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乗用車メーカー8社の2025年4月実績、世界生産3カ月連続増 中国やタイなどは市況低迷
り、2カ月連続でプラスだった。国内外ともに前年実績を上回り、国内販売は4カ月連続、海外販売は2カ月連続のプラス。海外では中国や欧州で低調だったが、ハイブリッド車が好調な北米などで台数が増えた。(2025年5月30日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/30
ジヤトコ、eアクスル供給本格化 日英で工場立ち上げ
は」(西村文孝副社長)と見通すが、両製品の基幹部品はほぼ共通化されており、需要の変動に応じて柔軟に生産体制を組み替えられるという。同社は30年までにeアクスル生産で年間500万台を目標に掲げている。(2025年5月30日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/30
愛三工業のみらい工場、2026年度内に操業開始 脱炭素化の設備も
億円(土地、生産設備除く)。新工場では多品種少量生産に対応。物流の自動化も進め、24時間稼働の全自動ラインとする。まずは電動化製品や水素関連製品を生産するが、内燃機関向け製品も作る予定という。(2025年5月30日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/30
国交省、OBD検査の対象追加 車線逸脱警報など4装置
改正する。OBD検査について、現在は、衝突被害軽減ブレーキや横滑り防止装置などを対象としているが、新たに①車線逸脱警報装置②側方衝突警報装置③直前直左右確認装置(カメラ式)④ACPEの4装置を加える。(2025年5月30日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/30
三菱電機、自動車機器事業見直し 領域ごとに撤退検討 SDVは成長路線へ
業とのシナジー(相乗効果)が見込まれるSDV(ソフトウエア・デファインド・ビークル)分野は、ドライバーモニタリングシステム事業や車載ソフトウエア事業などを強化し、事業の柱に成長させることを目指す。(2025年5月29日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
アドヴィックスのブレーキ製品、スズキ初のEVeビターラに採用
レーキ製品がスズキ初の電気自動車(EV)「eビターラ」に採用されたと発表した。回生協調ブレーキシステムやキャリパー一体式電動パーキングブレーキといった電動化製品で、車両全体の電費向上に貢献する。(2025年5月29日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
旭化成、アクリル樹脂製造から撤退
。今回再編の対象となる事業の25年3月期の売上高は346億3500万円、関連する従業員は190人。人員は社内で再配置し、川崎地区はイオン交換膜法食塩電解事業や水素関連事業など、戦略事業の拠点へと転換する。(2025年5月29日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
国交省、燃費改善〝周辺技術〟でも 基準達成の判断材料に
係数をかけ、クレジットを算出する方針を決めた。具体的なオフサイクル技術の選定や差分の考え方、係数の設定などは今後、国交省が検討する。新車の開発期間を踏まえると、制度化は1~2年先とみられる。(2025年5月29日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/29
トヨタ、ハイブリッド機構刷新へ HVにもSiCパワー半導体 レクサス新型ESから採用
エンジンは現行型だが、ブロックにリブを追加するなどして剛性を高め、NV(騒音・振動)を減らす。新機構では構成部品を一体化した上、PHVとHVとで共有化することでSiCパワー半導体のコスト上昇分を吸収する。(2025年5月28日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/28
トヨタ、「RAV4 PHV」でデンソー製SiCパワー半導体を採用 量産で普及後押しも
半減させるウエハーを活用し、高品質と低コストを両立させたSiCパワー半導体をトヨタに供給する。トヨタは、新型RAV4の前部eアクスル用パワーコントロールユニット(PCU)に、このSiCパワー半導体を採用する。(2025年5月28日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/28
トヨタ、「急アクセル時加速抑制機能」を普及優先で標準化 RAV4など新型車から
リズム」を活用し、ドライバーが意図しない急なアクセル操作を検知すると加速を抑えて事故を防ぐ。一般的なカメラで障害物を検知する踏み間違い防止システムよりも、カバーできる範囲が広いのが特徴だ。(2025年5月28日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/28
第一工業製薬、滋賀でリチウム電池バインダー増強
容量化、長寿命化を可能にするバインダーで、シリコン系負極材料の充放電時の膨張や収縮に伴う電池性能の低下を抑制する効果がある。シリコン系活物質100%配合系でも電極構造が安定し長寿命化を図れる。(2025年5月28日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/28
日産、第3世代「eパワー」 高速燃費15%向上 北米にも搭載車
ットはジヤトコとの共同開発により、モーターと減速機、インバーター、発電機などを一体化することで小型化や振動の低減を図った。車内騒音は現行より5.6デシベル抑え、コストも第1世代比で2割減らした。(2025年5月27日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/27
印マザーサン、マレリ買収を提案 顧客・製品群の拡大が狙い サプライヤーランキング 10位視野に
高230億ドル(約3.3兆円)前後と、独コンチネンタルや米カミンズに近い10位以内が視野に入る規模になる。同社は、自社のオーガニックな成長と協業、M&A(企業の合併・買収)という3本柱を経営方針に掲げている。(2025年5月27日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/27
パナソニックHD、新成形材を開発 セルロースファイバーの技術応用
脂ペレットの販売を目指す。自動車内装部材のような複雑形状に適用できる見込み。今後、高強度セルロースファイバー成形材料の特長と優位性を活かし、車載機構部材、大物家電外装などへの展開を進める。(2025年5月27日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/27
日産、グローバル本社売却へ リストラ費用を捻出
子会社である日産車体の湘南工場(同県平塚市)が閉鎖の対象として浮上している。本社売却について日産は「業績回復のためにあらゆる可能性を検討しているが、現時点で回答できることはない」としている。(2025年5月26日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/26
スズキ、部品供給不足のため相良工場でスイフトの生産停止 30日まで
牧之原市)で「スイフト」の生産を26~30日に停止すると発表した。不足した部品の詳細は公表していない。6月2日以降の稼働は状況を見て判断する。同じ工場で生産する「スイフトスポーツ」には影響はない。(2025年5月26日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/26
ジーテクト、大型モジュール部品 ホットスタンプ材で開発 高強度と軽量化も 既存設備使いコスト削減
、加工の工程も大幅に削減できる。従来の平均的なモデルと比べ、補強部材を加えても部品点数を24点から17点に削減できる。重量は20%軽く、コストは10%低減、生産工程での二酸化炭素(CO2)排出は25%低減できる。(2025年5月26日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/26
イクヨ、アルミダイカスト製造のタマダイ買収
ことで、新製品開発や市場開拓を目指す。タマダイは、電動パワーステアリング用ギアボックスやロッカーアーム、排ガス浄化装置などを手掛けており、国内自動車メーカーや大手サプライヤーと取引がある。(2025年5月26日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/26
アイシン、HV・PHV向け駆動部品事業強化 EV鈍化で改めて
れぞれ増加すると見通した。世界シェア首位のAT事業にも改めて力を入れる。インドや南米を中心に拡大するICE車向けの需要だけでなく、ピックアップトラックなど北米の大型車需要も取り込んでいく考えだ。(2025年5月23日付日刊自動車新聞より)...
ニュース 最終更新日: 2025/05/23