ロニクスコントローラープロジェクトなどでNEV向け主要部品の生産を行う。   提携動向 常熟汽飾集団 2024年5月に常熟汽飾集団と合弁契約書の調印式を行った。良質な内装部品を製造する。また、インパネ、ドアパネル、ピラーなどの内外装システムやモジュール化パーツの共同開発、生産および販売を行う。 京西集団 2024年8月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

アバッグ サイクリスト対応歩行者保護エアバッグに関する解説 他にも、車体各部位の一部を刷新。スバルグローバルプラットフォームをさらに磨き上げ、空力技術を活用して、乗り心地と静粛性を高めた。ブースでは、Dピラーカバーに空力フィン、リアコンビネーションランプに空力キック形状を採用した事例が展示されていた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

テン部品：豊田鉄工 豊田鉄工は、ボディ部品、機能部品、電子部品、樹脂部品等を生産している会社で、北米、トルコ、インド、中国、アジアにグローバル展開している。 展示品は、冷間1470ハイテンで製造されたセンターピラーアウターレインフォースメントとフロントバンパーレインフォースメントである。前者は、前後のドア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

ーと構造を共有する。同時に、車体の上下を分離した構造設計により、「磐石底盤」は車両全体の衝突エネルギーの85％を吸収可能で（通常のシャシーは衝突エネルギーの60％前後しか吸収できない）、時速120km/hでのセンターピラー衝突でも発火、爆発、拡散しないことを実現した。   3、電池構造のアップグレードにより新技術が徐...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

成形 大型ドアリング ハイテン材数種 熱間成形 （テーラード溶接→ホットプレス→レーザー溶断） フタバ産業㈱ （愛知県岡崎市） 一体化 一体化成形リアフロア（6部品→１部品） ハイテン材数種 レーザー溶接 センターピラー （下部衝撃吸収部材） 冷間1470MPa 1.2㎜ 冷間440MPa 軟鋼2㎜ フィラーレステーラード溶接 高強度材フロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

であると判断されると、システムがインフレーターを点火しエアバッグを膨張させる。 その後、エアバッグ(車両サイズにより容量は280 L～400Lで、運転席用エアバッグの容量の5倍～8倍)がサイドスカートから上方に展開し、A-Cピラー間のドア部分で衝撃吸収空間を確保。 側面衝突においては衝突側の乗員が胸部に重傷を負う危険がある...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

欧州・北米向けモデルの新車組み付け用では、Bremboのブレーキディスク単品採用が増えている。Bremboでは、ブレーキディスクの年間生産量が5,000万枚に達する。 展示品は一体型ブレーキディスク各種。ハイカーボン鋳鉄、ピラーベンチング、UVコーティングが標準仕様になっている。 （注）標準品仕様の特徴 1、ハイカーボン鋳鉄は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

ター造形も行っている。展示品は真空成形した樹脂部品例である。 展示品： 真空成形樹脂部品例 展示パネル：真空成形の説明 材料はABS、AES、PP/PE、アクリル変性塩ビ等で、製品には農機のカバー類、建機キャビンのピラーカバー等がある。 真空成形機を2台保有し、成形可能サイズは最大1100x1650x450である。成形後のNCトリミン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/17

アルミニウムの使用量は88%、65項目の特許技術を採用。そのうちバッテリーロック解除技術には三重の冗長式電子ロック解除技術を採用しており、緊急時にはロック解除を行い、フラッシュドアハンドルが出る。 Magic Space：Bピラーレスボディ、折り畳み式テレスコピックステアリングホイール、前席の中央アームレストを後方に140cm...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

コンパートメントは前端にクロスビームがなく、サスペンションタワーをトライアングルフレームでつなぐラインが最前列の横断構造物である。前突衝撃はサイドメンバーからバルクヘッド下のクロスビームに入力される。 Aピラーからルーフサイド、センターピラーに配置される ”超高強度鋼” は、車室後半には使用されない。リ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

