自動車業界最新ニュース・コンテンツ一覧 2026年【毎日更新】

2026年06月30日(火)

日系OEMの中国における調達・提携戦略の分析をはじめ、日産ノートの部品供給メーカー情報、IVIシステムや新型EVの生産工場などの最新動向をお届けします。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ 日系OEMの中国における調達・提携戦略と競争力

▶ 日産ノート (Note) への部品供給メーカー

▶ IVIシステムのサプライチェーン

▶ 日本発売の注目新型EV国内生産工場（2026年上半期）

▶ 人とくるまのテクノロジー展2026：カーボンニュートラル

▶ EV・自動運転

▶ 自動車業界トピックス

日系OEMの中国における調達・提携戦略と競争力

日系OEMの中国における調達・提携戦略と競争力

日系OEMの中国およびグローバルにおけるBEV戦略において、コア部品や知能化技術の調達をどのように現地化、あるいはグローバル最適化するかは、コスト競争力と商品力を左右する極めて重要な経営課題だ。本レポートでは、マークラインズのサプライチェーンデータベースを基に、「bZ3X」、「bZ4X」、「N7」、「e:N」シリーズの4モデルに焦点を当て、そのサプライチェーン・調達戦略の違いを整理・分析する。

その他分析レポートはこちら

日産ノート (Note) への部品供給メーカー

日産ノート (Note) への部品供給メーカー

日産ノート (Note) はe-POWERを搭載するハイブリッド車の5ドアハッチバック（2020年12月発売）。発電用に1.2L 直3エンジンを採用し、追浜工場で生産されているが、2027年度末に同工場での車両生産終了に伴い日産自動車九州に移管される予定。

エンジンAss'yおよびギアボックスを愛知機械工業、インバーターやラジエーターをマレリ、クロスメンバーをユニプレス、ドアハンドルやスマートキーをアルファ、シートフレームをタチエス、ランプ類を市光工業などと日産系列のサプライヤーを採用。また、Hybrid ECUをデンソー、ABS/ESCをAumovio (旧Continental)、エンジンECUをAstemo、燃料タンクを坂本工業、各種ECUをBoschやValeo等と、国内外の大手サプライヤーも活用している。

日産ノート (Note) のモデルチェンジ予測
日産ノートの生産工場
- 日産自動車追浜工場
- 生産移管先(予定)：日産自動車九州株式会社
日産の工場ニュース
日産と取引（間接も含む）のある日本のサプライヤー
- 一覧 / 分布

IVIシステムのサプライチェーン

IVIシステムのサプライチェーン

部品別シェア・供給情報

サプライヤー一覧

コックピット分析レポート
 日欧米中韓100モデル HMI調査レポート

日本発売の注目新型EV国内生産工場（2026年上半期）

トヨタは6月11日、8代目に全面改良した高級セダン「レクサス ES」を日本で発売。新型「ES」ではハイブリッド車(HV)に加え、新たに電気自動車(EV)を設定している。2026年上半期は新型「ES」のほか、ホンダのAセグメント小型EV「Super-ONE」やスバルのグローバルEV第2弾「トレイルシーカー」など複数の新型EVが国内に投入された。

日本の工場ニュース

トヨタ自動車九州宮田工場：
全長5m超大型セダンの8代目「レクサス ES」(EV：ES350e/ES500e) ➔ 工場詳細
本田技研工業鈴鹿製作所：
Aセグメントの小型EV「Super-ONE (スーパーワン)」 ➔ 工場詳細
日産自動車栃木工場：
クロスオーバーEVの3代目「日産リーフ」B5グレード ➔ 工場詳細
スバル群馬製作所矢島工場：
グローバルEV第2弾のミッドサイズSUV「トレイルシーカー」(トヨタ兄弟車名：bZ4X Touring) ➔ 工場詳細
ダイハツ九州大分(中津)工場：
初の量量産EVとなる軽商用EVバン「e-ハイゼットカーゴ」/「e-アトレー」(乗商兼用) (トヨタ：ピクシスバン(EV)、スズキ：e エブリイ) ➔ 工場詳細