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分析レポート コックピット (日本市場編)
iを約58億ユーロで買収。2019年10月1日カルソニックカンセイとMagneti Marelliの両社は会社名を公式に「MARELLI」へと変更した。 2022年3月、負債総額が1兆円を超えたため、私的整理の一種である事業再生ADRを申請。メインバンクのみずほ銀行をはじめ、取引金融機関に債務免除を要請したが、同年6月、債権者集会で債権者全員の同意が得ら...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート 排気システム (日本・欧米市場編)
高1兆円到達。 2016年 日産から独立、米国投資ファンドKKRによる5,000億円超の大型買収成立。CKHに 2017年5月 東証1部上場廃止 2019年3月 ▲150億円の赤字 2019年5月 伊部品大手マネッティ・マレリを買収・統合(7,200億円)。 みずほ銀行、三井住友銀行、三菱UFJ銀行など国内大手行が6,500億円融資 2019年10月 社名をマレリに変更 2019年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/30
大型トラックの高速道路レベル4自動運転
している。 取り組み体制の基本構成 経済産業省自動車課 ↓ 受託 基本的役割 企業・組織 主要担当項目 事務局 豊田通商 全統括担当、事務局 事業モデル検討WG 物流事業者6社 事業モデル検討、事業性分析と提言 みずほリサーチ&テクノロジーズ(株) 走行環境/運行条件検討WG 車両/システム開発WG 大型車メーカー4社 ODD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/17
分析レポート コックピット (日本市場編)
た。 今後も投資ファンド主導で事業統合や組織再編が進められ、2022年を目途に東京証券取引所への上場を目指している。 2022年3月、負債総額が1兆円を超えたため、私的整理の一種である事業再生ADRを申請。メインバンクのみずほ銀行をはじめ、取引金融機関に債務免除を要請したが、同年6月、債権者集会で債権者全員の同意が得ら...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/20
分析レポート 排気システム (日本市場編)
高1兆円到達。 2016年 日産から独立、米国投資ファンドKKRによる5,000億円超の大型買収成立。CKHに 2017年5月 東証1部上場廃止 2019年3月 ▲150億円の赤字 2019年5月 伊部品大手マネッティ・マレリを買収・統合(7,200億円)。 みずほ銀行、三井住友銀行、三菱、UFJ銀行など国内大手行が▲6,500億円融資 2019年10月 社名をマレリに変更 2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/26
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
達。 2016年 日産から独立、米国投資ファンドKKRによる5,000億円超の大型買収成立。CKHに。 2017年 5月 東証1部上場廃止 2019年 3月 ▲150億円の赤字 2019年 5月 伊部品大手マネッティ・マレリを買収・統合(7,200億円)。みずほ銀行、三井住友銀行、三菱UFJ銀行など国内大手行が6,500億円融資 2019年10月 社名をマレリに変更 2019年12...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/17
分析レポート コックピット (日本市場編)
で事業統合や組織再編が進められ、2022年を目途に東京証券取引所への上場を目指している。 2022年3月に、私的整理の一種である事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)を申請した。負債総額は1兆円を超える模様で、メインバンクのみずほ銀行をはじめ取引金融機関に対し債権放棄などの金融支援を要請する。主要納入先の日産自動車は在庫...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/30
分析レポート 排気システム (日本市場編)
高1兆円到達。 2016年 日産から独立、米国投資ファンドKKRによる5,000億円超の大型買収成立。CKHに 2017年5月 東証1部上場廃止 2019年3月 ▲150億円の赤字 2019年5月 伊部品大手マネッティ・マレリを買収・統合(7,200億円)。みずほ銀行、三井住友銀行、三菱、UFJ銀行など国内大手行が▲6,500億円融資 2019年10月 社名をマレリに変更 20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/28
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
供給先である日産の業績不振に加え、新型コロナウイルス感染拡大に伴う自動車業界全体の生産量停滞が原因で業績が大幅に悪化していた。2021年12月期は4期連続で最終赤字となり、負債総額は1兆円を超える。メインバンクのみずほ銀行をはじめ取引金融機関に対し債権放棄などの金融支援を要請するが、金融機関全行同意を必要とす...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/20
アリババとテンセントによる自動車関連戦略
Intel、Cypress Semiconductor、NVIDIA、AMD Magic Leap(AR)、EyeVerify(買収/生体認証技術) スターバックス、Marriott International、DELTA、PepsiCo 日本 Honda Renesas Electronics ソフトバンク、フジテレビ、国分、広島銀行、福井銀行、京都銀行、みずほ銀行、日通、Panasonic(家電分野)、JR九州、ANA 韓国 Hyundai Group Samsung Electronics SK Holdings C&C シンガポー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/12/04
マツダ:SKYACTIVとモノ造り革新で反転攻勢へ
4.2万台、ロシアの4.0万台、英国の3.1万台) 販売ネットワークの 徹底的な効率化 (例)ドイツでの販売網再編 資料:マツダ 2011年度第3四半期決算発表資料、マツダ ニュースリリース 2011/11/26、日刊自動車新聞 2011/11/28、みずほ総合研究所「みずほリサーチ September 2011」、各種報道 (注)1-1. マツダと長安汽車の新たな合弁会社...
市場・技術レポート 最終更新日: 2012/03/22
ロシア: AvtoVAZ-Renault-日産/Ford-Sollers/VW-GAZが生産拡大
動車を、ロシア国内の他地域に鉄道で輸送する場合、輸送料金を全額免除するものとした。料金の免除によって、鉄道会社に生じる損失は政府が補填する。2010-2012年の補填額は、計633.1百万ルーブルに達する見込み。 資料:みずほ総合研究所レポート 2011.6.30 ロシア政府:自動車組立に関する新規則を公布 (2011年 2月) ロシア法務...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/08/11