VWの中国事業 (2): 中期販売計画、開発体制、モデル計画

2015年までに新型26車種投入、2018年までに400万台販売へ

2011/09/16

要 約

 VWの中国における 2011年の販売見通しは 220万台超であるが、2018年までに 400万台の年間販売を目標としている。この目標を達成するために、2015年までに 5年間合計約 46億 Euroを投じ、フルモデルチェンジ 7車種、中国で新たに生産開始するモデル 19車種、新型合計 26車種を市場に投入する計画。


 また、上海VW は VW との次世代新型車の共同開発、一汽VW は自社開発センター拡充などの開発機能強化により、2013年から2014年にかけて、それぞれ初の自社ブランド乗用車を発売することを目指している。


 以下は、VW の中国における中期販売計画、開発体制、モデル計画等に関する最新動向である。

 なお、VW の中国における最新の中期生産計画、完成車およびエンジン生産体制の拡張などについては、2011年 8月掲載の 「VW の中国事業 (1): 完成車とエンジンの生産能力増強計画」 を参照方。

VW グループの中国販売計画 (~2018年)

新車投入・生産能力
拡張の追加投資計画
・2011~2015年の 5年間、中国事業に合計 106億 Euro追加投資 (内訳:新車投入等 46億Euro、年産能力拡張 60億 Euro)。資金は中国合弁会社の純利益からまかなう。
販売目標
*注1
 2011年 220万台以上、中期的に(2013~2014年) 300万台超、2018年までに 400万台
各社個別計画は以下の通り:
・上海 VW (VW/Skoda ブランド): 2011年 120万台、2012年 130万台超、2015年 200万台
・一汽 VW (VW/Audi 等ブランド): 2011年 100万台 (内、Audi 30万台)、2015年 165万台 (内、VW 100万台以上、Audi 60万台以上)
・中小都市とその周辺地域に販売を拡大していく。
・南方地域 (*注2) において、VW/Skoda/Audi ブランド車の市場シェアを全国平均水準に引き上げる
環境対応 燃費向上・
排気ガス低減
への取り組み
・当面、搭載エンジンの小型化の推進、TSI 高性能エンジンと DSG (デュアルクラッチ仕様) 変速機を組み合わせる動力システムの搭載拡大を通じて、燃費向上と排気ガス低減を果たす。
環境対応車
への取り組み
VW グループでの取り組み:
・アイドリングストップ機構/回生ブレーキ搭載モデル、HEV/PHEV/EV を順次投入して環境対応車事業を拡大。アイドリングストップ機構ならびに回生ブレーキについては、2015年末までにあらゆる中国販売車種に標準搭載。
・HEV/EV 等のモジュール化を推進、2018年に中国 EV 市場のリーダーを目指す。 2013年~2014年に EV の現地生産を開始。販売目標は2018年に 10万台。
Audi の計画は以下。
・2012年内に、アイドリングストップ機構ならびに回生ブレーキをあらゆる中国販売車種に標準搭載。
・2013年以降はフルハイブリッド乗用車 2車種 (New A6L hybrid、Q5 2.0T hybrid) を順次投入。
・2015年以降には EV モデルを投入。
・Skoda は2011年上海モーターショーで、親会社の VW と同様に、近い将来のHEV/EV の現地生産を表明した。

出典: VW の中国電動自動車戦略 (2010.04.23)、Automotive News Europe 2011.04.25、その他 2011年の各種報道
*注1. 販売目標は各種報道に基づくマークラインズ推定。
*注2. "南方地域"は、浙江省、江西省、福建省、広東省、広西チワン族自治区、海南省を指す。



開発体制:上海VWと次世代新型車を共同開発、一汽VWは自主開発体制を強化

 

VW:上海VW と技術提携強化

 VW は 2011年4月、上海VW と Cクラスハイエンド乗用車 (次世代新型車) の共同開発に関する声明を発表した。両社は、最新エンジン技術を含む VW の縦置きエンジン用MLB platform をベースとし、中国市場向けに中国 Cクラスの次世代新型車を共同で開発する。 同時に、VW は、上海VW の電動自動車 (HEV/EV等) 開発を支援すると表明。
 更に、上海 VW とは横置きエンジン用MQB platform を採用する次世代新型車に関する提携の覚書も調印した。 MQB platform は横置きエンジン、変速機及び車載エアコン等部品の約 60% がモジュール化され、次世代の Polo、Golf、CC、Eos、Scirocco、Tiguan 等多数の新型車種に採用予定。

