な組み合わせで製作されている。カーボン繊維に拘らず、ガラス繊維も多用されている。   （出展会社概要） 会社名 展示品（すべて量産品） 材料 サンワトレーディング㈱（岐阜県各務原市） ＜日本車＞ ホンダFCV リアバンパービーム Tepex102（連続繊維GF/PA6）＋Tepex Flowcore（ランダムGF/PA6）＋Durethan（PA6射出成形用樹脂） ＜欧州...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

先端材料技術展/高精度・難加工技術展/表面改質展2024 軽量化・EV部品：リアバンパービームほか複合材製品、積層バスバー など 要約 先端材料技術展：複合材量産品、レース実績品 先端材料技術展：複合材試作品 先端材料技術展：FRP生産設備 高精度・難加工技術展：EV部品 表面改質展：高耐久化ショット   「先端材料技術展/高精度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/11

  欧州車の複合材は、用途に応じて連続繊維、短繊維など、多彩な組み合わせで製作されている。   （出展会社概要） 会社名 展示品 材質 工法 サンワトレーディング㈱（岐阜県各務原市） ＜日本車＞量産：ホンダリアバンパービーム 3種混合・Tepex102（連続繊維GF/PA6）・Tepex Flowcore（ランダムGF/PA6）・Durethan（PA6射出成形樹脂） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/17

されている。カーボン繊維複合材に拘らず、ガラス繊維複合材も多用されている。   （出展会社概要） 会社名 展示品（すべて量産品） 材料 サンワトレーディング㈱ （岐阜県各務原市） ＜日本車＞（ホンダFCV車）リアバンパービーム Tepex102（連続繊維GF/PA6）＋Tepex Flowcore（ランダムGF/PA6）＋Durethan（PA6射出成形用樹脂） ＜欧州...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/09

。本展示会でも多くの複合材製品の展示があったが、一部の車両で量産採用が始まっている先端複合材を取材した。   （出展会社概要） 会社名 展示品 材質 工法 サンワトレーディング㈱（岐阜県各務原市） 量産：リアバンパービーム（ホンダFCV車） GFRTP 量産：ブレーキペダル（ポルシェ） GFRTP 量産：シートパン（メルセデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/21

㈱（東京都中央区） CFRPハイブリッドホイール（2ピースボルト締結） リム：カーボン複合材CFRPスポーク：アルミ合金 リム：RTM成形（乾燥繊維+高圧樹脂注入機+熱プレス） ㈱佐藤鉄工所（愛知県名古屋市） 量産：GFRTP複合材バンパービーム ガラス繊維+熱可塑性樹脂 ハイブリッド全自動ライン（基材加熱+プレス+樹脂射出） （注）C...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/04

初めて導入した技術である。工程は、もともと閉断面である鋼管をプレス機の金型にセットし、通電加熱、成形、焼き入れを一連で行う熱間ブロー成形で、高精度なフランジ付き連続異形閉断面部品を成形できる。Aピラー、バンパービーム、バッテリーケースのクロスメンバー等が試作され、強度、剛性等の性能評価が行われており...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/01

なし。 欧州車の複合材は用途に応じて連続繊維、短繊維など、多彩な組み合わせで製作されている。   （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 サンワトレーディング㈱（岐阜県各務原市） ＜日本車＞量産：ホンダリアバンパービーム 材質：3種混合・Tepex102（連続繊維GF/PA6）・Tepex Flowcore（ランダムGF/PA6）・Durethan（PA6射出成形樹...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/13

る。 上6点の写真に示す部品は骨格、内外皮を問わず、すべてアルミ合金のシートあるいは押出材で構成される（鋳造品は使用されない）。（出所：Munro Cost Analysis report Zone 1） 鋼製部品が使用される箇所には、バンパービームや部分補強材（下写真はフランク回りの例）、ドアなど開口部周囲のヒンジ・ストライカー・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/13

左：樹脂エンジンプーリー左：鋳物エンジンプーリー （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 ㈱タカギセイコー（富山県高岡市） 試作：EVバッテリーケース 材質：GFRP＋発泡PA6＋GFRP工法：高速スタンピング成形 量産：バンパービーム 材質：GFRTP＋PA6工法：高速スタンピング成形 児玉化学工業㈱（東京都千代田区） 試作：内装...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/09

