AFEELA 1 0シリーズ PF ソニー・ホンダモビリティ(SHM）が開発する電気セダン。2025年1月のCES 2025にて、生産モデルが発表された。多彩なアプリやエンタテイメントコンテンツが車内で楽しめる事が特色。ホンダのオハイオ州の工場で生産される。北米仕様車の航続距離は約300マイル(EPAモード)が想定されている。充電規格は、日本向けを含...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/07/31

bZ4Xツーリング e-TNGA/e-SUBARU GLOBAL PF スバル(SUBARU)との共同開発EVの第2弾。第１弾の「bZ4X」と比べて全長は150mm程度長くなる見通し。北米での車名は「bZウッドランド(bZ Woodland)」。スバルの車名は「トレイルシーカー(Trailseeker)」。発売は2026年春頃の予定。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/19

エルグランド D PF PFは不明 7/8人乗りの高級ミニバン/MPV。2010年のモデルチェンジを機に北米向けのクエストと統合された。駆動方式も従来のRWD(および4WD)からFWD(および4WD)に変更された。エンジン： 3.5リッターV6 / 2.5リッター直4。 生産は日産車体九州の九州工場。次期型では第3世代のe-POWERシステムが採用される予定。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/07

のモデル。荷室容積はシリーズ中で最大 (通常時は570L、リヤシート格納時は1,470L)。パワートレインは2.5L 直4 NAエンジン(A25A-FXS)とフロントおよびリア モターの組み合わせ(E-Four)。PHVバージョンのEV走行距離は89km (WLTCモード)。北米での呼称はクラウン シグニア (Crown Signia)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/03/17

プが公開された。航続距離の目標は300マイル以上(EPAモード)。AD／ADASや車載インフォテイメントなどのクルマのシステムを制御するソフトウェアプラットフォームとして、独自のビークルOS「ASIMO OS」が採用される。2026年より北米市場を皮切りに、日本や欧州などグローバルに投入される予定。オハイオ州の工場で生産される。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 SUV 0シリーズ PF 新しいEVシリーズ「Honda 0 シリーズ」の第一弾モデルとなる電気SUV。2025年1月のCES 2025でプロトタイプが公開された。開放的な視界と自由度の高い広々とした居住空間が特長。0 サルーン同様、独自のビークルOS「ASIMO OS」が採用される。2026年前半の北米市場を皮切りに、その後日本や欧州などグローバルに投入される予...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

マラッゾ XUV500 PF 北米テクニカルセンター開発の7人または8人乗りMPV。2024年7月に生産を終了した。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/09

アバンテ J3 PF J4 PF J5 PF J6 PF K3 PF コンパクトセダン。北米ではエラントラとして販売。2009年～2013年はLPIエンジン搭載のHVを設定。韓国 蔚山 (Ulsan)工場で生産。現行型は2020年4月に発売。エンジン車は1.6L 4気筒ガソリンエンジンまたはLPIエンジン (LGガス仕様)を、HVは1.6L 4気筒ガソリンエンジンを搭載。2023年7月には2.0L 4気筒ターボエンジ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/11/27

タオス MQB PF ティグアンの下位に位置する、5人乗りのコンパクトクロスオーバーSUV。北米地域向けに開発された。Puebla工場で生産。2020年12月に発売された。1.4L 4気筒ターボエンジンを搭載。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/10/25

タオス MQB PF ティグアンの下位に位置する、5人乗りのコンパクトクロスオーバーSUV。北米地域向けに開発された。メキシコPuebla工場で生産。2021年6月に発売された。1.5L 4気筒ターボエンジンを搭載。2025年型のマイナーチェンジで内外装を刷新した。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/10/15

プリウスPHEV 新MC PF GA-C PF プリウスのPHV。北米ではPHVをプリウス プライムとして販売していたが、2025年型でプリウスPlug-in Hybridに変更した。2.0L 4気筒エンジンを搭載。EV航続距離 (EPAモード)は44マイル (70.8km)、39マイル (62.8km)。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/10/09

CR-V e:FCEV 新コンパクト グローバル PF 北米や中国などで販売されている6代目CR-Vをベースに、GMとの共同開発による燃料電池システムを搭載したFCV。外部から充電可能なプラグイン機能を有し、FCEVの一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61km (共にWLTCモード)。新開発の燃料電池システムは従来システムに対しコストを1/3に削...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/07/25

CX-70 SKYACTIVラージアーキテクチャー 北米市場向けに開発された2列シートのクロスオーバーSUV。マツダのラージ商品群の第3弾となるモデル。パワートレインは全車AWDで、3.3L 直6ターボエンジンを搭載した48Vマイルドハイブリッドシステムと8速AT および 2.5L 直4N.A.エンジンを搭載したプラグインハイブリッドシステムと8速AT の組み合わせ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/06/06

タコマ 4ランナー PF GA-F PF 北米専用の中型ピックアップ。メキシコTijuana工場、Guanajuato工場で生産。現行型は2023年12月に2024年型として発売され、2024年春にはHVのi-FORCE MAXが追加された。エンジン車とHVともに2.4L 4気筒ターボエンジンを搭載。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/03/07

ノーチラス -航海家- CD4 PF ミッドサイズSUV。2.0L 4気筒ターボエンジン搭載車と同エンジンを搭載したHV車が設定されている。長安フォードの杭州工場で生産。2024年初頭から北米を含む世界市場へ輸出されている。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/01/11

CX-9 SKYACTIV PF 北米市場向けの中型クロスオーバーSUV。3列シート7人乗り。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2023/09/21

エクストレイル ルノー/日産C PF CMF-C/D PF CMF-C PF 5人/7人乗りコンパクトクロスオーバーSUVのグローバルモデル。北米ではローグの車名で販売。九州工場で生産。現行型は2022年夏に発売された。1.5L 3気筒ターボガソリンエンジンを搭載した12Vマイルドハイブリッド車 (ALiS)とe-POWERを設定。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2022/09/15

エクストレイル ルノー/日産C PF CMF-C/D PF CMF-C PF PFは不明 5/7人乗りのクロスオーバーSUV。 北米向けの車名はローグ。 2022年7月に発売された新型は、発電用に1.5Lの可変圧縮比エンジン「VCターボ」(KR15DDT)を採用した「e-POWER」を搭載するハイブリッド専用モデルとなった。4ＷＤバージョンは前後2基のモーターを用いて4輪の駆動力を制御す...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2022/07/26

パサート A1 PF PL45 PF PQ46 PF MQB PF 中型セダン。欧州では2010年にMK7型に移行したが、北米は北米向けに開発されたNMS型が2011年に投入された。2021年12月で生産を終了した。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2022/01/27

シルフィ -軒逸- ルノー/日産B PF CMF-C/D PF PFは不明 コンパクトセダン。北米ではセントラとして販売。広東省花都工場(広州市)で生産。現行型は2019年7月に発売。1.6L 4気筒エンジンを搭載。2021年11月には1.2L 3気筒エンジンを搭載したe-POWERを追加。旧型車も軒逸・経典として販売を継続。軒逸・経典は1.6L 4気筒ガソリンエンジンを搭載。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2021/11/30