売、2026年の納車 •技術：パノラマスクリーン、AI音声エージェント BMW •Panoramic iDriveのユーザーコントロールインターフェイス•2025年末までに「Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）」BEVに搭載•BMWが開発したOS X、後方互換性 •ピラー・トゥ・ピラー、フロントガラス下部•3D HUD：ナビゲーションとAV情報、ステアリングホイールコント...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/19

様に、「0 SUV」コンセプトはせり上がったリアエンドを備え、ドアミラーの代わりに外部カメラを装備している。その他の特徴としては、ブラックパネルとピクセルヘッドライトを備えたフロントエンド、長いフード、厚いDピラー、小さなリアガラスなどが挙げられる。 「ホンダ0 SUV」の室内は、「スペースハブ」のリアキャビンの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

部品ドアリング ハイテン材 ホットスタンプ（熱間プレス） マルチマテリアル・サスペンションタワー ハイテン材 プレス成形 アルミ材 ダイカスト鋳造押出成形プレス成形 ㈱エイチワン（埼玉県さいたま市） センターピラー ハイテン材 冷間プレス ルーフレール 角管 熱間成形 ビーム 鋼管 STAF成形（空圧熱間成形） インナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/29

。全長4,688mm、全幅1,995mm、全高1,755mm、ホイールベース3,008mm、室内高は1,350mmで、対話を容易にする270度まで回転可能な前列シート、可動式センターコンソールなどにより、室内の広さと汎用性を向上している。また、従来のBピラーを排し、スライドドアにより1.48mの開口幅を確保することで、乗降を容易にしている。従来のBピラーの代...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/27

、インフォテイメントなどを管理するためのマルチメティア コックピット インタラクティブ2システムが搭載されている。調整は音声コントロールで行うこともできる。ドアミラーはミラーカムに置き換えられ、リヤおよびAピラー周辺の視界が向上している。     フラットベッド/ピックアップトラックタイプの「Transporter」も...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/05

る。 VWグループ、ステランティス、フォード、メルセデス・ベンツが最大の顧客である。 2023年の欧州販売台数上位10車種のすべてに、Grupo Antolinが供給したコンポーネントが少なくとも1つ装着されている。 テスラ・モデルY (ピラートリム) ダチア・サンデロ(ヘッドライナー基材、ウィンドウレギュレーター、ライティングコンソール)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

トヨタやBMWのコンセプトカーをはじめ、様々な海外サプライヤーからも提案されており、将来の新しい表示方法として注目されている。 （マークラインズ撮影＠人とくるまのテクノロジー展2023） 図22．日本精機（株）のピラートゥーピラーメーター HUDは採用が広がりつつあるが、従偏光サングラスでも見えるようにしたもの、A...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/25

試作：UDテープ補強・樹脂製 サスペンションアーム 表層補強材にUDテープを使用 ポリアミド樹脂（PA）・レオナ 試作：CFRTP・EVモーター ハウジング＆リッド 炭素繊維強化シート材 熱可塑性樹脂 試作：CFRTP・センターピラー 炭素繊維強化 熱可塑性樹脂 三菱ガス化学㈱（東京都千代田区） レニーテープ（高強度GForCFテープ） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/11

ディはバッテリーカバー+セル+バッテリートレイを一体化し、エネルギーと動力を統合したサンドイッチ構造プラットフォームとなっている。 安全 バッテリーとフロアの一体化。正面衝突による侵入量は15.6%低減、サイドピラー衝突による侵入量は35.3%低減する。 剛性 ハニカム構造と多環状骨格構造設計を採用。高剛性アルミ鋳造...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/01

されている「ラップエアバッグ」に豊田合成の技術が採用されていることを公表。 2021年10月に発売された国内向けのSUBARUレガシーアウトバック向けに、同社として初となる歩行者保護エアバッグを納入していることを公表。Aピラー部のクッションに逆止弁を有し、内圧を保持できる構造としている。 2021年6月に北米で発売された新型...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11