投資し、瀋陽に蓄電池と駆動用バッテリーの研究開発と製造拠点を建設した。この拠点では主に低温耐性、高エネルギー密度、高信頼性を特長とした蓄電池と駆動用バッテリーを生産している。 ・同社はまた、リチウム電池寒冷地応用研究センターも開所した。このセンターでは、同社の技術的強みを活かし、寒冷地の厳しい条件に...

ニュース  最終更新日: 2025/07/08

なレイアウトにより、新型バッテリーは従来の96個のセルと同じスペースに104個のセルを収納可能。新しい冷却システムは、車のエアコンシステムから供給される冷媒を使用して、各セルを均一に冷却する。バッテリーには、寒冷地での性能維持と充電時間の短縮に役立つ加熱機能と新しい事前調整機能も搭載されている。 ・eアクス...

ニュース  最終更新日: 2025/06/13

ンチのホイールで最小回転半径を0.1m改善し5.3mとする。 ・また、熱管理を開発チームの最優先事項とし、新しい水冷式のバッテリー温調システムを採用。車載充電器が発生する熱を回収してバッテリーを温めるなどし、特に寒冷地での充電性能・回生性能を向上した。 日産のリリース...

ニュース  最終更新日: 2025/06/10

向では、中西部の州に住む回答者はEVへの関心が低い傾向にある。ウィスコンシン州とケンタッキー州では18%、ミネソタ州では17%、オハイオ州では16%の回答者がEV購入を「検討する可能性が非常に高い」と回答した。これは、寒冷地でのバッテリー性能低下の懸念と従来の内燃エンジン(ICE)車ブランドへのロイヤリティが影響していると...

ニュース  最終更新日: 2025/05/19

ミシガン大学、寒冷地対応EV急速充電ソリューションを開発 ・4月11日付の複数の米国メディアによれば、ミシガン大学工学部が寒冷地における充電時間を現在の数分の一に短縮する新技術を開発した。  ・同大学ではセル内に残留物が蓄積して充電が遅くなりバッテリー寿命が短くなる問題をホウ酸炭酸リチウムの微細な層を塗布する...

ニュース  最終更新日: 2025/04/23

ガーニッシュ、スポイラーを採用し、存在感のあるデザインとした。 ・「ソルテラ」は74.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載することで、航続距離は現行モデル比25％以上アップの285マイル(約460キロ)超となった。また、寒冷地でも最適な充電温度を維持するバッテリープリコンディショニングシステムを新たに追加した。 ・「ソ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/18

ダイムラートラック、スイスで燃料電池バス「GenH2」の寒冷地テストを実施 ・ダイムラートラックは3月24日、メルセデス・ベンツブランドの次世代型燃料電池バス「GenH2」の試作車を開発し、極寒のスイス・シンプロン峠(Simplon Pass)での走行テストを行ったと発表した。テストからは、液体水素燃料トラックの寒冷地および急傾斜地で...

ニュース  最終更新日: 2025/03/25

VW傘下の独MOIA、ノルウェー・オスロで自動運転プロトタイプ「ID. Buzz AD」の寒冷地テストを実施中 ・VWグループ傘下のライドシェアサービス企業MOIAは3月6日、2025年初めから自動運転のプロトタイプ「ID. Buzz AD」を使ってノルウェー・オスロ(Oslo)で冬季の走行テストを行っていると発表した。米テキサス州オースティン(Austin)、独ミュン...

ニュース  最終更新日: 2025/03/07

アルピーヌ、北極圏で電動スポーツファストバック「A390」のテスト実施 ・ルノー傘下のアルピーヌは3月5日、同ブランド初の電動スポーツファストバックの「A390」について、発売前の最終テストを実施していると発表した。北極圏のスウェーデンでの寒冷地テストで、アルピーヌの技術チームは「A390」の開発における最終段階に入っ...

ニュース  最終更新日: 2025/03/06

メルセデス・ベンツ、新型電気SUV「GLC」の寒冷地テストを実施 ・メルセデス・ベンツは3月4日、新型電気SUV「GLC」の投入によりSUVラインナップを拡充すると発表した。 ・新型「GLC」はEQテクノロジーを搭載し、ブランドのプレミアムなドライビング体験を維持しながら、多用途性と実用性を確保。スウェーデンにて寒冷地テストを実施...

