マシン（メガキャスト）でリアアンダーボディを製造している。(通常は複数のプレス品の溶接組立て) バッテリーのサ...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/06/02

INTERMOLD 2023：EV部品、軽量化、コストダウン、CO2削減

LDPE（Low Density Polyethylene）：低密度ポリエチレン：熱可塑性汎用プラスチック・PA6（PolyAamide 6）：ポリアミド：ナイロン：熱可塑性エンプラ、高強度材。 ------------------ キーワード生産技術、軽量化、コストダウン、CO2削減、メガキャスト、金型、プレス、溶接、塗装、鍛造、ハイテン材、樹脂成形、プラスチック、セルロースナノファ...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/04/26

Tesla：次世代EVの新生産方式

ギー事業などを考察する。 Tesla Investor Day2023年3月1日に開催 Teslaの経営計画 Master Plan 3Sustainable Energy For All of Earth （出所：Tesla Investor Day 2023 Keynote） Tesla Model Y 分解調査レポート： Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (2) メガキャスト（2022年7月） Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (1) 電動パワートレイン（2022年6月）関連レポート...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/03/14