ョニングしている。 中国メーカーの成長 ・欧州市場における中国OEMの成長は目覚ましい。欧州(ロシアとCISを除く)における中国メーカーの販売台数はわずか4年で、2019年の1万7,000台から2023年には36万台に増え、年平均成長率(CAGR)は110%を超えた。さらに成長が減速する兆しはない。GlobalDataは、輸入台数の増加や一部メーカーの現地生産...

ニュース  最終更新日: 2024/11/01

がインドの強みの一つであることは言うまでもないが、この人口動態の潜在能力を十分に活用するためには、適切な教育と技能開発が不可欠である。 ・全体として、今後10年間のインドのライトビークル販売の年平均成長率(CAGR)は、コロナ前の10年間(2009～2019年)が5～6％だったのに対し、今後10年間はそれを下回るものの4～5％で成長す...

ニュース  最終更新日: 2024/10/02

ディ首相率いる与党が勝利するとの見方が強いものの、新政権誕生後は、財政支出を一時的に止めて見直しを図ることが慣例となっている。 ・長期的な見通しでは、今後10年間でのインドライトビークル販売の年平均成長率(CAGR)は、パンデミック前の10年間(2009～2019年)が5.5%だったのに対し、今後10年間はそれを下回るものの4%で推移す...

ニュース  最終更新日: 2023/12/22

に投資しており、さらに奇瑞など多くの中国メーカーがモデル投入に関心を寄せていることである。ASEAN地域で中国メーカーの影響力が増大する兆しをみせている。同地域でのEV販売は今後10年で少なくとも27%の年平均増加率(CAGR)をみせる一方、シェアの半数以上を中国メーカーが占め、市場を独占すると予想される。この成功はEV以外...

ニュース  最終更新日: 2023/09/06

「サイバートラック(Cybertruck)」の量産を開始した。早ければ9月までに納車も始まる模様。また、メキシコギガファクトリー(Gigafactory Mexico)の各種承認手続が急速に進んでいるという。・2023年通年では、長期的な年平均成長率(CAGR)の目標値50%を超え、180万台レベルの生産・納車台数を確保できる見込みだとしている。テスラの決算資料...

ニュース  最終更新日: 2023/07/20

ベンツはポーランドのヤボル(Jawor)工場、ボルボ・カーはスロバキア東部のコシツェ(Kosice)にEV専用の生産工場の建設を計画している。 ※画像をクリックすると拡大します 注：上図は2022年-2030年の自動車販売の年平均成長率(CAGR)を表している。中国・欧州は乗用EV、北米はライトビークルの生産台数の数値となる。 ・このような大きな...

ニュース  最終更新日: 2023/05/11

人当たりの実質GDPは、2022年時点の2,081ドルから2035年には4,095ドルに倍増する。 インドの人口は、他の多くのアジア諸国とは異なり、若者が多く、その数も増加している。 ・一方、今後10年間での自動車販売の年平均成長率(CAGR)は、コロナ前の10年間(2009年～2019年)が5.5%だったのに対し、上方修正後でも3-4%にとどまると予測される。1,000...

ニュース  最終更新日: 2023/05/02

る。これが、新規購入者の市場への流入を遅らせるとともに、二輪車ユーザーの四輪車へのシフトの遅れを招く可能性がある。 ・LMC Automotiveの長期的な見通しとしては、今後10年間にインドのライトビークル販売はわずか2%のCAGR(年平均成長率)で成長し、2032年の販売台数は552万台になると予測する。この成長率は、コロナ以前の10年間(2...

ニュース  最終更新日: 2022/12/21

グメント向けに投入していく。2031年までに年間100万台の生産を目指す。・Ampereはハイテクかつ競争力のある製造拠点、欧州のEVバリューチェーン、Software-Defined Vehicle (SDV)技術などを強みとする。今後10年間での年平均成長率(CAGR)は30%超が見込まれており、ルノーは2023年後半の早い段階でAmpereのパリ証券取引所ユーロネクスト市場への上...

ニュース  最終更新日: 2022/11/09

ナ侵攻や中国でのロックダウン、世界的な供給不足が続いていることから、LMC Automotiveは慎重に予測している。 ・長期的には、インドはアジア太平洋地域の中で最も成長率が高いとみられ、今後7年間のライトビークル販売のCAGR (年平均成長率)は5%になると予測している。同地域でほぼ同じペースで成長するとみられる他の主要市場に...

ニュース  最終更新日: 2022/05/10

計画より5年早い2035年までにライトビークル(乗用車＋ライトトラック)の新車のゼロエミッション化を義務付ける方針を発表した。しかし、この目標を達成するためには、現在のマーケットシェアから29％近くの年平均成長率 (CAGR)でEV販売を拡大させる必要がある。カナダ政府は理想的には、米国と連動し燃費基準を維持したいと考えて...

ニュース  最終更新日: 2021/07/15

Johnson Matthey、燃料電池事業を推進 Johnson Mattheyは、燃料電池事業が強力な成長を遂げ、2015年以降38%の年平均成長率 (CAGR)を達成したと発表した。同社の顧客には急成長を見せる中国の大手トラックメーカーやOEMなどが含まれ、事業内容は触媒被覆膜(CCM)や膜電極接合体 (MEA)の製造など、燃料電池部品のバリューチェーン全体をカバーして...

ニュース  最終更新日: 2020/09/18

し、そのうち約70％がアクティブセーフティ製品となるという。同社は中核となるアクティブセーフティおよびレストレイントコントロールシステム(Active Safety and Restraint Control Systems)の売上高が2022年までに25億ドルに成長し、CAGR (年平均成長率)が19%になると予測している。現在戦略的見直しが行われているブレーキコントロールシステ...

ニュース  最終更新日: 2020/01/03

ての電動化車両の需要が長期にわたって好調に推移すると予想される。HVとPHVは2025年に自動車販売の15%、2030年に21%を占める一方、電気自動車(EV)は2030年に2%のシェアと予想している。・タイの電動化車両販売の年平均成長率(CAGR)は、2016-2020年に80%、2021-25年には正常化し12%、2026-2030年に7.4%と予想している。・また、魅力あるインセンテ...

ニュース  最終更新日: 2018/09/19

Faurecia、2025年の売上目標を300億ユーロに設定 Faureciaは、2025年の売上高を対2020年比8%の年平均成長率（CAGR）となる300億ユーロを目指すと発表した。これらには、新規ビジネスであるサスティナブル・モビリティ、スマートライフ事業の売上高68億ユーロが含まれるという。2017年から2020年にかけてはCAGR 7%の200億ユーロ超え、中国市場で...

ニュース  最終更新日: 2018/05/15

BorgWarnerの技術、商用車の電動化に貢献 BorgWarnerは、成長著しいハイブリッドや電気商用車の市場に広範な製品を提供し、排ガス規制への適合や燃費の向上に貢献していると発表した。同市場のCAGR (年平均成長率) 予測は32.9％で、2017年の4万9,000台から2020年には11万5,000台に増える見通し。同社は米ジョージア州Atlantaで開催される北米商...

ニュース  最終更新日: 2017/09/25