Red Hatを用いたデモシステムではQorix Performance Stackを使用することで、明確に定義・制御されたシステム境界を持つ集中型車両アーキテクチャにAutomotive Linuxを統合する方法を示す。また、Qorix Developerも紹介する。これはAUTOSAR ClassicおよびAdaptive構成、CI(継続的統合)ベースの統合プロセスを支援するAI機能を備えたエンジニアリングツール...

最終更新日: 2026/03/02 ニュース

で、オープンな自動車ソフトウェア開発における同社の役割を強調する。このディストリビューションは産業グレードの品質、統合性、および長期保守性を実現するように設計されている。また、ECUプロジェクト向けのAUTOSAR Classic (RTA-CAR) ソリューションも展示予定。 (2026年2月10日付プレスリリースより)...

最終更新日: 2026/02/17 ニュース

の車両プログラムを提供できるよう支援する」とGlobalLogicの自動車・産業ビジネス担当グループ・バイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーであるRamki Krishnaは述べた。 ・GlobalLogicとElektrobitは15年間にわたり協業し、Adaptive & Classic AUTOSARミドルウェア、車載インフォテインメント(IVI)システム、コネクティビティなどの分野でElektrobitを...

最終更新日: 2026/01/28 ニュース

CES 2026：独HighTecと米Intellias、AUTOSAR ClassicアプリケーションにおけるC/C++とRustの統合を発表 ・ドイツのコンパイラべンダーHighTec EDV Systemeと米国のソフトウェア開発サービスプロバイダーIntelliasは12月16日、AUTOSAR (自動車業界が車載ソフトウェアの共通標準アーキテクチャを策定・確立するために2003年に設立したグローバルな開発パート...

最終更新日: 2025/12/24 ニュース

と、東風汽車はケニアのePureMotionと提携し、将来的に電気自動車(EV)の現地組立を目指すという。この提携により、まず都市部での通勤、ライドシェア、フリートでの使用を想定したコンパクト電気ハッチバック「EPureMotion」のClassicとLux の2モデルを導入する予定。EVの販売台数がまとまれば、輸入税35％の免除や物品税10％の削減が期待...

最終更新日: 2025/12/19 ニュース

の移行をサポートする。このソリューションはランタイムコンポーネント、開発ツール、開発効率を高めるスターターキットと共に車種を超えたアプリケーションの移植性をサポートする安定したAPIを提供する。また、AUTOSAR ClassicとAdaptive規格に準拠しており組込マイコンベースのシステムから高性能計算プラットフォームまでをサポ...

最終更新日: 2025/08/19 ニュース

Elektrobit、HighTecと共にInfineonのDrive Coreを用いてRustをAUTOSAR Classicに統合 ・Continental傘下のElektrobit Automotiveは7月21日、ドイツのコンパイラべンダーHighTec EDV-Systeme及びInfineon Technologiesと提携したと発表した。3社はInfineonのAURIX TC4xマイクロコントローラー用Drive Coreを用いてRust言語のアプリケーションをAUTOSAR Classic基本ソフトウェアに統合し...

最終更新日: 2025/07/24 ニュース

ーカライズ化エンジニアリングサービスを活用し、時代智能がシャシードメインコントローラーの開発を12カ月以内で行えるようにする。 ・Neusoft ReachはBSWモジュールおよび統合されたツールチェーン体系をカバーするAUTOSAR Classic準拠の基盤ソフトウェア製品「NeuSAR cCore」を提供し、時代智能が次世代ドメインコントローラーのソフト...

最終更新日: 2025/06/20 ニュース

生産再開すると認めた。生産は当初予定していた3月から延期され5月下旬までに開始される。当初の生産台数は少ないものの、2025年夏には増産される見込み。 ・今回の動きは、特に2023年に低価格のラム「1500クラシック (1500 Classic)」を廃止した後の、米国のピックアップセグメントにおける販売強化に向けた戦略の一環である。同社は...

最終更新日: 2025/05/07 ニュース

世代ADASコントローラーの投入を目指しており、2026年初めまでに量産予定。これは、中国のインテリジェント運転領域におけるオープンソースシステムと中国産チップが統合される初の主要な案件となる。 ・両社はASIL D認証Classic AUTOSARソフトウェア、レベル3自動運転ドメイン制御アルゴリズム、オープンソースシステム搭載国産チッ...