 

Audi:北京にアジア初のデザイン室設置

 Audi は2011年8月、北京でデザイン室 (奥迪中国設計工作室) を稼動した。新デザイン室は Audi のアジアにおける初のデザイン施設。 新デザイン室は、外装/内装/装飾の三つのメイン部門を設置、中国消費者のニーズに応えられる体制を整備していく。

 

一汽 VW: 2015年に完成車の自主開発体制を構築へ

 一汽 VW は、自社開発センターとなる"技術研究開発部"の開発機能を強化し、2012年にボディ、2015年に VW/Audi ブランド完成車の自主開発ができる体制を構築する方針。 このため、一汽 VW は研究開発への投資を年間 2億元以上に増額。開発技術者も 2011年7月時点の 742人から 2015年までに 1,130人に増員する予定。
 これに先立ち、一汽 VW は2011年1月、長春本社にある品質測定技術センター ("品質保証測定技術中心")の拡張建設を完工し稼働した。 同センターは製品開発、生産試作、製品調整、製品改良、製品承認、量産と六つの機能部門に分けられている。敷地面積は1,800㎡。

 

一汽 VW: 2010年10月、Audi と同済大学との共同研究室を稼働

 一汽 VW は2010年10月、Audi および同済大学との共同研究室"奥迪同済聨合実験室"を、同済大学汽車学院の上海校舎で稼働した。これに併せて、開室式典を開催し、かねてより三者で共同開発してきたEV コンセプトカー"都市晨光"を発表した。
 "都市晨光"は Audi A6L をベースとして、3者が共同で開発した EV コンセプトセダン (航続距離最大 130km/フル充電、最高速度 138km/h、一般電源で充電が可能)。同モデルの開発で、同済大学は構成部品を含む動力システムおよびそのシステムの統合を担当した。

 

一汽 VW: 第一汽車集団の子会社と、新エネルギー車電子技術を共同開発へ

 一汽 VW は2010年12月、第一汽車集団傘下の啓明信息技術股份と、新エネルギー車電子技術を共同開発する契約に調印した。今後、新エネルギー共同研究室 (新能源聨合実験室) を設置し、新エネルギー車の技術提携/製品の共同開発、量産化推進など多分野で提携していく。
 両社はこれまで、新エネルギー分野で発明/実用化等に関する特許合計約 20件を取得しており、中国の新エネルギー分野での国家基準・法規制の策定に参加している。

 

 



モデル計画: 一汽VW 18車種と上海VW 8車種の、新型合計26車種投入へ

 

VW グループの中国合弁会社のモデル計画 (2011~2015年)

一汽VW (一汽大衆汽車有限公司)
モデル 発売時期 (年) 詳細
2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
Audi A1 (輸入
販売)
7月以降  ハイエンド Coupe (2ドア)。New Polo と同一 platform を採用。佛山で生産予定。
 現地生産モデルは TFSI/TDI エンジンと 7速 S-tronic (デュアルクラッチ) を搭載。販売予定価格 23~30万元。
 輸入モデルは 1.4TFSI エンジンと7速 S-tronic を搭載。
新型 A6L
(モデルコード:
C7)
12月
SOP
1~3月
発売
 フルモデルチェンジした A6 最新型の中国向けロングホイールベースモデル。アイドリングストップ機構、2.0/3.0 TFSI 、2.5/2.8 FSI エンジンと 7速 S-tronic  を搭載。MLB platform を採用。販売予定価格は 35万元~。
新型 Q3
(モデルコード:
W-66)
(12月
から
輸入
販売)
現地
生産
 小型高級 SUV。PQ35 platform の改良モデルを採用。佛山工場で生産予定。販売予定価格は30万元~。
 アイドリングストップ機構、2.0L TFSI ターボエンジン 2仕様、または、2.0L TDI ディーゼルエンジン 2仕様と、6MT/7速 S-tronic を搭載。エンジンはすべて横置きタイプ。
3代目 A3
(hatchback/
sedan)
(輸入
販売)

