テム「sMOTION」や車両運動制御ソフトウェア「cubiX」を披露したほか、車両運動制御、自動運転、電動駆動、統合型安全の4つの主要技術など、最先端の製品70点以上を紹介した。 ・また、ZFは複数の講演を行い、アクティブリアステアリング、アクティブサスペンション、ブレーキ新技術、車両運動制御ソリューション、シャシー部品技...

ニュース  最終更新日: 2024/11/21

ムに置き換える。コンパクトで効率的、高速かつ正確であり、電気商用車、特にクラス6以上の大型車両において、単軸および多軸ステアリングを実現できる。 ・Cascade Drivesは今回、フルバイワイヤモードのフロントおよびリアステアリング両ソリューションを展示する。どちらのソリューションもクラス6から10のトラックで実現可能...

ニュース  最終更新日: 2024/09/09

インで、空気抵抗係数を低減している。車体サイズは、全長5,293mm、全幅1,988 mm、全高1,785mmで、ホイールベースは3,160mm。リアトランクは最大2,554Lに拡張可能。 ・800V高圧SiCプラットフォームをベースに開発され、アクティブリアステアリングシステムと前後一体型アルミダイカスト構造を採用する。 ・610/702kmモデルはいずれも永久磁石...

ニュース  最終更新日: 2024/01/04

にはフルリクライニング可能なリヤシートや、最大75度まで開くリヤドアなどを採用している。・静粛性と力強く爽快な走りを両立するV6 3.5L プラグインハイブリッドシステムを新開発し、四輪操舵システム「ダイナミックリアステアリング」を設定。ドライバーの運転操作をサポートし、後席の乗客の快適な移動を実現する「REAR COMFOR...

ニュース  最終更新日: 2023/09/06

両は、予測型360度サラウンド認識システムを備え、ドライバーの加速、ブレーキ、ステアリングを継続的に支援することで部分的な自動運転を実現する。PlusDriveソフトウェアベースシステムとBoschのハードウェア・ソフトウェアステアリングソリューションを連携させることで、運転支援機能と自動化機能が実現する。Boschは、商用車...

ニュース  最終更新日: 2023/05/08

伯特利、アルミダイカスト製ステアリングナックルを2社から受注 総額4.1億ドル 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司[Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd.](伯特利)は、車両メーカー２社から軽量アルミダイカスト製フロント/リアステアリングナックルを受注したと発表した。1つ目は、北米市場向けで供給期間は７年。受注総額は約3.9億ド...

ニュース  最終更新日: 2023/03/10

た「HiPhi Z」はHiPhiとコベストロが共同で開発したリサイクル可能な炭素繊維複合材を内装に使用している。この複合材はアルミ材に比べ30%以上軽く、強度が高いという特徴を備えている。「HiPhi Z」はアイシンのアクティブリアステアリングシステム(操舵角13.2度)、NVIDIAの車載チップ「Orin X」、エピックゲームズ(Epic Games)の Unreal Engineを...

ニュース  最終更新日: 2022/11/09

蕪湖伯特利、軽量部品7件を受注 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司[Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd.](蕪湖伯特利)は、グローバルOEMから7件の軽量部品を受注したと発表した。蕪湖伯特利は、アルミダイカスト製フロント/リアステアリングナックル、フロント/リアコントロールアーム、シャシー部品を供給する。製品供給期間は6~7年...

ニュース  最終更新日: 2022/10/28

コモードの3種類の運転モードの切替えが可能。・新全6バージョンとも10速ATを標準装備し、一部のモデルの総合モードでのガソリン消費量は100km当たり7.1L。・また、新型E-boost電子アシストブレーキシステム、アクティブ・リアステアリングシステム(ARS)、ブレンボのブレーキシステムや高強度サスペンションシステムを採用する。上汽...

ニュース  最終更新日: 2018/11/29

アステア、協力工場活用で生産網拡大 アステア(岡山県総社市)は、協力工場を活用して生産ネットワークの拡大に乗り出す。インドネシアでは合弁相手の現地メーカーの工場に、ボディー部品の新ラインをアステアが設置し、2017年後半にも操業を開始する。また、日本でも愛知県内の企業の協力を得て、生産工場の一部を間借りして...

ニュース  最終更新日: 2016/12/08

アステア、エントリー型キャップレス給油口開発 軽メーカー中心に提案 アステア（岡山県総社市）は、エントリー型のキャップレス給油口を開発した。ダスト（ゴミ）の侵入を防ぐ手動フラップを人の手で操作する必要があるが、競合製品に比べて大幅にコストダウンが見込める。安価な軽自動車にも搭載できる製品として、軽自動...

ニュース  最終更新日: 2016/11/01

パスカル(150キロ級)のホットスタンプ(熱間プレス)部品を採用した。鋼板に電気を流して加熱する「通電加熱方式」を採用し、コストの上昇を抑えながら、衝突安全性能を高めた。供給するのは三菱自動車系の部品メーカー、アステア。岡山県の本社工場で生産し、ダイハツの滋賀工場に納入する。(2013年10月24日付日刊自動車新聞より)...

ニュース  最終更新日: 2013/10/24

アステア、トヨタ向け初受注 三菱自動車系の骨格部品メーカー、アステア (岡山県総社市) は、トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」の車体骨格部品を受注した。トヨタ自動車九州 (福岡県宮若市) が生産する車種の部品で、九州工場 (福岡県行橋市) で生産し、2014年から地元のプレス部品メーカーを通じて納入する。同社は三菱自...

ニュース  最終更新日: 2013/06/18

アステア、中国でGMから初受注 三菱自動車系の骨格部品メーカー、アステアは、ゼネラルモーターズからプレス部品を初受注した。同社は湖南省長沙市に台湾企業との合弁会社「長沙アステア伍享」を12年に設立し、レンタル工場で生産を始めている。アステアが51%、合弁相手先が49%を出資し、三菱自の中国合弁会社、広汽三菱に車体...

ニュース  最終更新日: 2013/05/08

アステア、米工場の受注先を拡大 アステア（岡山県総社市）は、米国工場受注先の拡大に取り組む。同社は主として、三菱自の水島工場（岡山県倉敷市）に自動車用プレス部品を供給。米国のプレス部品工場「イーグル・ウイングス・インダストリーズ」も三菱自の米国工場向けのプレス部品を製造している。リスクを分散する狙い...

ニュース  最終更新日: 2006/09/05

アステア、3、4年後に上場 車体プレス部品や樹脂製機能部品などを手がけるアステア(岡山県総社市)は、事業基盤の強化を狙い、3、4年後の上場を目指す。新たな海外生産拠点の設置を検討するなどグローバル展開を拡充するほか、主要納入先である三菱自動車以外への提案活動を積極化し受注規模の拡大につなげる。これにより、収...

ニュース  最終更新日: 2005/01/14

アステア、メーカー向け提案に力 車体プレス部品や樹脂製機能部品などを手がけるアステア(岡山県総社市)は、系列外取引の拡大を狙いに自動車メーカー各社に対する提案活動を強化する。従来、新技術などを用いた提案は主要納入先である三菱自動車などにとどまっていた。これを全方位の活動に転換、実際に採用を受けたアイデア...

ニュース  最終更新日: 2004/12/20