ニュース  最終更新日: 2025/03/05

.4kWhバージョン(航続距離473km)と42kWhバージョン(同390km)の2種類のバッテリーオプションが用意されている。51.4 kWhバージョンは最高出力126 kW、42 kWhバージョンは最高出力99 kWを発生させる。 ・「クレタ・エレクトリック」は、寒冷地での充電性能と航続距離を最大化するため、バッテリーヒーターを搭載。また、車両コンポーネントの冷...

ニュース  最終更新日: 2025/01/20

フォード、2025年型「マスタング マッハE」にヒートポンプ、コラムシフター、BlueCruise 1.5を追加 ・12月26日付複数の米国メディアの報道によると、フォードは2024年ロサンゼルスオートショーに展示したミッドサイズ電気SUVの2025年型「マスタング マッハE (Mustang Mach-E)」に、寒冷地走行時の航続距離減少を軽減するため標準でヒートポン...

ニュース  最終更新日: 2024/12/30

ル電気モーターから滑らかでリニアな出力が伝えられ、249 lb-ftの最大トルクを発揮するという。 ・2025年型「ソルテラ」の大容量リチウムイオンバッテリーパックは、バッテリー残量10%-80％まで35分間で充電可能。2024年には、寒冷地での充電性能を向上させるバッテリー調整システムが追加された。 ・「ソルテラ」は全車に、運転支援...

ニュース  最終更新日: 2024/12/27

ートレインから選択可能。 ・2026年型「GV70 Electrified」は、航続距離を向上させた84kWhの大容量バッテリーを搭載し、NACS充電ポートを標準採用しCCSアダプターを付属。充電ポートのカバーは電動モーターで開閉操作が可能で、寒冷地でも快適に使用できるよう発熱体を内蔵している。 (Genesis press release on November 20, 2024)...

ニュース  最終更新日: 2024/11/22

ンとしてリモートエンジンスタートオプション付きテレマティクスシステムを搭載したSolaris「HC」を発表した。このシステムは同モデルの全バージョンで利用可能。  ・Solarisブランドでは自動エンジンスタート機能に加え、寒冷地での運転を快適にするフロント・リアシート用ヒーター、ステアリングホイール用ヒーター、フロント...

ニュース  最終更新日: 2024/11/12

ターと56％のスコアを獲得した「シビック」は、実用的で環境に優しい選択肢となっている。 ・ホンダの電気SUV「e:Ny1」は58.7kWhのバッテリーを搭載し、現実的な航続距離は380km、エネルギー消費量は17kWh/100kmと少ない。一方、寒冷地では40.2kWh/100kmに増加する。充電率は90.2％で、5グリーンスターと94％のスコアを獲得している。 ・ジー...

ニュース  最終更新日: 2024/11/11

GMカナダ、カプスカシング寒冷地開発センターを閉鎖 ・10月18日付の米国の複数メディアの報道によると、GMは、カナダ・オンタリオ州カプスカシング(Kapuskasing)にある寒冷地開発センターの業務を停止し、その施設資産および不動産を「処分する」と通知した。  ・GMカナダの広報担当Jennifer Wright氏は、「当社の試験および検証プロセス...

ニュース  最終更新日: 2024/10/24

ルームを損なうことなくエネルギー貯蔵量を向上させている。両モデルとも、スーパーチャージャーで最大160kWの出力に対応し、27分で20％から80％まで充電する。また、10分の急速充電で150km走行できる。また両モデルとも、寒冷地での充電を最適化する新しいバッテリー・プレコンディショニング・システムを搭載している。 ・「E-300...

ニュース  最終更新日: 2024/10/08

いう。 ・最近のテストでは、シャシーとパワートレインを評価するため、独シュトゥットガルト(Stuttgart)からノルウェー・ノールカップ(North Cape)までの長距離走行が行われた。今後スウェーデンで行われる冬季テストでは、寒冷地での性能に焦点を当てる。 ・新型バンには、前輪駆動または4WD、最新のメルセデス・ベンツOS (MB.OS)、800V...

ニュース  最終更新日: 2024/10/08

て魅力的な選択肢と評価された。 ・起亜のコンパクト電気SUV「EV6」(2024年型モデル)も5グリーンスター、総合スコア94％を獲得した。このモデルは現代自のEV専用プラットフォーム「E-GMP」をベースとしており、特に高速道路や寒冷地でのテストでエネルギー効率が、現代自の「アイオニック6 (IONIQ 6)」よりやや低めだったが、グリッド...

ニュース  最終更新日: 2024/09/30