シャシーの制御を単一のコントロールユニットに初めて統合し、最大18,000Nmのトルク、1.2tのダウンフォース、3Gの横加速度を実現。強力なパフォーマンス、正確なハンドリング、効率的なブレーキング(体感シナリオの98％が、ブレーキパッドを介在させることなくエネルギー回生によって制動され、エネルギー効率と航続距離が向上)の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

在) ファウンデーションブレーキと摩擦材の大手サプライヤーである。本稿で扱う6部品のうち、ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキASSY、シューおよびライニングの4部品を生産しており、このうちディスクブレーキパッドのOEMでのシェアは日本国内で約47%である。 補修品でも優位にあり、たとえばディスクパッドの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

タ工業㈱（岡山県笠岡市） ハイテン鋼板アーム 780MPaハイテン材 t3.6㎜ プレス→溶接→カチオン電着塗装 軽量ブレーキペダル中空構造 590MPaハイテン材 t1.8㎜ プレス→溶接→カチオン電着塗装 須川工業㈱（東京都足立区） ブレーキパッド SAPH440など ファインブランキングプレス マフラーフランジ SUS304、SUS316Lなど ラッチ・ラチェ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

って、耐久性と耐フェード性に優れ、過酷な走行でも安定性を確保。フロント6ピストン、リア4ピストンの高性能な曙ブレーキ工業製ブレーキキャリパーが正確なブレーキコントロールを実現。また、ENDLESS（エンドレス）製ブレーキパッドはレース用に設計されており、連続した高速ブレーキングでもブレーキ効率と安定性が向上する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/28

新機能性材料展2025：EV部品、塗装廃止、加飾技術（2025年2月） 彩の国ビジネスアリーナ2025：表面処理、プレス技術（2025年2月）第21回国際オートアフターマーケットEXPO2024：高性能部品（2024年3月） 分析レポート：ブレーキ ブレーキパッドは、ハイブリッド車の回生ブレーキの影響で、需要は低下しているが、EV化が進んでも交換需要...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

キングブレーキ解除が難しい。 修理費用が高価になる。 ◇ADAS等協調システム 全車速対応オートクルーズ (全車速ACC) 高度駐車アシスト (APA) 自動運転   [電気機械式ブレーキEMB (Electro Mechanical Brake)]   電気機械式ブレーキはブレーキパッドをローターに押しつける機構を従来の油圧 (ブレーキフルード) から電動 (モーターとボールね...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

し、ゴムの分子を強く結びつけ、熱安定性、耐摩耗性や引っ張り強度・引き裂き強度を高める働きをする。 炭酸カルシウムの用途は多岐にわたり、自動車用途では、プラスチック、ゴムのほか、接着剤、シーラント、塗料、ブレーキパッドなどに配合される。また、生体溶解性が高く、環境適合性が高い。       （出展会社概要） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

粉にまみれていることが多い。欧州車はブレーキディスクの摩耗が多く、新規制をクリアできない。一方、日本車は20万kmでもブレーキディスクを交換することはほとんどない。ブレーキディスクの摩耗量に大差があるのは、ブレーキパッドの設計思想が大きく異なり、簡単に言うと、欧州車はブレーキディスク面をきれいに削り取る...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

り、高密度、高付着力、高硬度などの特性をもっている。自動車では、ピストン等に施工例がある。展示品は、各種の溶射部品例、溶射サンプルである。 展示品： 各種溶射部品例 展示品：各種の溶射サンプル 右上がブレーキパッドにグレイアルミナを溶射したサンプル。 写真左から、クロミア、タングステンカーバイド、ジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/22

する粒子である。 過去には、排気ガス由来の粒子排出が市民と政治の関心の的であった。一方で、車両の粒子状物質排出量の最大85%を占める非排気ガスは無視されてきた。しかし、ブレーキシステム（ブレーキディスクとブレーキパッド）は、これら粒子発生の重大な原因となっている[2]。現在、世界中の多くの地域で、車両ブレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/15

