utomotive Power Steering Co., Ltd.] 安徽省合肥市 ● 100 パワーステアリング 豫北凱斯特隆（新郷）汽車科技有限公司[YUBEI-CSA (Xinxiang) Auto Tech Co., Ltd.] 河南省新郷市 ● 95 AUTOMOTIVE INTERNATIONAL ENTERPRISE SL 5 BYD、Ford ステアリングコラム、ステアリングシャフト、ステアリング部品 新郷市豫北靖道汽車零部件有限公司[Xinxiang Yubei Jingdao Auto Parts Co., Lt...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

場は同社として同国初の生産拠点。生産能力は年90万台。 2021年7月、メキシコ現地法人JTEKT Automotive Mexicoが47百万ドルを投じてSan Luis Potosi工場を拡張すると報じた。同社はメキシコで電動ステアリングシステム、ベアリング、ステアリングシャフトを生産している。工場拡張により、同社は北米と日本への輸出を開放し、120名の直接雇用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/07

車に適したシステムである。 EPSc：EPSラインナップにおいて最もシンプルなコラムアシストタイプであり、中小型車に適したシステムである。上の3つのEPSとは異なりステアリングコラムにアシスト機構が組み込まれており、ステアリングシャフトを介して機械式のラック・アンド・ピニオン・ステアリングに接続される。 上記EPS以外...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

として同国初の生産拠点。生産能力は年90万台。 2021年7月、メキシコ現地法人JTEKT Automotive Mexicoが47百万ドルを投じてSan Luis Potosi工場を拡張すると報じた。同社はメキシコで電動ステアリングシステム、ベアリング、中間油圧ステアリングシャフトを生産している。工場拡張により、同社は北米と日本への輸出を開放し、120名の直接雇用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/06

車に適したシステムである。 EPSc：EPSラインナップにおいて最もシンプルなコラムアシストタイプであり、中小型車に適したシステムである。上の3つのEPSとは異なりステアリングコラムにアシスト機構が組み込まれており、ステアリングシャフトを介して機械式のラック・アンド・ピニオン・ステアリングに接続される。 上記EPS以外...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/05

として同国初の生産拠点。生産能力は年90万台。 2021年7月、メキシコ現地法人JTEKT Automotive Mexicoが47百万ドルを投じてSan Luis Potosi工場を拡張すると報じた。同社はメキシコで電動ステアリングシステム、ベアリング、中間油圧ステアリングシャフトを生産している。工場拡張により、同社は北米と日本への輸出を開放し、120名の直接雇用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/22

液圧をかけて、外径型に押し当てプレス加工する技術。もともとは自転車の継ぎ目につかう部品に応用されている技術で日本で生まれた技術。   （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 ㈱ミナミダ（大阪府八尾市） ・中空ステアリングシャフト コストダウン20％・中空フランジシャフト 軽量化25％ 長物冷間鍛造700種類、200社国内3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/09

棒→冷間鍛造素材 （使用量削減▲35％）工法：全切削→冷間鍛造＋切削 量産流動品ではステアリング部品、エンジン部品、モーター部品、材質は鋼材とアルミ合金に対応している。 展示品：自動車部品各種 展示品：ステアリングシャフト 用途：ステアリング、エンジン、モーター材質：鋼材70トン/月、アルミ60トン/月 中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/15

車に適したシステムである。 EPSc：EPSラインナップにおいて最もシンプルなコラムアシストタイプであり、中小型車に適したシステムである。上の3つのEPSとは異なりステアリングコラムにアシスト機構が組み込まれており、ステアリングシャフトを介して機械式のラック・アンド・ピニオン・ステアリングに接続される。 上記EPS以外...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/14

として同国初の生産拠点。生産能力は年90万台。 2021年7月、メキシコ現地法人JTEKT Automotive Mexicoが47百万ドルを投じてSan Luis Potosi工場を拡張すると報じた。同社はメキシコで電動ステアリングシステム、ベアリング、中間油圧ステアリングシャフトを生産している。工場拡張により、同社は北米と日本への輸出を開放し、120名の直接雇用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/23

車に適したシステムである。 EPSc：EPSラインナップにおいて最もシンプルなコラムアシストタイプであり、中小型車に適したシステムである。上の3つのEPSとは異なりステアリングコラムにアシスト機構が組み込まれており、ステアリングシャフトを介して機械式のラック・アンド・ピニオン・ステアリングに接続される。 上記EPS以外...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/17

点海外13拠点 ㈱トピア（三重県鈴鹿市） 車体フレーム(ダブルドアリング) 一体成型ホットスタンプテーラードブランク材使用 ㈱チューブフォーミング（横浜市金沢区） ・中空タイロッド・ステアリングケース・衝撃吸収ステアリングシャフト・搭載性向上極小R曲げジョイント   軽量化ハイテン材フレーム（エイチワン）   エ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/28

ションスプリング、スタビライザー、ベアリング、シャシーフレーム、サブフレーム、ホイールハブ、ホイールキャリア、ストラット、タイロッド、ダンパー、ホイール, センサー、ステアリング、EPS、ステアリングコラム、ステアリングシャフト、パワーステアリング・モーター、パワーステアリング・ポンプ、ステアリングメンバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/04/17

アシストモーターをステアリングコラム内に置いた方式）である。パワーアシスト機構は、ドライバーの操作力をトルクセンサーで検出し規定のサポート力をコントロールユニットが演算、モータートルクが減速機を介してステアリングシャフトに印加される構成である。コラムアシスト式のメリットを活かし、これら構成品にチルト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/09/02

g」に採用されている次世代ステアリング用のメカニカルクラッチユニット(MCU)を展示。 次世代ステアリング用メカニカルクラッチユニット ステアバイワイヤでは、通電時（通常運転時）はステアリングホイールとステアリングシャフトをクラッチと切り離しており、電気信号の伝達に何らかの不具合が発生した場合にステア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/06/02

せることで対応した。 2014年6月から日本で、エクストレイル、エルグランドにオプション設定される予定。日本以外での設定については検討中。 ダイレクトアダプティブステアリング(ステアバイワイヤ) ハンドルの動きをステアリングシャフトを介さず操向輪に伝えるステアバイワイヤの機能を、量産車としては世界で初めて新型...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/06/09

実用化に向けた課題は、人工知能の判断能力の改善(特に合流や交差点)、法規制、社会の理解だとする。 ダイレクトアダプティブステアリング（ステアバイワイヤ） 自動運転に向けた技術の一つとする、ハンドルの動きをステアリングシャフトを介さず操舵輪に伝えるステアバイワイヤの機能を、(日産によると)量産車としては世界...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/12/20

ドライブシャフト」が、減速機の駆動用シャフト結合部に連結し車両を駆動する。なおモータは、ドライブシャフトより前方に配置されている。  左のドライブイシャフトの拡大写真。すぐ奥は電動パワーステアリングで、ステアリングシャフトが降りてきている。      インバータは、リチウムイオン電池の直流を交流に変換し、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/09/14