抑制することで優れた難燃性能を発揮し、電気自動車(EV)からポータブルエネルギー貯蔵システムに至るまで、幅広い用途でバッテリーの安全性を大幅に向上させる。  ・Covestroは、封止フォーム以外にもバッテリーカバーや衝撃吸収材など、EVバッテリー向けにポリウレタンベースの幅広いソリューションを提供している。  Based on Cove...

ニュース  最終更新日: 2025/07/29

プレス工業、スカニアからEVトラック部品受注 プレス工業は、スカニアから電動トラック(EVトラック)の部品を受注し、生産拠点のPKスウェーデン(カルマル県)で量産を開始したと発表した。プレス工業は今回の受注により年間約20億円の売り上げを想定する。受注したのはEVトラック専用の衝撃吸収部品とバッテリー保護構成部品など。...

ニュース  最終更新日: 2024/11/21

月25日、ワールドプレミアに先駆けて(11月12日)、新型プレミアム電気MPVの「EM90」の衝突安全性能や内装装備を発表した。 ・新型「EM90」は、ボロンスチールをはじめとする様々な高強度のスチールを組み合わせた安全性の高い衝撃吸収システムを採用し、追突時に効果的に衝撃を吸収することができる。また、スチールやアルミニウム...

ニュース  最終更新日: 2023/10/26

統合リアパーキングカメラ、自動格納式電動外部ドアミラーなど30以上の新装備が設定されている。・安全装備として、運転席・助手席エアバッグ、後席ISOFIXチャイルドシート、スピード感応式ドアロック、フロントとリアの衝撃吸収ゾーンなどを採用している。Based on Isuzu Motors India's press release...

ニュース  最終更新日: 2023/09/01

フルLEDヘッドランプに至るまで、より現代的なデザインとした。インテリアはスポーツタイプのコックピット、ドライバー中心のセンターコンソールを採用し、利便性を向上させた。新たな高剛性シャシーにより路面からの衝撃吸収性とキャビンの保護せ狗を大幅に改善した。車体サイズは全長3,760ｍｍ、全幅1,655ｍｍ、全高1,515ｍｍ、...

ニュース  最終更新日: 2023/06/08

は134.2Nmを発揮する。5速MTまたは4速ATを組み合わせ、それぞれ16.94 km/Lまたは16.39km/Lの燃費を実現している。インド全土のプレミアム車販売網NEXAショールームで予約を受け付けている。・新型「ジムニー 5ドア」はスズキの軽量衝撃吸収ボディ(TECT)プラットフォームをベースとし、直立に近い形状のAピラー、クラムシェル型のボンネット...

ニュース  最終更新日: 2023/06/08

用していく計画である。・北京ベンツは中国の顧客ニーズに対応すべく注力している。「GLC」ロングホイールベースモデルの7人乗りを初めてラインナップするほか、中国の道路状況や市場ニーズに応じて、ホワイトボディの衝撃吸収用フォーム採用やシャシーとエンジンの騒音・振動対策を最適化するなど特別なNVH対応をとる。北京...

ニュース  最終更新日: 2022/12/30

ル車が関係する交通事故死者をゼロにしたい考えだ。日本で特に多い歩行者や自転車利用者との衝突事故には「歩行者保護エアバッグ」の改良で対応していく。ボンネットフードなどと異なり、前部支柱やフロントガラスは衝撃吸収構造にできないためだ。特に自転車利用者は頭部が車体にぶつかる位置が歩行者より高く、対策を急ぐ...

ニュース  最終更新日: 2022/12/02

ランザE MT」が63万9,000インドルピー(約99万7,000円)、「グランザV AMT」が96万9,000インドルピー(約150万円)から。 ・新型「グランザ」は6つのエアバッグ、電子制御ブレーキシステム(EBD)付きABS、横滑り防止装置(VSC）、ISOfix、軽量衝撃吸収ボディ(テクト)、ヒルホールドコントロールを特徴とする。 ・また、ヘッドアップディスプレイ、360度...

ニュース  最終更新日: 2022/03/17

「SOLO Cargo EV」は機能性を念頭にカーゴボックスを拡張してフリートや商用の顧客のさまざまな用途に対応できるよう開発された。・「SOLO Cargo EV」の航続距離は100マイル(160km)、最高時速は80マイル(128km)で、フロントとリアの衝撃吸収ゾーン、側面衝突保護装置、ケブラーで補強されたセーフティーフープ(ロールバー)、トルク制限制御...

