Adient plc (原 Johnson Controls Inc.汽车系统事业部座椅业务)

公司概要

■URL

http://www.adient.com/

■总部所在地

49200 Halyard Drive Plymouth, MI 48170 USA

业务内容

-开发、生产汽车市场座椅系统。在2016年10月拆分之前,曾经是江森自控的业务部门。(参照下方表格)

部门
(2015年(9月止)占公司整体销售额比例)
主要产品与业务
汽车系统业务部 (Automotive Experience) 
(54%)
1. 座椅业务
*2016年10月,作为新公司Adient分拆独立。
座椅系统、构造零部件、座椅骨架、座椅内饰
2. 内饰零部件业务
*业务移交至2015年7月成立的合资公司延锋汽车内饰系统有限公司 [Yanfeng Automotive Interiors Co., Ltd.]。
仪表板、地板控制台、车门系统
动力解决方案业务部 (Power Solutions)
(18%)
铅蓄电池、启/停系统配套车用电池、混合动力车/纯电动车用电池
建筑系统业务部 (Building Efficiency)
(28%)
生产楼宇自动化系统、HVAC、工业冷冻机等非汽车产品

业务重组

收购Futuris Group
-2017年8月,安道拓(Adient)宣布,与Futuris Group就收购一事达成一致意见。收购金额为3.6亿美元,其中包含1,800万美元的债务。Futuris总部位于密歇根州Oak Park,从事座椅及内饰系统的设计和制造,在北美和亚洲拥有15个生产工厂,生产座椅系统、座椅框架、头枕、扶手、座椅靠垫等。该公司的客户有特斯拉、福特、通用、吉利、奇瑞、华晨及汽车座椅供应商等。此次收购预计在9月30日之前完成。(摘自2017年8月21日新闻)

座椅业务作为新公司“Adient”拆分
-2016年10月31日,Adient宣布已经从江森自控拆分完毕并于纽约证券交易所上市。Adient将作为大型汽车座椅供应商为整车厂提供高品质的产品和优秀的技术。员工人数为75,000名,在33个国家拥有230个生产·组装工厂。特别是在中国市场,17家座椅合资公司在32个城市拥有60个生产工厂。(摘自20161031日新闻)

出处:Adient

 

市场占有率

-Adient是汽车座椅市场的最大供应商,2017年(9月止)的全球市场占有率为33%。

-主要竞争对象包括李尔佛吉亚丰田纺织麦格纳

竞争公司

-Aunde
-博泽
-DAS
-Dymos Lear
-佛吉亚
-Grammer
-GSK
-IAC
-Lear
-麦格纳
-Prevent Group
-Sage Automotive
-丰田纺织
-泰极爱思
-TS-Tech
-Woodbridge

资本构成

-纽约证券交易所上市。

主要产品

汽车系统业务部 (Automotive Experience)
汽车座椅 (Automotive Seatings)

-座椅整体 (Complete seats)

  • ComfortThin: 轻量薄型座椅、改善汽车燃效
  • Pre-Adjust: 面向终端用户的座椅、根据乘客尺寸自动进行调整
  • Synergy Seat Loft: 折叠式第二排座椅、可扩大行李厢空间

-金属框架 (Metal structures & mechanisms)

  • 导轨 (Tracks)
  • 调角器 (Recliners)
  • 高度调节器 (Height adjusters)
  • 锁具 (Locks)

-座椅海绵 (Seat foam)
-座椅纤维 (Seat fabrics)
-座椅装饰件 (Seat trim)

公司历程

1883年 威斯康辛州Whitewater的州立学校教授Warren S. Johnson氏发明了一种室内用电热恒温器,并取得了专利。
1885年 Johnson氏和Milwaukee的投资家合作成立了Johnson Electric Service Company,生产、设置和维护建筑物自动控温系统。
1902年 改名为Johnson Service Co.。
1910年 成立欧州首家销售事务所。
1911年 Johnson氏去世,公司决定将业务重点转移至非居住用建筑物的控温系统上。
1940年 上市。(相当于今天的NASDAQ市场)
1965年 在纽约证券交易所上市。
1974年 改名为Johnson Controls, Inc.。
1978年 收购修理及面向OE市场的汽车用电池供应商Globe-Union, Inc.(地点:威斯康辛州),介入汽车用电池业务。
1985年 收购汽车座椅供应商及塑料机械加工商Hoover Universal(地点:密歇根州)。
1990年代 扩大顶棚系统及门饰等内部元件的销售范围,向乘用车及小型卡车供货。
1996年07月 收购Prince Automotive,扩大汽车内饰系统业务。
1997年02月 出售Plastic Container Division,收购方:Schmalbach-Lubesca AG/Continental Can Europe。
1998年07月 收购汽车内部元件供应商Becker Group。
1998年09月

