66.3% 65.8% -0.5pt 出所：INEGI メキシコの経済を俯瞰すると、一昨年の2023年は米中対立の先鋭化やロシアのウクライナ侵攻による地政学的リスクの高まりを背景とした「フレンドリーショアリング（友好国からの調達）」や「ニアショアリング」の動きを受けて投資活動が活発化し、GDP成長率が3.2%に達したが、2024年は後半にかけて景気...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

メキシコ：中国製車が輸入の3割、販売の2割に 「ニアショアリング」が投資拡大を促すが、地政学的な影響懸念も 要約 ニアショアリングを背景に投資が拡大、米中対立による不確実性が高まる 2023年の生産・輸出状況：北米、国内の経済好調を背景に14％増、2年連続の伸長 2023年の販売・輸入実績：販売は24％増、中国からの輸入車が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/14

部についてメキシコ工場の建設状況と動向をまとめたものである。   関連レポート：中国自動車メーカーの海外進出動向：上汽、奇瑞、東風、長安(2023年6月)米国インフレ抑制法：EV/PHEV/FCEV購入支援策(2023年6月)メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表(2023年4月)中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/20

で年間100万台のEV生産を目指す（2023年9月）ロボタクシーの導入拡大、苦境を乗り越えて（2023年8月）米国インフレ抑制法：EV/PHEV/FCEV購入支援策（2023年6月）ニューヨーク・モーターショー2023：BEVのHMI（2023年5月）メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表（2023年4月）GM (2) 売上は中国市場、収益は米国で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/14

産予測を掲載する。   関連レポート： ロボタクシーの導入拡大、苦境を乗り越えて（2023年8月） 米国インフレ抑制法：EV/PHEV/FCEV購入支援策（2023年6月） ニューヨーク・モーターショー2023：BEVのHMI（2023年5月） メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表（2023年4月） GM (2) 売上は中国市場、収益は米国での...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/05

からの部品や車両の輸入拡大、という意図がある。最終的に目指すものは、中国（特にリチウム）を始めとする他国への依存を減らし、生産プロセスを可能な限り米国に取り込むことである。 関連レポート： メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表（2023年4月） 米国市場：半導体生産拡大とEV普及に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/27

販目標に向けて成長を続けられるのか、Teslaは大きな節目を迎えている。 末尾にLMC AutomotiveによるTeslaの中長期販売予測を掲載する。   関連レポート： 電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2023年4月（2023年5月） メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表（2023年4月） Software-Defined Vehicle（SDV）：ADASとAVに対...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/09

メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表 2022年の生産・販売台数は回復、Teslaが次世代EVの新工場を建設 要約 グローバルなサプライチェーン再構築の動きを背景に、北米内の経済連携が加速 2022年の生産状況：対前年増加（+9.2％）で長期低迷に歯止め、87％が輸出向け Tesla：メキシコ工場建設を発表、経...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/20