欧州と韓国自動車メーカーのHEV/EV計画

各社が2011～2013年からHEV/EVの量産を開始、CFRP採用が拡大

2011/08/30

要約
Daimler：Smart fortwo EVからS-Class PHEVまで幅広く開発
BMW：2013年から、EV "i3"とPHEV "i8"を量産、CFRPを本格採用
VW：2012年から、Golf/Jettaなど量販モデルのHEV/EVを投入
PSA：2011年に世界初のディーゼルHEVを発売、搭載車種を拡大
Renault：2013年にEV 10万台販売を計画
現代自動車：2011年に、Sonata HEVを米国と韓国市場に投入

要約

以下は、欧州自動車メーカー5社と韓国の現代自動車のHEV（Hybrid Electric Vehicle）、EV（Electric Vehicle）、PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）の開発・発売計画の概要である。

Renaultを除き、各社は既に2車種以上の電動車両を投入しており、新たな電動車両発売を発表している。なかでもBMW、VW、Renaultの3社が、2011～2013年の間に本格的量産を開始する計画。

BMWは、サブブランド"i"を設立し、2013年からEV" i3"と、PHEV" i8"を量産する。i3とi8は、炭素繊維強化プラスチック（CFRP、Carbon Fiber Reinforced Plastics）を本格的に採用する。

VWグループは、Audiブランドで3車種、VWブランドでJetta、Golf、Passatの量販モデルにHEVを設定し、現在欧州ではニッチ市場にとどまるHEV市場を大幅拡大する。EVにおいても、2013年からUp!、Golf、JettaのEVを発売し、マスマーケット商品に育てる方針とされる。

Renaultは2011年に3車種、2012年に1車種のEVを発売し、2013年にEVを10万台販売する計画。

Daimlerは、Smart fortwo Electric DriveからS-Class PHEVまで、幅広く電動車両を開発している。様々な走行実験を行い、それぞれの電動車両の市場での受容性を調査・確認している。

PSAは2011～2012年に、ディーゼルHEVをPeugeot 3008など3車種に搭載する。

現代自動車は、2011年にHyundai Sonata/Kia OptimaのフルHEVを発売した。

なお、自動車メーカー同士の提携、または自動車メーカーと部品メーカーの提携が拡大している。BMWとPSAはHEV用部品の開発・生産をする合弁会社を設立した。BMWとDaimlerは、それぞれ専門メーカーとCFRP部品を開発・生産する合弁会社を設立、VWはCarbon Fiber大手のSGL Carbonに8.2%出資した。Daimlerは、EV用モーターの開発・生産でBoschと提携した。

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