ニュース  最終更新日: 2022/02/09

比エネルギー(specific energy)の向上、軽量化、コストやスペースの最適化などの複数の利点を得られたという。・多目的EVプラットフォームは車体に高強度スチールフレームを使用し、側面衝突時にバッテリーを保護するための衝撃吸収クランプルゾーンを採用している。また、バッテリーコンパートメントはバッテリーの修理やアップ...

ニュース  最終更新日: 2021/10/26

徳時代新能源科技股份有限公司]と提携枠組み合意書に署名したと発表した。両社はリチウム電池(パック)の安全性と効率を高める新材料の開発で協業する。共同開発するのは電池及びそのパッケージの熱伝導、シーリング、衝撃吸収、絶縁など保護シーリング材および電池性能を高める新材料など。(2021年8月19日付プレスリリースより)...

ニュース  最終更新日: 2021/08/26

ル出荷を始める。同社が提供するのは、ポリアミド樹脂から成るポリマーフィルムとガラス繊維クロスを積層した複合材料で設備投資額は10億円。主に自動車部材をターゲットに供給する。樹脂化が難しいフレームやパネル、衝撃吸収部品などの大型部品など、金属からの置き換え用途として提案する。同複合材料は欧州を中心に自動...

ニュース  最終更新日: 2021/08/25

を置いた。 ・同社の優先事項の1つはガラス繊維の使用を80%削減することであり、これをバンパー、フロントグリル、シートバックカバーなどの製造に使用される特殊ポリマーの原材料と置き換える。これらの部品は柔軟性と衝撃吸収性が向上し、補修やリサイクルが容易になるという。 ・新型「Generation 8」にも新型コロナの感染拡大...

ニュース  最終更新日: 2021/07/27

トルは燃費と応答性を向上するよう調整されている。7インチのタッチスクリーンを備え昼間点灯ランプ(DRL)、タイヤ空気圧監視システム(TPMS)、エアコン、ドアロックのような車両制御機能が組み込まれている。 ・「悦翔」は衝撃吸収変形ゾーンによる安全構造設計を採用し乗客の安全性を高めている。また、近接アラーム付き予備カ...

ニュース  最終更新日: 2021/01/04

空間を犠牲にすることなく新世代プラグインハイブリッド・ドライブトレインに対応するよう構想された。最大出力180hpの4気筒ターボエンジンは110hpの電気モーターおよびEAT8ギアボックスと組み合わされ合計225hpを発生する。衝撃吸収ビームの後ろに配置された小型大容量の新型セルを採用した高効率バッテリーからドライブトレイン...

ニュース  最終更新日: 2020/12/07

この軽量通勤車両のプロトタイプを初めて一般公開した。 ・2人乗りSLRVは全長3.8mで空気抵抗を最小にするために車高を低くした。SLRVの前部と後部は、外層が金属で内層がプラスチック発泡体のサンドイッチパネルを使用し衝撃吸収機能を備えている。 ・SLRVは非常に効率的なハイブリッド推進システムを備え、可能な限り資源効率の...

ニュース  最終更新日: 2020/10/07

ルが30hp/55Nm 、CNGモデルが26hp/50Nmのものを開発している。 ・新しく追加された「イントラ V30」はクラス最大の荷台、パワーステアリング、ギアシフトアドバイザー、ECOモードを備える。「ヨーダ BS-VI」は安全性を高める前面衝撃吸収帯と折り畳み式ステアリングコラムを採用し、可倒式バケットシートと実用的なダッシュボードを備...

ニュース  最終更新日: 2020/08/31

、ソーラールーフをテスラ「Model 3」を基にした研究車両006にシームレスに組み込んだ。これらは一連のプラットフォーム開発の最新成果でありLightyearの技術と設計の選択を検証する。 ・これらの研究車両により振動衝撃、衝撃吸収、防水性の実データを追加する。現時点で最良のソーラー技術の路上走行準備が整ったことで、同社は...

ニュース  最終更新日: 2020/06/24

独EDAG、衝撃吸収アルミ合金を共同開発 ・ドイツのエンジニアリング会社EDAG Groupは3月17日、提携8社と共に車用アルミ合金を開発したと発表した。ドイツ連邦教育研究省(BMBF)が支援するCustoMat_3D研究プロジェクトの一環として、より高い強度とより高い破断伸びを提供できる。破断伸びは衝突時に特に重要となる。新開発の合金はCustAlloy...

ニュース  最終更新日: 2020/03/24