韓FINO、L&FからNCM前駆体を受注 ・韓国のFINOは、同国の正極材メーカーL&FからNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) 前駆体を受注した。契約期間は2025年5月から2025年7月までで、受注総額は33億9,626万ウォン (3億3,962万円) に達する見込み。なお、この受注額はFINOの2024年12月期売上高 (306億7,630万ウォン (30億6,763万円)) の11.0%に相当する。(2025...

ニュース  最終更新日: 2025/05/20

FINO、L&FからNCM前駆体を受注 ・韓国のFINOは、同国の正極材メーカーL&FからNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) 前駆体を受注したと発表した。契約期間は2025年5月から2025年8月までで、受注総額は43億4,236万ウォン (約4億3,423万円) に達する見込み。なお、この受注額はFINOの2024年12月期売上高 (306億7,630万ウォン (約30億6,763万円)) の14.1%に相...

ニュース  最終更新日: 2025/05/15

Sの工場で試作生産が開始される予定。 ・これらのLMR電池セルの最終的な生産設計は、LGESの工場だけでなく、2027年の早い時期に開設予定のミシガン州ウォーレンのBattery Cell Development Centerでも検証される。 ・電池の正極にはコバルト、ニッケル、マンガンなどが必要だが、最も高価な材料はコバルトである。LMR電池セルは、より安価な...

ニュース  最終更新日: 2025/05/14

定のセル性能を実現することに重点を置いている。  ・Lytenのリチウム硫黄化合物はリチウムイオンより2倍高いエネルギー密度を実現し低温から高温まで幅広い温度範囲で性能を維持すると見込まれている。Lytenはニッケル、コバルト、マンガン、黒鉛の使用を排除したことで原料の鉱物を米国とEUで現地調達できる。このプロジェク...

ニュース  最終更新日: 2025/05/12

ジニアリング材料。 ・Ascend Elementsはすでに、欧州初の先進pCAM製造施設をポーランドに建設することを決定している。同社はこの新施設を利用して、リチウムイオン電池のリサイクル材料から持続可能なニッケル・マンガン・コバルト(NMC) pCAMを生産する計画。新施設は、Ascend Elementsが完全に所有し、運営する。 Ascend Elementsのリリース...

ニュース  最終更新日: 2025/05/09

FINO、L&FからNCM前駆体を受注 ・韓国のFINOは、同国の正極材メーカーL&FからNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) 前駆体を受注した。契約期間は2025年4月から2025年7月までで、受注総額は46億1,307万ウォン (4億6,130万円) に達する見込み。なお、この受注額はFINOの2024年12月期売上高 (306億7,630万ウォン (30億6,763万円)) の15.0%に相当する。(2025年5...

ニュース  最終更新日: 2025/05/09

・これらのモデルは全て電気自動車(EV)専用のスケートボードプラットフォームをベースとしており、リアモーターを搭載、最小回転半径は10.3mである。長航続バージョンとしてWLTP航続距離が最長450kmとなるニッケルマンガンコバルト(NMC)バッテリーと、標準航続バージョンとしてWLTP航続距離が約350kmとなるリン酸鉄リチウム(LFP)バッテ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/30

のBruyères-sur-Oiseで新工場の建設を開始し、2027年から本格稼働を行う計画。使用済み電池およびスクラップの処理能力は年間2万トン以上となる見込み。前処理工程で抽出されたブラックマスは、後処理工程を通じてリチウム、コバルト、ニッケルなどに再生され、その後は正極材の製造工程を経てLG Energy Solutionの生産拠点にグローバル...

ニュース  最終更新日: 2025/04/30

SK On、米国Slate Autoからバッテリーサプライヤーに選定 ・SK Innovationのバッテリー事業子会社であるSK Onは、米国の電気自動車 (EV) スタートアップSlate Autoからバッテリーのサプライヤーに選定されたと発表した。SK Onは米国工場でNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) バッテリーを生産し、2026年から2031年までSlate Autoの2ドアEVピックアップ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/30

ックス(Equinox) EV」、ホンダ「プロローグ(Prologue)」やアキュラ「ZDX」などに搭載される。 ・2022年8月に生産を開始したウォーレン工場は、現在1,700人を雇用しており、年間生産能力は41GWh。同工場は、大判パウチ形のニッケル・コバルト・マンガン・アルミニウム(NCMA)バッテリーセルを北米各地のGM車両工場に出荷している。 ・GMはすで...