レーキの解除が難しい。 修理費用が高価になる。 ◇ADAS等協調システム 全車速対応オートクルーズ（全車速ACC） 高度駐車アシスト（APA） 自動運転 ［電気機械式ブレーキ（EMB(Electro Mechanical Brake)）］ 電気機械式ブレーキはブレーキパッドをローターに押しつける機構を従来の油圧（ブレーキフルード）から電動（モーターとボール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

第21回国際オートアフターマーケットEXPO2024：高性能部品 EURO 7対応ブレーキパッド、高性能クラッチ、高耐久スタビライザーリンクなど 要約 ブレーキ部品：EURO 7対応ブレーキパッドなど 輸入ブレーキ部品（Brembo、TRW、WABCO） クラッチ部品 欧州製クラッチ部品（Valeo、SACHS） サスペンション部品 第21回国際オートアフターマーケットEXP...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/19

レーキ解除が難しい。 修理費用が高価になる。 ◇ADAS等協調システム 全車速対応オートクルーズ（全車速ACC） 高度駐車アシスト（APA） 自動運転   ［電気機械式ブレーキEMB(Electro Mechanical Brake)）］   電気機械式ブレーキはブレーキパッドをローターに押しつける機構を従来の油圧（ブレーキフルード）から電動（モーターとボール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

することにより輻射熱からブレーキキャリパーを守り、長時間に亘る耐久レース中の高温下でも安定したブレーキフィーリングをドライバーに提供している。 量産：24時間耐久レース用ブレーキキャリパー「NR22」 拡大：ブレーキパッド 特徴：モノコックボディ、鏡面、異径6ポットオポーズド材質：アルミ合金工法：鋳造→マ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

また、炭素繊維を配合しているため、低摩擦係数を実現している。 PEEKの価格は10,000円/kgを超え、フェノールの50倍以上の価格だが、熱可塑性樹脂のため連続使用温度は260℃にとどまる。一方、フェノールは熱硬化性樹脂で、ブレーキパッドの結合材にも使用されており、400℃付近のフェード温度まで使用に耐えるため、当然の結果と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/13

ーキの解除が難しい。 修理費用が高価になる。 ◇ADAS等協調システム 全車速対応オートクルーズ（全車速ACC） 高度駐車アシスト（APA） 自動運転   ［電気機械式ブレーキ（EMB(Electro Mechanical Brake)）］ 電気機械式ブレーキはブレーキパッドをローターに押しつける機構を従来の油圧（ブレーキフルード）から電動（モーターとボール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/30

国際オートアフターマーケットEXPO2022：高性能部品（2022年4月）   このレポートは有料会員限定です。 残り 12ページ無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。 ハイブリッド車では回生ブレーキの影響でブレーキパッドの需要は低下しているが、EV化が進んでも交換需要が継続する部品として各社が注力している。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/22

ーキ解除が難しい。 修理費用が高価になる。 ◇ADAS等協調システム 全車速対応オートクルーズ（全車速ACC） 高度駐車アシスト（APA） 自動運転   ［電気機械式ブレーキ（EMB(Electro Mechanical Brake)）］   電気機械式ブレーキはブレーキパッドをローターに押しつける機構を従来の油圧（ブレーキフルード）から電動（モーターとボール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/01

彩の国ビジネスアリーナ2023：埼玉の部品工場、プレス技術、表面処理技術 ブレーキ、クラッチ、コンプレッサー、ガスケット、亜鉛ニッケルめっき、バルブ窒化処理 要約 プレス部品：ブレーキパッド、湿式クラッチ、コンプレッサーバルブ、ガスケットなど 表面処理：亜鉛ニッケルめっき、クロムめっき、低温窒化処理 彩の国ビ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/21

イリスはFeintool Groupの日本での販売代理店となった。Feintool Groupは1959年創業のスイスのプレス加工メーカーで、工場は13拠点（欧州8、米国1、中国2、日本2）。ファインブランクプレスを得意としており、クラッチプレート、ブレーキパッド、シートリクライナーギアなど、プレスせん断面を機能として使用する部品を多く生産している...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/03