ジーテクト、大型モジュール部品 ホットスタンプ材で開発 高強度と軽量化も 既存設備使いコスト削減 ジーテクトは、自動車用ボディー骨格部品をアルミダイキャストで一体成形する「ギガキャスト」に対抗するホットスタンプ(熱間プレス)材を使った量産車向け大型モジュール部品を開発した。高強度ながら部品点数の削減や軽量化...

ニュース  最終更新日: 2025/05/26

JFE、部品統合技術で自動車車体のリアメンバーを開発 ギガキャストに対抗 JFEスチールは24日、スーパーハイテン材(超高張力鋼板)を加工する冷間プレス成形技術を使って複数の部品を統合した自動車車体のリアメンバーを開発したと発表した。11の部品で構成するリアメンバーを3部品に点数を削減する構造で、自動車製造での生産性向...

ニュース  最終更新日: 2025/04/25

リョービ、6500トンのダイカストマシン「ギガプレス」を稼働 試作事業で技術蓄積 リョービは17日、菊川工場(静岡県菊川市)で型締め力6500トンのダイカストマシン「ギガプレス」を稼働させた。アルミの大型一体鋳造技術「ギガキャスト」部品の試作事業を展開する計画で、すでに日本メーカーから電気自動車(EV)向けの部品を受注した...

ニュース  最終更新日: 2025/03/18

リョービ、3カ年中計 ダイカスト事業売上高3千億円 リョービは、2027年までの3カ年中期経営計画を発表した。ダイカスト事業では売上高3千億円(24年は2579億円)を目標に掲げ、アルミ一体鋳造技術「ギガキャスト」の接合・締結技術の確立や電動化、軽量化に対応した新規製品の受注活動に取り組む。ダイカスト事業では、電気自動車(EV...

ニュース  最終更新日: 2025/02/17

ボディー部品、EV向け新提案続々 ギガキャスト筆頭に 「一体化」がカギ 電気自動車(EV)で車づくりが変わろうとしている。ボディー(車体)部品もその一つだ。新興勢を中心にアルミ大型一体鋳造技術「ギガキャスト」の採用が進む一方、既存の鉄鋼メーカーやプレス部品メーカーも新しい技術・製品を開発し、対抗する。剛性や軽量性...

ニュース  最終更新日: 2024/12/24

車体部品「リアフレームモジュール」の2030年ごろの量産を目指す。構成部品のうち、プレス部品38点をアルミダイカストに置き換えることで部品点数を削減した。電気自動車(EV)で採用が見込まれるアルミ大型一体鋳造技術「ギガキャスト」を競合と位置付け、コストと軽さを武器に採用につなげる。すでにコンセプトモデルを完成さ...

ニュース  最終更新日: 2024/11/18

日本製鉄、ホットスタンプによる鉄製一体部品量産へ国内自動車メーカーと検討 コストや軽さ生産効率化で優位 ギガキャストに対抗 日本製鉄は、ホットスタンプ(熱間プレス)を用いた鉄製一体部品の量産に向け、国内自動車メーカーと具体的な検討に入ったことを明らかにした。まずは19部品を1点にまとめた車体後部モジュール(複合...

ニュース  最終更新日: 2024/08/26

UBEマシナリー、ギガキャスト対応ダイカストマシンを開発 UBEマシナリー(山口県宇部市)は、アルミ大型一体鋳造技術「ギガキャスト」に対応したダイカストマシンを開発したと発表した。型締め力は国内で導入されているダイカストマシンの中でも最大の9千トン級となる。同社はUBEの子会社で、ダイカストマシンの製造を手掛ける。(2...

ニュース  最終更新日: 2024/08/22

JFEスチール、車体部品を一体化 強度向上とコスト削減を両立 2020年代後半に量産 ギガキャストに対抗 JFEスチールは、車体部品の一体化提案に乗り出す。複数の部品を1点にまとめたAピラー(前部支柱)などを今年度中に試作し、2020年代後半にも量産を目指す。その他の車体周り部品の一体化も視野に入れており、3～5部品を1点に集約す...

ニュース  最終更新日: 2024/07/31

日本メーカー、ギガキャスト導入本格化 EV製造コスト減に期待 国内自動車メーカーがアルミニウム合金で大型部品を一体鋳造する「ギガキャスト」の導入を本格化する。ホンダは、米国のアンナ工場(オハイオ州)に新設する電気自動車(EV)用電池ケースの製造にギガキャストを用い、車体骨格部品への展開も検討する。トヨタ自動車も20...