2013年
以降
 小型高級モデル (ハッチバックモデルは 3/5ドアあり)。佛山工場で生産予定。
 PQ35 platform を採用。アイドリングストップ機構の他、1.4/1.8 TFSI ガソリン仕様、または、1.6/2.0 TDI ディーゼル仕様エンジン、ハイエンドモデルは 5気筒 2.5L ターボエンジンと、7速 S-tronic を搭載。
A5 (輸入
販売中)
2013年
以降
 佛山工場での生産を検討中。
Audi EV 2015年
以降
 中国で生産する初の Audi ブランド EV。
VW 新型 Magotan 7月  Magotan の中国仕様最新型 (中国 B クラスセダン)。長春工場で生産。2011年の販売目標は 4万台超。販売価格は 19.98~33.48万元。
 1.4/1.8/2.0 TSI 、3.0L V6 FSI 仕様エンジンを搭載。PQ46 platform を採用。
新型 Sagitar
(モデルコード:
NCS)
8月  Sagitar の最新型。成都工場でも生産予定。
Jetta NF
(仮称)
10月  フルモデルチェンジした Jetta の最新型 (中国Aクラス)。EA211型エンジンを搭載。部品の現地調達率は98%。成都工場で生産予定 (旧型の生産は 2012年内に打ち切る)。
新型 Bora 2012年
以降
 現行Bora をベースとして、一汽VW が自主開発中。
F-11
(モデルコード)
8月  佛山工場で生産の VW ブランドの初モデル。
Golf A7 (輸入
販売)
2013年
以降
 7代目 Golf。佛山工場での生産を検討中。
Jetta EV 2013年
以降
 Jetta をベースにした EV セダン。
Golf
blue-e-motion
年内発売  EV セダン。
Bora
blue-e-motion
2013年
以降
 Bora をベースに開発している EV セダン (別称 "e-Bora")。
SEAT Leon (輸入
販売)
2013年
以降
 Polo と同一の platform "PQ25" を採用。販売状況に応じて、輸入販売から現地生産に切り替える。1.2/1.4/2.0TSI 等の仕様エンジンを搭載。
Ibiza ST (輸入
販売)
2013年
以降
 コンパクトカー (中国A0 クラス)。旧型 Golf と同一 のPQ34 platform を採用。1.2L 3気筒、1.4/1.6L 4気筒エンジンと、5MT/7速 S-tronic (デュアルクラッチ) を搭載。販売状況に応じて、輸入販売から現地生産に切り替える。
開利
自社
ブランド
開利 EV sedan
(モデルコード
"FV7002")
発売  Bora をベースとして一汽 VW が開発している自社ブランド"開利"の初モデル (EV セダン)。
 容量 20kWh/60Ah のリン酸鉄リチウムイオン電池セット、最大出力 42kW/最大トルク 160Nm の駆動用永久磁石同期モーターを搭載。車両総重量 1875kg。航続距離は最大 150km/フル充電。電気消費量は 15kWh/100km。10分で80% 急速充電。
上海VW (上海大衆汽車有限公司)
モデル 発売時期 (年) 詳細
2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
VW Passat
(モデルコード
"NMS")
4月  Passat の米国仕様モデルの最新型。PQ35 platform を採用。販売価格 21.88~31.08万元。
Santana NF
(仮称)
(モデルコード:
VW253 CS)
9月  フルモデルチェンジする Santanaの新型 (中国Aクラス)。VW の PQ34 platform を採用。2020年までの累計販売計画台数は 240万台 (うち、2012年 6万台、2013年 22万台)。
Lavida
blue-e-motion
2013年
以降
 Lavida ベースで、上海 VW が開発している EV セダン。駆動用モーター は、最大出力 85kW/最大トルク 270Nm。
次世代乗用車
(中国Cクラス)
2013年
以降
 VW と上海 VW が共同で開発する中国 Cクラスのハイエンド乗用車。新型 Audi A6 にも採用される縦置きエンジン用の MLB platform を採用。
次世代乗用車 2013年
以降
 VW と上海 VW が共同開発する次世代新型乗用車 (関連覚書は2011年4月調印)。横置きエンジン用の MQB platform を採用。
Skoda Yeti 発売  コンパクト SUV。6代目 Golf と同一のPQ35 platform を採用。2013年に儀徴工場で生産予定。
SK251
(モデルコード)
2013年
以降
 Superb と Fabia の中間に位置づけられる 中国Aクラスの世界戦略乗用車。コンセプトカーVision D をベースとして Skoda と上海 VW の開発センターが共同開発。儀徴工場で生産、Yeti の立ち上げ後に生産・販売する予定。
天越
自社
ブランド
上海VW ブランド
の初モデル
2013年
以降
 上海 VW の自社ブランドの初乗用車モデル (HEV/EV)。