ニュース  最終更新日: 2025/04/28

、用途に依るが航続距離は最長300マイル(約480km)となっている。同モデルは加州開催のACT Expo 2025(4月28日-5月1日)に出展される。 ・ディーゼルエンジン搭載の「RH Series」をベースに開発された「eRH Series」は、ニッケルマンガンコバルト(NMC)バッテリーを搭載し、バッテリー容量は300kWhから500kWhまでのオプションが設定され、コンパクトな...

ニュース  最終更新日: 2025/04/25

間バッテリーパック生産能力は5万個だが、バッテリー棟M50では最大10万個の生産が可能な設計となっており、需要に応じて生産量を拡大する計画。 ・MAN製バッテリーには、商用車向けに最適化されたNMC(ニッケル・マンガン・コバルト)セルが採用されており、バッテリー管理システム(BMS)によりセル性能が常時モニタリングされる。 ・...

ニュース  最終更新日: 2025/04/14

FINO、L&FからNCM 前駆体を受注 韓国のFINOは、同国の正極材メーカーL&FからNCM (ニッケル・コバルト・マンガン) 前駆体を受注したと発表した。契約期間は2025年3月から2025年5月までで、受注総額は約57.6億ウォン (約5.8億円) に達する見込み。なお、この受注額はFINOの2024年12月期売上高 (約306.8億ウォン (約30.7億円)) の18.8%に相当する。(2025年4...

ニュース  最終更新日: 2025/04/07

nnovate UKの資金提供を受ける同社主導のコンソーシアムに納入された。  ・Alumotorは、従来の銅巻線永久磁石モーターに代わる低コスト、頑丈で持続可能な代替手段を提供する。この同期リラクタンスモーターはレアアースやコバルトなどの重要原材料を必要とせず、アルミニウム製ヘアピン巻線を使用してオイルクーラーで冷却するこ...

ニュース  最終更新日: 2025/04/04

r CEOは「この新しいセル生産能力により、LGエナジーソリューション(LGES)のような戦略的パートナー、世界的バッテリーセルメーカー、自動車会社といった米国を含む世界の顧客に、リン酸鉄リチウム(LFP)やニッケルマンガンコバルト(NMC)の正極を採用した大型テストセルを提供できる」と述べた。 ・Licerionバッテリーは、リチウム金属...

ニュース  最終更新日: 2025/04/03

容量462kWhにより1回の充電で最大500kmの走行が可能となっている。  ・両社は2023年以降、Custom Denningのバスモデル「エレメント2」にFORSEE ZEN PLUS高エネルギーバッテリーシステムを搭載している。このNMC (ニッケル・マンガン・コバルト)系リチウムイオンバッテリーシステムは、高性能な液体熱管理システムを備え、5,000サイクルという長...

ニュース  最終更新日: 2025/04/01

、原材料バリューチェーンにおける1つ以上のセグメント(採掘、加工、リサイクルなど)を対象としており、CRMAで定められた17種類の戦略的原材料のうち14種類をカバーしている。具体的には、リチウム(22件)、ニッケル(12件)、コバルト(10件)、マンガン(7件)、グラファイト(11件)等に関する複数のプロジェクトが含まれている。 ・今回選...

ニュース  最終更新日: 2025/03/31

モーターと連動するダイナミックRWD技術を採用し、0-100km/h加速は6.1秒となる。デュアルピニオンステアリングホイールシステムは、特別に調整されたサスペンションセットアップと同期して動作する。64kWhのニッケルマンガンコバルト(NMC)バッテリーを搭載し、1回の充電での走行距離は約550km (NEDC)。 ・新型EV「MG4」で初めて導入されたN...

ニュース  最終更新日: 2025/03/26

池生産)の発足を発表した。欧州における持続可能なバッテリー生産の促進を目指す。  ・HyLiSTは、Horizon Europeプログラムの資金提供を受けて第4世代全固体電池の開発を目指す。36ヵ月以上にわたるプロジェクトでは大容量のコバルトフリー正極(LNMO)とリチウム金属負極(LiM)を組み合わせたハイブリッド固体電解質を開発して全固体電池...

ニュース  最終更新日: 2025/03/26

ステランティスは3月24日、ドイツでBセグメント電気ハッチバックの改良型オペル「コルサ エレクトリック(Corsa Electric)」の受注を開始したと発表した。 ・同モデルは最高出力156hpの駆動モーターと最新の51kWhニッケルマンガンコバルト(NMC)バッテリーを搭載し、航続距離は最長429km、100km当たりの消費電力は14.2kWh。出力100kWのDC急速充電...

ニュース  最終更新日: 2025/03/25