中国市場（2024年第3四半期）

外資系メーカーはBEVの投入を加速、政府は買い替え補助金の基準を引き上げ

2024/10/31

要約
中国メーカーの動向（2024年第3四半期）
外資大手メーカーの動向（2024年第3四半期）
中国自動車業界関連の政策（2024年第3四半期）
中国大手自動車メーカー各社の2024年第3四半期販売台数（工場出荷）

要約

BYD傘下で華為のスマート運転技術を初搭載する豹(Bao)8
(出所：方程豹(Fangchengbao)汽車)

　中国自動車工業協会(CAAM)が2024年10月12日に発表した2024年1-9月の販売台数は前年同期比2.4％増の2,157.1万台に達した。そのうち乗用車は前年同期比3％増の1,867.9万台、商用車は前年同期比1.6％減の289.2万台。新エネルギー車(以下、NEV)は前年同期比32.5％増の832万台で、市場占有率は38.6％。

　本レポートは2024年第3四半期の中国大手自動車メーカー及び外資大手自動車メーカーの中国市場における主要動向を紹介する。中国自動車メーカーはスマート化分野の強化を加速しており、BYD、東風、長安、長城は、華為(Huawei)と提携を結んだ。蔚来汽車(NIO)、小鵬(XPeng)、理想(Li Auto)はスマート化技術の成果を発表。吉利遠程、一汽紅旗、東風嵐図は自動運転の路上テストを実施した。

　外資大手自動車メーカーは、BEVモデルの発売を加速。Audiは2025年に中国市場専用に開発したBEVモデルを発売する。Mercedes-Benzは2025年より、中国専用の新型BEVロングホイールベースのCLAと、新型BEVのMPVの生産を開始する。広汽ホンダは、2027年までに6つの新型BEVモデルをリリースする。このほか、VWブランドが2026年から中国で発売する全てのBEVに、VWと小鵬が共同開発したE/Eアーキテクチャが搭載される。