出所:VW グループの広報資料、各種報道等

 



その他: Audi 専門販売会社新設を計画、中古車事業を参入

 

Audi: 第一汽車集団と Audi ブランド車の専門販売合弁会社を新設へ

 Audiは、第一汽車集団と折半出資し、Audiブランド車の新しい販売合弁会社"一汽奥迪銷售有限公司"を設立する予定。 また、Audi は、一汽 VW への 9% 増資を検討中。これが実現すれば、一汽 VW の資本構成はこれまでの第一汽車集団 60%、VW 30%、Audi 10% から、それぞれ、51%、30%、19% となる。

 

中古車事業: 中国輸入車大手と提携、2011年7月に販売センター開業

 VW は中国進口汽車貿易有限公司と提携して、2011年7月に初の中古車販売センター (大衆二手車批発分銷中心) Das WeltAuto を開業し、中国での中古車事業に進出した。1年間または2.5万kmの保証付。

 


(参考)

VW グループの中国合弁会社別モデル別販売
(台)
モデル 2007年 2008年 2009年 2010年 2010年
1~6月
2011年
1~6月
2011年
(計画)
Jetta 201,131 202,303 224,857 224,523 111,132 116,181 VWブランド車
合計 70万台
Bora 58,613 43,602 15 - - -
Golf  (旧型) 4,769 3,576 1,403 1 1 -
Golf A6 1.4T - - 4,057 33,060 15,953 21,726
Golf A6 1.6 - - 1,735 20,733 8,782 19,057
Golf A6 2.0T - - 23 3,724 1,743 2,107
Sagitar 1.4T - - 8,648 52,178 28,267 23,849
Sagitar 1.6 49,409 58,469 74,206 55,317 28,087 34,538
Sagitar 1.8T 7,755 3,119 5,016 5,392 3,151 1,895
Sagitar 2.0 17,181 13,868 10,842 - - 2
Magotan 1.4T - - 15 14,841 7,640 15,207
Magotan 1.8T 26,522 41,274 51,884 51,396 27,138 14,788
Magotan 2.0 713 6,919 - - - -
Magotan 2.0T - 4,313 15,119 12,622 6,495 5,140
Magotan 3.0T - - - - - -
New Bora 1.4T - - 24 25,074 4,283 15,567
New Bora 1.6 - 12,283 118,393 145,835 70,982 78,475
New Bora 2.0T - 3,346 5,940 1,628 1,626 -
Passat CC 1.8T - - - 17 - 6,890
Passat CC 2.0T - - - 17,336 1,133 11,178
Caddy 1.6/1.8 3,076 45 - - - -
Audi A41.8T, 2.4/3.0 19,562 19,731 - - - - Audi ブランド車
合計 30万台。
内、A6L
11万台超
Audi A4L 1.8T - - 3,530 3,829 1,776 2,745
Audi A4L 2.0T - - 37,232 54,582 24,354 33,780
Audi A4L 3.0 - - 216 55 31 13
Audi A6 (C5)1.8/2.4, 1.8T 702 - - - 702 -
Audi A6L 2.0T 29,762 33,861 40,770 47,376 24,164 25,858
Audi A6L 2.4 34,220 36,611 49,440 49,941 25,290 17,566
Audi A6L 2.8 0 10,097 11,254 11,113 5,196 5,122
Audi A6L 3.2 7,401 4,676 59 - - -
Audi A6L 3.0 246 515 2,455 4,353 2,479 1,861
Audi A6L 4.2 307 345 - - - -
Audi A6L 2.7 - - 2,047 2,570 1,893 165
Audi Q5 - - - 32,483 9,405 22,409
一汽 VW  合計 461,369 498,953 669,180 869,979 411,703 476,119 1,000,000
Santana 3000 97,048 90,400 - - - - 内訳不明
Santana Vista - - 97,186 111,781 47,122 56,937