ニュース  最終更新日: 2024/05/22

ジムなどのレアアース(希土類)を使わない「サマリウム鉄系磁石」や新構造のインバーター、銅の代替としてアルミ平角線を用いた駆動モーターなど、次世代EVの主要技術も公開した。大型部品をアルミ一体鋳造で成形する「ギガキャスト」技術も、軽量化とコスト削減に効果があるとして、27年度から採用を進めていく。(2024年4月17日...

ニュース  最終更新日: 2024/04/17

トヨタ、田原工場で次世代EV 世界販売350万台に向け新手法で生産準備や工程削減 トヨタ自動車が田原工場(愛知県田原市)で電気自動車(EV)の生産を計画していることが分かった。大型アルミ鋳造技術「ギガキャスト」や「自走組立ライン」など、新たな生産手法を用いた次世代EVを生産するとみられる。トヨタは九州や米ケンタッキー州...

ニュース  最終更新日: 2024/03/25

ホンダ、四輪事業組織に再びメス 電動化、知能化の加速へ ホンダが四輪事業の生産、購買、品質の3機能を4月1日付で再び分ける。利益率の改善が急務だった2020年に3機能を四輪事業本部へ集約した。ほぼ4年で狙い通りの効果を上げ、今後は「ギガキャスト(大型一体鋳造)」やSDV(ソフトウエア・デファインド・ビークル)など電動化や知...

ニュース  最終更新日: 2024/01/25

エンシュウ、独SWと協業 エンシュウは、ドイツの機械メーカーのSWと電気自動車(EV)向け部品加工機械設備について協業することで合意したと発表した。国内自動車メーカーが今後開発するEVで、車体をアルミ合金で一体成形するギガキャストの採用拡大が見込まれることから、これに対応する加工ソリューションに強いSWと提携する。...

ニュース  最終更新日: 2023/11/06

チメディアなどの機能を順次アップデートし、走る・曲がる・止まるといった基本性能においてもパーソナライズされた乗り味を提供する。 ・次世代EVでは、車体をフロント、センター、リヤに3分割した新モジュール構造「ギガキャスト」を採用。キャスト化による形状自由度の向上でしなやかさを実現し、一体成形により締結部を...

ニュース  最終更新日: 2023/10/25

リョービ、ギガキャスト実現へ 超大型ダイカストマシン発注 リョービは、電気自動車(EV)などの車体部品をアルミダイカストで一体成型する「ギガキャスト」を実現するための超大型ダイカストマシンを、UBEの産業機械子会社のUBEマシナリーに発注したと発表した。リョービは菊川工場(静岡県菊川市)に設置して、2025年3月ごろから超...

ニュース  最終更新日: 2023/09/29

トヨタ、ギガキャストや自走ライン 次世代の生産技術公開 トヨタ自動車は、次世代電気自動車(EV)で導入するアルミ一体鋳造技術「ギガキャスト」や全固体電池の生産技術、自走生産ラインなどを18日までに報道公開した。元町工場(愛知県豊田市)、貞宝工場(同)、明知工場(愛知県みよし市)で開発中の生産技術などを披露した。大型の...

ニュース  最終更新日: 2023/09/19

スバル社長、EV専用車台 2027年にも「ギガキャストも選択肢」 スバルの大崎篤社長最高経営責任者(CEO)は日刊自動車新聞などのインタビューにこのほど応じ、電気自動車(EV)専用プラットフォームについて「ギガキャスト(車体一体鋳造)も、もちろん候補の一つだ」と語った。また、EV専用工場について「例えばラインを大幅に短くし、自...

ニュース  最終更新日: 2023/09/15

アイシン、EV向け部品で攻勢 アイシンは、電気自動車(EV)向け部品で攻勢をかける。車体のアルミ一体鋳造技術「ギガキャスト」事業に参入するほか、電費改善や電池の劣化抑制につながる電池骨格を車体の一部として開発する。強みを持つ「eアクスル」では、複数の部品をモジュール(複合部品)化した「Xin1機」を2027年に投入する。30...

ニュース  最終更新日: 2023/09/15

トし、デザイナーは感性の作り込みに専念する。ソフトウェアプラットフォームのArene OSとフルOTAで操る楽しさを無限に広げていく。・モノづくりの軸では、車体をフロント・センター・リアに3分割する新モジュール構造とギガキャストの採用で大幅な部品統合を実現し、車両開発費と工場投資の削減に貢献する。また、自走生産の技...

ニュース  最終更新日: 2023/06/13