RAV4 新MC PF GA-K PF コンパクトクラスのクロスオーバーSUV。 ガソリンエンジン車には2.0Lエンジン(M20A-FKS)、ハイブリッド車には2.5Lエンジン(A25A-FXS)が搭載されている。 2020年6月にPHVバージョンが追加された。 EV走行距離は95km(WLTCモード)。2025年5月、次期型が世界初公開された。ソフトウェア プラットフォーム「アリーン(Arene)」が初めて...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/05/26

E-C3 Smart Car PF 「C3」のEVバージョン。航続距離(WLTPモード)は322km。スロバキアのTrnava工場生産。ソフトウェアの問題により納車開始が延期されていた。2025年には、航続距離を400km超まで伸長したバージョンも投入される予定。Trnava工場での生産を補完するために、2025年4月からセルビアKragujevac工場でも生産を開始した。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/04/18

RSX 0シリーズ PF ホンダのEV用プラットフォーム「e:アーキテクチャー」をベースとしたアキュラブランドの中型クロスオーバーSUV。2024年8月にAcura Performance EV Conceptを披露。2025年末よりオハイオ州Marysville工場で生産される。先進自動運転技術や車載インフォテインメントなどを制御するソフトウェアプラットフォームASIMO OSを採用する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 サルーン 0シリーズ PF 2026年からグローバル展開される新たなEVシリーズ「Honda 0シリーズ」のセダン。2025年1月のCES 2025ではプロトタイプが展示された。航続距離は300マイル (482.8km)。先進自動運転技術や車載インフォテインメントなどを制御するソフトウェアプラットフォームASIMO OSを採用する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 SUV 0シリーズ PF 2026年からグローバル展開される新たなEVシリーズ「Honda 0シリーズ」の中型クロスオーバーSUV。2024年1月のCES 2024ではコンセプトのスペースハブが、2025年1月のCES 2025ではプロトタイプが展示された。先進自動運転技術や車載インフォテインメントなどを制御するソフトウェアプラットフォームASIMO OSを採用する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 サルーン 0シリーズ PF 新しいEVシリーズ「Honda 0 シリーズ」のフラッグシップとなる電気セダン。2025年1月のCES 2025でプロトタイプが公開された。航続距離の目標は300マイル以上(EPAモード)。AD／ADASや車載インフォテイメントなどのクルマのシステムを制御するソフトウェアプラットフォームとして、独自のビークルOS「ASIMO OS」が採用...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 サルーン 0シリーズ PF 2026年からグローバル展開される新たなEVシリーズ「Honda 0シリーズ」のセダン。2025年1月のCES 2025ではプロトタイプが展示された。航続距離は300マイル (482.8km)。先進自動運転技術や車載インフォテインメントなどを制御するソフトウェアプラットフォームASIMO OSを採用する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

0 SUV 0シリーズ PF 2026年からグローバル展開される新たなEVシリーズ「Honda 0シリーズ」の中型クロスオーバーSUV。2024年1月のCES 2024ではコンセプトのスペースハブが、2025年1月のCES 2025ではプロトタイプが展示された。先進自動運転技術や車載インフォテインメントなどを制御するソフトウェアプラットフォームASIMO OSを採用する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/21

チャージャー デイトナ STLA Large PF 「チャージャー」のEVバージョンで、2ドアクーペと4ドアセダンが用意されている。カナダWindsor工場生産。2ドアクーペは2024年の年央に生産開始したが、ソフトウェア問題が発生し2025年1月に遅れて発売した。4ドアセダンは2025年第1四半期に生産を開始する。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2025/01/15

次世代BEV 次世代BEV PF コンセプトモデルが、Japan Mobility Show 2023で、「LF-ZC」として発表された。次世代BEVプラットフォームに最新の電動化技術とソフトウェアを組み合わせ「走りの楽しさ」を実現するという。次世代電池パフォーマンス版(角型)を採用し、航続距離1,000km(CLTCモード)を目指すとのこと。車体には新モジュール構造「ギガ...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/11/28

次世代BEV 次世代BEV PF クロスオーバースタイルのEVで、車体をフロント、センター、リヤに3分割した新モジュール構造「ギガキャスト」を採用。2023年11月のJapan Mobility Show、2023年12月に開催されたKenshikiフォーラムにはコンセプトのLF-ZCが展示された。新たなソフトウェアプラットフォーム「Arene OS」を採用する。航続距離の目標は1,000km...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2023/12/06