Santana 1.8 102,924 105,999 108,425 98,187 42,895 56,627
Santana Wagon 1.9 3,162 1,536 37 176 176 -
Passat 1.8T 5,552 6,543 903 - 49,307 34,467
Passat 2.0 6,211 4,846 1,037 - 17,258 12,569
Passat 2.8 - - - - 608 199
Passat Lingyu 1.8T 82,504 71,777 80,114 89,830 49,307 34,467
Passat Lingyu 2.0T 23,742 16,253 29,363 39,749 17,258 12,569
Passat Lingyu 2.8T 2,453 1,483 1,822 1,392 608 199
New Passat 1.4T - - - - - -
New Passat 1.8T - - - - - 11,150
New Passat 2.0T - - - - - 5,449
Polo 2box 1.4/1.6 40 - - - - -
Polo 3box 1.4/1.6 371 - - - - -
Polo Jinqing 1.4 41,057 33,633 43,063 32,204 14,468 4
Polo Jinqing 1.6 14,551 7,719 23,187 33,653 14,725 3
Polo Jinqu 1.4 25,082 20,957 31,921 24,906 9,647 16,843
Polo Jinqu 1.6 9,331 5,600 8,130 15,013 6,780 5,091
New Polo Jinqing 1.4
(5代目)
- - - 3,948 - 31,869
New Polo Jinqing 1.6
(5代目)
- - - 4,229 - 23,689
Cross Polo - 6,581 7,917 11,882 4,950 161
Gol 2/4door 8 - 16 - - -
Touran GP 20111.4T - - - 2,187 - 12,148
Touran GP 1.8T 5,817 8,148 9,362 7,344 4,085 286
Touran GP 2.0 4,769 3,880 10,725 12,506 8,755 354
Tiguan 2WD 1.8 - - - 20,175 6,057 14,976
Tiguan 4WD 1.8 - - - 27,546 8,408 27,817
Tiguan 4WD 2.0 - - - 22,734 7,578 19,771
Lavida 1.4T - - 424 28,866 4,699 20,901
Lavida 1.6 - 36,455 120,393 191,223 93,700 96,953
Lavida 2.0 - 7,937 25,638 31,526 20,778 13,772
Octavia 1.6 12,299 36,434 63,469 78,201 36,983 40,083
Octavia 1.8T 10,851 10,981 10,365 5,934 3,863 2,210
Octavia 2.0 8,652 12,084 8,838 8,312 5,781 8,959
Octavia 2.0T - - - 1,066 - 888
Octavia 1.4T - - - 19,713 4,058 10,408
Fabia 1.4L - 494 19,493 23,752 11,277 15,052
Fabia 1.6 - 347 11,786 15,526 7,707 10,379
Superb 1.4T - - - 4,667 1,158 6,114
Superb 1.8T - - 10,533 28,788 15,209 18,959
Superb 2.0T - - 4,091 4,341 2,647 1,763
上海 VW  合計 456,424 490,087 728,238 1,001,357 517,852 624,086 1,200,000

合計

(輸出を含む)

917,793 989,040 1,397,418 1,871,336 929,555 1,100,205 2,200,000
(注) 1. モデル欄 "Sagitar 1.4T"は"排気量 1.4リットルのターボ付きエンジンを搭載する仕様"。以下同様。
2. モデル欄 "Audi A4L 1.8T"は 1.8Lターボ付きエンジン搭載のロングホイールベース Audi A4 の中国仕様モデル。

                     <自動車産業ポータル、マークラインズ>