サイト内検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
3
49 件中 1 件~ 20 件表示
モータースポーツにおける水素技術
せた2.0L水素レーシングエンジンの開発に取り組むことを発表した。当時の目標は最大トルク500Nmと最高出力300kWであった。昨年、これらの数値をテストベンチ上で完全に検証できたことを誇りに思う」と、AVL Racetechの火花点火エンジン開発マネージャー、Paul Kapus氏は述べている。開発プロセスにおける次のマイルストーンは、この新し...
最終更新日: 2026/01/07 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
載量3t (GVW 6t)、走行モーターピーク出力 115 kWと発表されている。 写真③Quester(クエスター)はASEANで生産し、南アフリカなども含む新興国向けの大型トラックである。仕向地の要請で2026年モデルがEuro VIをクリアした。エンジン開発は今後も市場から要望され続ける。 写真④Questerの諸元。GCW 60 t、5輪荷重 20 tを11リッターエンジ...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
が許す全ての市場で100%電動化計画を掲げ、全車種電動モデルラインアップを揃えた。2024年グローバルBEV販売▲7.3%の状況。その後計画変更し電動車シェア50%は2020年代後半にへ、100%はICE車併売へ変更、そのためICE車Euro7対応新エンジン開発へと軌道修正されている。また米政権のBEVクレジット支給停止に伴い、米国内BEV販売停止・米国...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
水素エンジンの開発動向
水素エンジンの開発動向 日本・欧州企業の取り組み 要約 水素エンジン開発の沿革と最新の技術動向 空気過剰率λの選択 異常燃焼の精査 燃料供給方法(Pi / Diの選択や水噴射)の検討 自動車技術会 水素利用に関する講演 水素エンジンは、エンジン技術や生産・補修体制が転用しやすいことから既に実用域にあり、脱炭素への即効性...
最終更新日: 2025/09/01 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
計画を掲げ、そのために400億ユーロ投資すると発表し、すでに全車種電動モデルラインアップを揃えた。その後BEV販売状況やeFuel導入により、2024年2月に電動車両50%は2020年代後半、100%電動化はICE車併売、さらにICE車Euro7対応新エンジン開発と軌道修正されている。米新興Rivianと商用BEV欧州共同生産で提携したが、現在中断している模様...
最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2024年5月
ューチェーン構築に約2兆円、次世代のEV専用工場を含むものづくり関連費用として、開発と投資にそれぞれ3兆円を充てる。 トヨタ、マツダ、スバルは5月28日、カーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジン開発にそれぞれが取り組むと発表した。従来のエンジンと比較して、高効率・高出力を実現しながら小...
最終更新日: 2024/06/25 市場・技術レポート
水素エンジンの実用例と開発の現状
水素エンジンの実用例と開発の現状 自動車向け水素利用への最短距離、高圧水素用のイグニッション、水素タンク 要約 日本・米国・EU・韓国の水素供給計画 水素エンジンの実用例(BMW、MAN、Ford、Cummins) 最新の技術動向 - エンジン開発(トヨタ、デンソー、TNO、FEV、Mahle、Bosch) 最新の技術動向 - 水素タンク開発(トヨタ、Linde - Daiml...
最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート
スマートエネルギーWeek 2023春:FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連
バージョン事業を行っているi Laboは水素エンジンのシリンダーヘッドと水素化コンバージョンした小型トラック(いすゞエルフ(ELF))を展示していた。 i Laboは水素エンジン研究に50年以上取組んでいて山梨県に水素専用のエンジン開発施設がある。 水素化コンバージョンの特徴としては、①既存トラックのディーゼルエンジンを水...
最終更新日: 2023/04/07 市場・技術レポート
オートモーティブワールド秋2022:電動化関連技術
応の経験を活かして水素エンジンに取り組んでいる。 DEUTZ社の水素エンジン 水素エンジンの説明パネルDEUTZ社のエンジンラインナップ アトセンス:レゾルバー位相計測システム、レゾルバー計測アンプ アトセンスはエンジン開発向けの計測器の他に電動車のモーターに回転位置センサーとして搭載されているレゾルバーに関...
最終更新日: 2022/09/20 市場・技術レポート
BMWグループ:電動化を加速、2030年までに販売台数の50%以上をEVへ
電動ドライブを生産へ BMWは2022年6月20日、オーストリアのSteyr工場で2025年から次世代電動ドライブを生産する予定だと発表した。BMWは2030年までに電動ドライブ分野の開発に約10億ユーロを投資する計画。Steyrにあるディーゼルエンジン開発センターが電動ドライブの開発を担当する。年間60万基超の電動ドライブの生産を目指す。Steyr工...
