4～9月期 エンジン部品、増収増益 コロナ禍による反動増で エンジン部品メーカー各社の業績回復が続いている。ピストンリング3社と日鍛バルブの2021年4～9月期決算は増収増益を確保。売上高は各社が3割前後の高い伸び率を示した。損益面ではコロナ禍による影響が大きかった前年同期と比べると自動車生産台数が増えたことに伴う...

ニュース  最終更新日: 2021/11/22

エンジン部品各社前3月期決算、自動車減産で軒並み減収に エンジン部品を主力とするサプライヤー各社の経営が厳しさを増している。新型コロナウイルスに伴う自動車生産の操業停止や減産の影響からTPR、リケン、日本ピストンリング、日鍛バルブのエンジン部品大手4社の2021年3月期連結業績はそろって減収、当期損益では日本ピス...

ニュース  最終更新日: 2021/05/25

日鍛バルブ、株式会社NITTANに商号変更へ 2022年4月 日鍛バルブは、2021年２月25日開催の取締役会において、商号変更および定款一部変更について2021年６月下旬開催予定の定時株主総会に付議することを決議したと発表した。商号を現在の「日鍛バルブ株式会社」から「株式会社NITTAN」へ変更する内容。なお、英文社名は「Nittan Valve Co., L...

ニュース  最終更新日: 2021/02/25

日鍛バルブ、国内で一時帰休拡大 中国は通常稼働に回復 日鍛バルブは21日、新型コロナウイルスの影響に伴う主な生産拠点における稼働状況を発表した。中国は通常稼働に回復しているものの、日本では5月から一時帰休の範囲を拡大するとともに設備投資の延期などを進めている。北米と欧州では5月に入り部分的に稼働を再開してい...

ニュース  最終更新日: 2020/05/25

日鍛バルブ、エンジンバルブ事業の収益改善 低単価製品をアジアに生産移管 日鍛バルブは、小型エンジンバルブを製造する山陽工場(山口県山陽小野田市)の収益改善に乗り出す。小型エンジンバルブの受注の急増に対応するための固定費が増加し、収益率が悪化していた。単価の低い製品の一部を東南アジアの生産拠点に移管すると...

ニュース  最終更新日: 2018/05/21

日鍛バルブ、中国合弁の出資比率引き下げ 日鍛バルブは、同社が9月に設立する予定の中国子会社の合弁相手と協議し、日鍛バルブの出資比率を当初計画の85%から51%に引き下げると発表した。同社は傘中空バルブを山陽工場(山口県山陽小野田市)で集中生産しているが、グローバルで需要増加が見込まれることから、中国に傘中空バル...

ニュース  最終更新日: 2018/03/01

日鍛バルブ、中国山東省に現地法人設立へ 日鍛バルブは、中国山東省日照市に現地法人を設立すると発表した。従来から中国広東省広州市の現地法人で、日系と韓国系完成車メーカーのエンジンバルブを生産しているが、戦略商品である傘中空エンジンバルブの増産体制構築を目的に、中国に第2の子会社を設立するとしている。資本...

ニュース  最終更新日: 2017/09/26

日鍛バルブ新中計、18年度に売上高460億円 日鍛バルブは、2018年度の売上高を15年度比8.3%増の460億円とする16～18年度中期経営計画を発表した。主力のバルブ事業では、中実・中空製品で低燃費エンジンに対応する技術の研究開発を進め、新規受注を開拓していく。このほか、固有の鍛造技術を生かした高耐久性ロッカーアームや断熱バ...

ニュース  最終更新日: 2016/06/08

日鍛バルブ、タイに最新合理化ライン 省人化や品質の安定図る 日鍛バルブはタイ工場で初となる生産合理化ラインを導入し、8月に本格稼働した。省人化や品質の安定化を目的としたもので、労働集約型の生産体制からの脱却によって、新興国市場での競争力を高めるのが狙い。2016年度には、2ライン目の設置も予定している。合理化...

ニュース  最終更新日: 2015/09/07

日鍛バルブ、傘中空バルブを日韓の主要顧客に優先供給 日鍛バルブは、今年から量産を開始した傘中空エンジンバルブを、従来から取引関係が深い日系と韓国系の自動車メーカーに優先的に供給していく。主要顧客がエンジン性能分野で他の海外メーカーと差別化した固有技術を確立することに貢献する。このため、今後、同バルブ...

