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中国市場 2015年上半期：伸び率は1.5％に低下
中国自工会は通年伸び率予測を7%から3%に修正、新エネルギー車販売は3.4倍に
2015/07/31
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要 約
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中国市場減速、上半期の伸び率は1.5％、6月は2.3％に減少幅が拡大
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グループ別販売台数：長安汽車が第一汽車を超え、3位に上昇
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車型別市場：セダン・ハッチバックが減少し、SUVが更なるブームに
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乗用車市場：自主ブランドや日系メーカーが販売を拡大、VWグループがシェア縮小
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輸入/輸出ともに減少、1～6月の新エネルギー車販売が3.4倍に増加
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中国主要グループ・メーカーの2015年上半期販売台数
要 約
2015年上半期(1～6月)の中国市場新車販売台数は、前年同期比で1.5%増の1,185.5万台(工場出荷台数ベース、輸出を含む)。2014年上半期の伸び率8.4%から大きく減速。中国自動車工業協会(CAAM)は2015年7月に、2015年通年の自動車販売伸び率予測を、年初の7% (約2,510万台) から3% (約2,420万台) に引き下げた。
グループ別販売台数で見ると、上海汽車グループは引き続き1位を維持しているが、3位を占めてきた第一汽車グループは長安汽車に追い抜かれ、4位に後退した。
車型別で見ると、SUVは引き続き中国市場の人気車型で、販売台数は46%増加した。
乗用車市場の中国/ 外資ブランド別シェアを見ると、中国自主ブランド(民族系)が41.5%で首位。独系メーカーはシェアが2位の19.7％を占めているが、前年同期比でシェアが1.7%ポイント、販売台数は3.4%減となった。一方、日系メーカーは、1～6月のシェアは14.9%と0.4%ポイント減少したが、販売台数は前年同期比で2.4%増。
自動車の輸入・輸出では、1～5月の輸入(通関台数ベース)は前年同期比で23.8%減、1～6月の輸出は13.5％減で、どちらも大幅減少となった。また、従来型自動車に対する大都市ナンバープレートの発行制限や、中国政府及び地方政府が導入した新エネルギー車に対する優遇政策により、新エネルギー車の1～6月の販売は前年同期比で3.4倍に増加した。
関連レポート:
上海モーターショー 2015 取材レポート
・欧米メーカーが一斉にPHVをアピール
・中国メーカーも多くのPHVを出展：中国、韓国、日本メーカーの環境対応車
・SUV/コンセプトカーの人気モデル:中国でブームのSUVも多く出展
中国の2015年販売は7％増の予測、2014年実績は6.9％増 (2015年3月)
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