最終更新日: 2025/04/30 ニュース

ロセスに適用させるために2億3,500万ドルが投じられている。 ・ミシガン州ウォーレン・トラック(Warren Truck)工場での生産も減速している。サプライヤーと共有されている台数予測によれば、旧型車のラム「1500クラシック(1500 Classic)」の生産終了と1,100人のレイオフにより、2025年の同工場の生産台数は前年の半分の4万6,000台以下に落ち込...

最終更新日: 2025/04/30 ニュース

エンジン不足はトランプ政権による関税が発効する前から始まっていたという。ウォーレントラック工場は最近、「ワゴニア」と「グランドワゴニア」の受注が低調で、1シフトで稼働している。また、ラム「1500 クラシック(Classic)」の生産が2024年秋に終了して以降、ウォーレントラック工場の従業員1,300人はすでに無期限レイオフとな...

最終更新日: 2025/04/07 ニュース

数カ月前に開始し、ようやく販売にこぎつけた。ラムはまた、フルサイズピックアップトラックの改良型「ヘビーデューティ(Heavy Duty)」の発売準備も進めているという。 ・Ostermann氏は、手頃な第4世代のラム「1500 クラシック(Classic)」の生産を昨年秋に終了した際に課題として残った価格ギャップを埋めるため、「1500」の価格競争力の...

最終更新日: 2025/03/19 ニュース

ンコントローラーなど様々な安全アプリケーションに向けたAUTOSARベースのプロジェクトを合理化できるように設計されている。 ・中国自動車市場をターゲットにするAURIX Drive Core NEUSARバンドルには、TC4xを使用したフルAUTOSAR Classicソリューションの開発に必要なすべてのツールとソフトウェアが備わっている。 ・TRAVEO T2G Drive Core Graphics...

最終更新日: 2025/03/13 ニュース

の2024年12月、半年間の引退期間を経てラムブランドのトップに復帰している。 ・同氏は、「5万5,000ドル以下の価格帯で我々が成長できる余地は残っている。私は以前フルサイズピックアップトラックのラム『1500 クラシック(Classic)』を所有していたが、既に手放している。現在ミッドサイズのピックアップトラックを購入したいと思っ...

最終更新日: 2025/01/20 ニュース

シーメンス、次世代SDVへのAURIX TC4x導入に向けInfineonと提携 ・シーメンスは11月19日、子会社Siemens Digital Industries SoftwareがInfineon と提携すると発表した。シーメンスのAUTOSAR Classic platform R20-11をベースとする車載用組込ソフトウェアプラットフォームをInfineon Technologies (インフィニオン)のAURIX TC4xマイクロコントローラーと組み合わせる。こ...

最終更新日: 2024/11/22 ニュース

・PREEvision 10.16には、多くの新しいデモモデルが含まれている。SDVを開発するためのvCANdriveデモや、新しいTraffic and Navigationデモモデルなど。複合システムの設計とCANoeとDaVinci Adaptiveの相互運用性を実証するもので、これにはClassicからAdaptiveへおよびAdaptiveからClassicへのSOME/IPとSignal-2-Serviceの両方のモデリングが含まれている。 ・その他...

最終更新日: 2024/11/21 ニュース

台までさらに引き上げる計画。2025年1月までに生産プロセスの柔軟性を高め、モデルの切り替えを容易にするとしている。 ・増産にもかかわらず、マヒンドラは「タール」、「タール ROXX」、「スコーピオ クラシック(Scorpio Classic)」などのモデルを生産しているインド・マハラシュトラ州ナーシク(Nashik)工場で生産能力の制約に直面し...

最終更新日: 2024/11/13 ニュース

でタイミングの問題を特定して排除するのに役立ち、現在InfineonのTriCoreおよびAURIXマイクロコントローラファミリをサポートしている。 ・PLSのUDE (Universal Debug Engine)用タイミングバンドルは、VectorのECU基本ソフトウェアMICROSAR ClassicとTA Tool Suiteをベースにしている。UDEはECUハードウェア上で直接正確なトレースを可能にする。基本的なソ...

最終更新日: 2024/11/06 ニュース

Hyundai AutoEver、Automotive SPICEのレベル3認証を取得 ・韓国のHyundai AutoEverは、同社の車載ソフトウェアプラットフォームMobiljin Classic 2.0がAutomotive SPICEのレベル3認証を取得したと発表した。Automotive SPICEは、欧州の完成車メーカーが共同策定した車載ソフトウェア開発の共通規格。レベル3は、ソフトウェアのプロセスが組織レベルで体系的か...

最終更新日: 2024/10/24 ニュース