ニュース  最終更新日: 2015/08/31

日鍛バルブ、中国の能力増強後に新工場建設を検討 日鍛バルブは中国で拡大する四輪車向けエンジンバルブの需要に対応するため、既存工場の能力増強後に新工場建設の具体的な検討を始める。既存の広州市周辺か内陸部に用地を確保し、4、5年後の稼働をめどに準備を進めていく方針だ。新工場は3ラインでの初期稼働を想定してお...

ニュース  最終更新日: 2015/08/19

日鍛バルブ、米のコスト競争力向上 エンジンバルブ受注へ 日鍛バルブは、北米市場でのエンジンバルブの競合激化をにらみ、米国工場のコスト競争力を高める。価格面での適応の幅を広げることで、自動車の生産移管が徐々に進んでいるメキシコへの顧客流出を防止する。部材の前加工での生産性改善によって原料コストの圧縮を図...

ニュース  最終更新日: 2015/08/06

日鍛バルブ、インド工場のエンジンバルブ生産能力3倍に 日鍛バルブは、インド工場のエンジンバルブの生産能力を3倍に増強する。2018年度までに製造設備を現在の2ラインから6ラインに増やし、年産能力を現在の400万～500万本から同1400万本に引き上げる。将来的には既存工場の大幅な増築も想定しており、同2千万本以上の供給が可能...

ニュース  最終更新日: 2015/07/24

日鍛バルブ、ホローヘッドバルブ量産 初年度は月40万本 日鍛バルブは、エンジンバルブの軸部(バルブステム)と傘部(バルブヘッド)を中空化した「ホローヘッドバルブ」の量産を10月から開始する。山陽工場(山口県山陽小野田市)で生産し、日系自動車メーカーが国内で販売する主力車種などに向けて供給を行う。初年度は月産40万本の...

ニュース  最終更新日: 2014/06/05

日鍛バルブ、中国でエンジンバルブ大幅増産へ 日鍛バルブは、中国子会社の広州日鍛汽門 (広東省広州経済技術開発区) でエンジンバルブの生産量を2018年度までに現在の年間2千万～2500万本から7千万～8千万本に拡大する。既存工場での生産ラインの追加や新工場の立ち上げにより、生産量を大幅に増やす計画だ。17年度までに生産設備...

ニュース  最終更新日: 2014/05/29

日鍛バルブ、エンジンバルブ 米で3割強の増産 日鍛バルブは、米国生産拠点U.S.エンジンバルブで今年10月をめどにエンジンバルブの生産規模を3割強引き上げる。増設中の生産設備を本格稼働し、年産量を6千万本から8千万本に増やす計画だ。北米市場のバルブ需要の急増に伴い、2013年度は製品の一部を日本や欧州の工場から輸出する...

ニュース  最終更新日: 2014/05/15

日鍛バルブ 二輪車用エンジンバルブ、ベトナムの生産能力増強 日鍛バルブは、今年1月にベトナムで量産を開始した二輪車用エンジンバルブの生産能力を2015年度をめどに一段階引き上げる。初期稼働の4ラインから1ライン追加し、現在の年産700万本から同1千万本まで能力を高める計画だ。日系二輪車メーカーからの受注が増える見通...

ニュース  最終更新日: 2014/04/22

Eaton、日鍛バルブ合弁会社がバルブ生産拠点に40百万ドルを投資へ Eatonは、日鍛バルブとの米国合弁会社U.S. Engine Valve (USEV) がサウスカロライナ州とネブラスカ州の拠点に向けて、今後5年間で40百万ドルを投じると発表した。これにより、2016年までに新たに最大150名を雇用する予定。USEVはまず、2013年から2017年の間にサウスカロライナ州...

ニュース  最終更新日: 2014/02/06

日鍛バルブ、米のエンジンバルブ生産能力8割増 日鍛バルブは米国での自動車エンジンバルブの生産能力を、2014年初までに現在の年間5千万本から8割増の9千万本へ引き上げる。4月以降、米国では日系メーカーからの需要が急増しており、当初の増産計画を前倒しして実施する。現在は日本、中国、ポーランドの増産分を供給して対応...

ニュース  最終更新日: 2013/05/27

日鍛バルブ、インド子会社の設立予定地を変更 日鍛バルブは、2012年8月31日付で発表したインドにおける生産拠点の設立に関して、所在地をマハラシュトラ州からアンドラプラディッシュ州に変更すると発表した。これに伴い、新会社｢Nittan India Tech Private Limited｣(仮称)の資本金を6億円から10億円に引き上げるほか、出資比率も日鍛バ...

ニュース  最終更新日: 2012/12/28