最終更新日: 2022/08/02 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2022:オールジャパンで取り組むモデルベース開発
オートモーティブワールド2022:オールジャパンで取り組むモデルベース開発 マツダ SKYACTIVエンジン開発での成果、業界のベクトルを合わせて世界に打って出る 要約 モデルベース開発推進センター開設と背景 欧州の自動車業界の先進的取り組み 迎え撃つ国内の取り組み、AICE、TRAMI、そしてMBD・MBRへ マツダでの取り組み成果「SKYACTIV」...
最終更新日: 2022/03/03 市場・技術レポート
脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開
向 スケートボード形EVシャシーが本流である。電池を別とすれば、今のところ自動車メーカーを越えた共通品の動きはないが、数量をまとめる非カーメーカー勢力(たとえばMIHやApple Car)と競合する事態になれば、かつてのエンジン開発のようにOEM間でプラットフォーム等の融通が生じると思われる。それほど各社のEVプラットフォー...
最終更新日: 2022/01/05 市場・技術レポート
インドの日系自動車部品サプライヤー:EV関連の投資も進む
場製作所 テクニカルセンターを増強し、排ガス規制強化で増加するエンジンシステムの実験に対応堀場製作所は、2019年にHORIBA India Technical Center(Maharashtra州Pune市)の既存棟内に、屋内で路上走行時の状態を再現できる車両・エンジン開発向け試験設備などを追加増強した。投資額は10億円。インド政府が2020年に排ガス規制を強化する...
最終更新日: 2021/10/25 市場・技術レポート
【ものづくり】TECHNO-FRONTIER 2021:電動化関連技術
チとしてサウンドデザインへの取り組みがある。これは、専用の音響LSIを内蔵したサウンドコントロールユニット(αlive AD)とスピーカーを用いて走行音をチューニング、調律し、魅力的な室内サウンドとする技術である。エンジン開発でのサーキットチューニングによる独自音源にEV独特の高周波音を室内音響技術と融合して、あら...
最終更新日: 2021/07/14 市場・技術レポート
Daimlerのカーボンニュートラル戦略:2030年までに乗用車販売の50%をPHVまたはEVへ
部門やエンジン関連の人員削減等を行う。 Daimler Mobilityは分割して両部門へ Daimler Mobilityは分割してMercedes-BenzとDaimler Truckに割り当て、それぞれのモビリティサービスをサポートする。 Daimler Truck、Cumminsと中量級トラックエンジン開発で提携 Daimler Truckとエンジンメーカーの世界的大手Cummins Inc.は2021年2月、中量級トラックエンジ...
最終更新日: 2021/07/08 市場・技術レポート
EU vs 自動車産業
付け式装置の仕様承認でその必要性を表明したのと同様である。Brusselsの裁定を契機にして、自動車業界と規制当局の法規条文の解釈での不確実性を各国の立法府が如何に回避するのかが問われることは確かである。これは、エンジン開発者にとって「ニューノーマル」への第一歩となるかも知れない。 Markus Braun Prof. Dr.-Ing. habil. ...
最終更新日: 2021/03/29 市場・技術レポート
カーボンニュートラルな貨物輸送への道筋
ろうか? EILTS氏:学生達は既に懸念している。私の講義に出席する学生の数が平均50%減ったことからも明らかである。これは内燃エンジンを専攻する学生の数が大幅に減少したことを意味する。しかし中期的に見ても、内燃エンジン開発者の職務記述書がなくなることはないだろう。最近私の博士課程の学生の1人は、2050年までの車両...
最終更新日: 2020/12/07 市場・技術レポート
将来の排ガス規制:エンジンの全運転領域で低排出レベルを求める
2)。 EURO 6ではガソリンエンジンで60mg/km、ディーゼルエンジンが80mg/kmなので、基準をかなり引き締めることになる。しかし、専門家によると、将来のNOx、PMおよびその他の排ガス成分規制値への対応は、主に現在進んでいるエンジン開発と排ガス処理システムにより、比較的大きな努力なしに可能であろうという。 新規制をガソ...
最終更新日: 2020/10/21 市場・技術レポート
Tata/Jaguar Land Rover (2):グローバル経営体制
は、Tata Motorsおよびその他の企業にテクノロジー対応の分析とコンサルティングサービスを提供している。新会社はまだ業務を開始していない。 Tata Motorsの工場は最新の製造方式と技術を組み合わせている。インド最大のエンジン開発拠点や、インドで唯一、全天候型環境試験および歩行者試験を実施できる施設も備える。Tata Motor...
最終更新日: 2020/10/19 市場・技術レポート
【ものづくり】オートモーティブワールド2020:金属材料技術
ジンの振動が低減されるという。展示品にはダイハツで行われた50時間の耐久試験品もあったが、形状をとどめており実用化の可能性はある。しかし、大型エンジンの寿命は15,000時間といわれている。電動化が進む中、今後のエンジン開発は下火の状況にあり、マグネシウム合金製ピストン開発が進むかどうかは不透明な状況といえる...
最終更新日: 2020/01/22 市場・技術レポート



日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド