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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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マツダ、富士重、三菱自がSUVコンセプトを出展:東京モーターショー2015から

ダイハツは生活に寄り添う軽自動車を提案

要 約

 本レポートは、東京モーターショー2015での、日本自動車メーカー4社、マツダ、富士重、三菱自およびダイハツの出展概要を報告する。

 マツダは、ロータリースポーツコンセプト「Mazda RX-VISION」を、いつかは実現したい夢として世界初公開した。また新しいクロスオーバーコンセプトカー「マツダ 越 KOERU」を、「既存の概念や枠組みを超える価値を提供したい」との思いを込めて新提案した。

 富士重は、高度な予防安全に加え、高速道路上における全車速での自動運転と自動駐車を実現するSUBARU VIZIV FUTURE CONCEPTを出展。SUVタイプのコンセプトカーで、パワートレインは、後輪をモーターで駆動するハイブリッドAWDを採用。

 三菱自動車は、電気自動車コンパクトSUV「eX concept」を出展した。三菱自の電動化技術、四輪制御技術、さらに自動車専用道路での自動運転技術も織り込んだ。

 富士重と三菱自は、ともに2020年をめどに高速道路での自動運転を実用化する計画。

 ダイハツは、本モーターショーのテーマを、「"Possible"明日の[できる]を、ダイハツと」とし、生活の中に生きる軽自動車として、「NORI ORI」「TEMPO」「HINATA」のコンセプトカーを出展し、また内燃機関改善による次世代環境車のイメージを「D-base concept」で表現した。

東京モーターショー2015取材レポート

・4代目プリウス搭載部品:デンソー、アイシングループ、豊田自動織機、トヨタ紡織、小糸製作所
・新型プリウスとマツダロータリー:プリウスの進化、マツダのこだわり
・東京モーターショー2015:トヨタと日産の出展取材
・ホンダの新FCVクラリティと新型NSX、スズキのイグニス、バレーノなど
 

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