【ものづくり】先端材料技術展/表面改質展2022：EV、軽量化、高性能化、コスト低減 樹脂製EVモーターハウジング、GFRTPバンパー、CMCブレーキ、CFRTPスピーカー、冷鍛プーリー、疲労耐久ギアなど 要約 先端材料技術展：樹脂製EVモーターハウジング、GFRTPバンパービーム、CMCブレーキなど 先端材料技術展：エアコン冷鍛プーリー、中国輸...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/02

：ばね鋼表面処理：ショットブラスト処理 （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 ㈱佐藤鉄工所（愛知県名古屋市） 量産：高品質ドアトリム 材料：PP＋PVC構造：表皮貼合成形設備：低圧射出圧縮成形機 量産：複合材バンパービーム 材料：ガラス繊維GF＋熱可塑性樹脂工法：ハイブリッド工法全自動ライン（繊維加熱＋プレス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/07

までフードリッチリーンフォースは外してある。「鉄」と記した部品以降はすべて各種強度の鋼板である。 フロントセクションからAピラーまで（左側） （出所：Munro）     フロント構成は、前から後方に向け、アルミ製バンパービーム（上写真にはない）、アルミ押出成形のクラッシュバー（バンパーとフロントサイドメンバーを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/02

リパー(電子制御パーキングブレーキアクチュエーター内蔵) Ate (Continental) 注）CUはコントロールユニットの略。 ------------------ キーワード分解、ホンダ、フィット、e:HEV、HV、電動化、フロントエンドモジュール、バンパー、バンパービーム、ラジエーターグリル、サイドメンバー、ステアリングメンバー、リーンフォース、ホイール...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/12/24

）」 アルミエンブレム・エンジンカバー 「アルミリオン(加飾アルミ加工)」 ㈱ヨシカワ(群馬県太田市) ウェザーストリップドアインナー金属、樹脂複合加工 金属ロールフォーミング加工＋樹脂押し出し成形 高張力鋼板バンパービーム、ドアビーム 金属ロールフォーミング加工   大型トラック中厚物プレス溶接技術：燃料タン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/12/17

フード後端のリンク機構に取り付けられたインフレータで瞬時にフードを数センチ程度持ち上げるもの。   フロントバンパーキャリア 車両前方から見たフロントバンパーキャリア前方衝撃を受ける部材は横一線に伸びるバンパービームで、前述のジョイントを経由して力をフロントサイドメンバーに伝える。   下図の黄色で矢...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/01

ング：PET系複合サンドイッチパネル JFEケミカル：スタンパブルシート ニッキトライシステム：CNT樹脂コンポジット「Calabion」 北川精機：複合材積層によるCFRTP成形品 タカギセイコー：高速スタンピング成形法によるC(G)FRP製バンパービーム IHI：CFRTP成形システム 福井ファイバーテック：FRP引抜成形 二幸技研：ナイロン注型 エコネコル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/02/03

【ものづくり】オートモーティブワールド2019：クルマの軽量化技術展 ハイテンフレーム、Mgフレーム、Alドラム、樹脂ウィンドウ、軽量樹脂、CFRPボンネット、CFRTPバンパービーム など 要約 ハイテンフレーム材：1470MPa超ハイテン、980MPa高成形性ハイテン マグネシウムダイカスト：クロスカービーム、リアハッチ アルミニウム：鋳鉄ラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/01/23

品分野でも同様に異業種からの参入が見られるようになった。自動車産業の活性化と技術向上にとって好ましい状況といえる。   出展会社概要 会社名 展示品 目的 住友重機械工業㈱   STAF チューブフォーミング 試作：バンパービーム 軽量化と衝突安全性の両立 軽量化 溶接工法比 23%減 異業種からの参入 ㈱UACJ マツダ ロード...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/05/30

たが、この技術により、2014年に初めて製品化に成功したのこと。今回展示された成形品は製品化の第2弾で、Porscheに搭載されている。その後さらに採用が進んでいるという。   同社ブースには、ホンダのFCVに搭載されたリアバンパービームなども展示されていた。なお、ブレーキレバーについては続報レポートで紹介する。 CFRTP製ブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/01/29