出售Plastic Machinery Division。收购方为Milacron Inc.。

1998年10月 在横滨设立技术中心,在爱知县安城市设立事务所。
1999年01月 将原先隶属于Becker Group的注塑成型工厂和其它两家工厂出售给Becker Ventures。
1999年02月 收购年销售额1亿美元的意大利车门板、地板控制台及模具铸造供应商Commerfin S.p.A。
1999年03月 出售工业用电池部门(专注于汽车用电池业务)。收购方为Abcde。
1999年03月 与美国密歇根州的Plastech Engineered Products成立合资公司TrimQuest L.L.C.,生产车顶棚系统。
1999年05月 从1996年与TACHI-S在北美成立的合资公司-TechnoTrim处收购得一家肯塔基州的椅套工厂。
1999年05月 TACHI-S在北美的合资公司TechnoTrim的墨西哥新工厂Saltillo正式启动,向通用、日产和福特提供椅套。
1999年09月 从德国Benecke-Kaliko AG处收购顶棚工厂Peine和Uberherrn工厂。
1999年12月 与丰田关联公司Araco车体制造商成立合资公司Trim Leader。持股比例:本公司51%,Araco Corporation49%。
2000年06月 在南非设立梅赛德斯奔驰C Class车座舱工厂。2001年中起以全日制形式开始生产。同一工厂也提供C Class车顶棚模块。
2000年06月 在密歇根州Warren设立内饰生产基地。
2000年09月

取得日系座椅系统供应商池田物产(股份)90%左右的发行股。

2000年10月 为了生产2001年戴姆勒-克莱斯勒微面用顶棚及行李厢装置(可选),密苏里州和加拿大Tecumseh都添置了新设备。扩建澳大利亚的Graz。
2000年11月 取得汽车后视镜系统、模块化车窗系统和方向盘配件的供应商Donnelly Corporation(总部在密歇根州)的股份。
2000年11月 收购螺旋式铅酸电池供应商Gylling Optima Batteries AB和欧州冷空调系统的著名供应商MC International。
2001年01月 与沃尔沃合作开发面向安全概念车的座椅及内饰系统。
2001年04月 计划对罗马尼亚的生产线投资5.665千万欧元购买设备。
2001年07月 在密西西比州Canton建造工厂。向日产在密西西比新工厂生产出的3种2004年车型提供座椅系统。
2001年09月 从北美及欧州暖气设备及关联技术的开发制造商W.E.T Automotive Systems AG(德国)处获得在北美产销冷却相关技术的许可证。
2001年10月 收购Sagem SA(法国)下的汽车电子仪器用软件及工程系统部门。
收购德国的汽车电池供应商Hoppecke Automotive GmbH & Co. KG。
2002年 收购Varta Automotive Battery Division (Varta)下的汽车电池部门。
2003年 收购总部位于德国的汽车电子机器供应商Borg Instruments AG (Borg)。
2005年 收购德尔福下的汽车电池部门。
2009年 与中国吉利控股集团(Geely Holding Group)缔结全球性战略联盟。
2011年 收购C. Rob. Hammerstein Group (CRH)。CRH总部位于德国的Solingen,从事座椅结构件、座椅调节器、转向柱调节器等的开发和生产。
收购KeiperRecaro集团下的汽车部门。
收购罗马尼亚Spumotim S.A.的汽车部门。
追加获得与德国Proseat的合资公司JP Foam Manufacturing 35%的股份,将其纳入全资子公司。
2012年 获得总部位于斯洛文尼亚Novo Mesto的合资公司TPV Johnson Controls 24.9%的股份,对该合资公司的持股比例过半。
2013年5月 Tata AutoComp各出资一半成立的合资公司Tata Johnson Controls完全子公司化。
2013年9月 将HomeLink出售给镜泰
2013年11月 取得哥伦比亚蓄电池配套厂MAC S.A. 90%的股份。
2014年5月 与延锋汽车饰件系统 [Yanfeng Automotive Trim Systems]达成一致,将成立汽车内饰件的合资公司。
2014年7月 与上海延锋工贸实业有限公司 [Shanghai Yanfeng Industry and Commerce] 以及安徽延生汽车内饰件有限公司 [Anhui Yansheng Automotive Trim] 达成一致,将在中国安徽省淮南市成立面料合资公司“安徽新南港江森汽车饰件有限公司”[Anhui New Nangang Johnson Controls Automotive Trim Co., Ltd.]。
汽车电子业务转让给伟世通
2015年7月 华域汽车系统股份(HUAYU)的全资子公司成立合资公司延锋汽车内饰系统有限公司 [Yanfeng Automotive Interiors Co., Ltd.],转移内饰件业务。
实施汽车系统事业部 (Automotive Experience) 的免税分拆手续。新公司在2016年10月1日命名为Adient,将作为独立公开公司在纽约证券交易所上市。
2015年9月 与中国北京海纳川汽车部件(BHAP)签订关于从事汽车电池生产和销售的合资公司的备忘录 (MOU)。
2016年4月 Adient从江森自控分拆计划相关Form 10登记表向美国证券交易委员会(SEC)提交。
2016年10月 江森自控完成分拆Adient。开始在纽约证券交易所交易Adient股份。
2016年11月 在加州San Jose开设西海岸办公室。新办公室是面向新老客户聚焦于车联网和自动驾驶的研发基地。
2017年01月 在上海开设新办公室。
2017年06月 在马其顿的Strumica技术开发区开设生产座椅罩的新工厂。为了生产座椅罩,配置最前沿的设备,主要为了满足欧洲市场客户的需求而开设。建设的初期投资超过2000万美元。
2017年11月 宣布扩建印度浦那的技术中心,开设汽车座椅的试制与试验设施。投资3000万美元以上,在技术中心附近建设提供物理试验的新设施,力争扩大擅长CAE(利用计算机的工程)、CAD及有限元分析(FEA)的现有技术中心的能力。计划2018年下半年开设。

补充 1