Marelli Corporation [马瑞利 (原 康奈可)]
公司概要
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■总部所在地
业务内容
-日产旗下知名供应商康奈可于2019年收购意大利车灯制造商玛涅蒂·马瑞利,并将其更名为马瑞利。
-原康奈可的主要产品为座舱模块/内饰、空调系统、热交换器、压缩机,原玛涅蒂·马瑞利的主要产品则为照明系统、电子系统和动力总成。
-马瑞利的业务领域如下:
- 照明
- 内饰
- 电子系统
- 驱动设备
- 排气
- 悬架
- 热管理
破产及重组程序
-2025年6月,马瑞利向美国特拉华州破产法院申请美国联邦破产法第11章破产重组。
-约80%的债权人已签署重组支持协议。该公司还表示,已获得债权人约11亿美元的DIP融资承诺,这将确保马瑞利在第11章破产程序期间能够照常开展业务活动。
(详细新闻)
主要产品
照明 (Lighting)
前方照明 (Front Lighting)
-高分辨率LED ADB技术 (High-resolution LED ADB technologies)
-标准LED ADB技术 (Standard LED ADB technologies)
-基础LED技术 (BASIC LED technologies)
照明电子 (Lighting Electronics)
-Software as a Product (SaaP)
-照明域控制器 (Light Domain Controller)
ADAS技术 (ADAS Technology)
尾部照明 (Rear Lighting)
-Folia-LED技术 (Folia-LED technology)
-OLED技术 (OLED technology)
-全LED尾灯 (Full-LED rear lamps)
内饰 (Interiors)
大型显示屏 (Large display)
座舱模块结构 (Cockpit Module structure)
电动座舱功能模块 (Motorized cabin utility)
智能表面 (Smart Surface)
Stress-free HMI
可持续抗菌解决方案 (Sustainable and antibacterial solutions)
-轻质仪表板基板 (发泡) (Lightweight instrument panel substrate (foaming))
-轻质横梁 (Lightweight cross car beam)
-注塑表皮 (Injection molding skin)
电子系统 (Electronics)
仪表盘解决方案
-双联屏:无缝集成显示屏
-HorizonView显示屏
-动态隐私保护
显示屏产品
各类解决方案
-用于中控台的智能表面技术
-用于数字仪表盘的裸眼3D自动立体高清显示系统
-座舱域控制器驱动的大型27英寸显示屏
-座舱域控制器驱动的S形27英寸双联屏
-27英寸曲面双联屏座舱
仪表盘产品
-下一代High/Mid仪表盘平台
-模拟数字仪表盘
-全数字化仪表盘
-双27英寸座舱 (仪表盘和中央显示屏)
驱动装置 (Propulsion)
传统动力总成解决方案 (Conventional Powertrain Solutions)
-节气门体和阀门 (Throttle bodies and Valves)
-内燃机氢燃料系统 (Hydrogen fuel system for ICE applications)
-高压汽油直喷系统 (High Pressure Gasoline Direct Injection System)
-可变截面涡轮执行器 (Variable Geometry Turbine Actuators)
-进气歧管 (Air Intake Manifold)
-变速箱执行系统 (Transmission Actuation Systems)
-发动机管理系统 (Engine Management System)
电动化解决方案 (Electrification Solutions)
-车辆多域管理单元 (Vehicle Multi Domains Management Units)
-多用途机电一体化变速箱执行器 (Multipurpose Mechatronics Transmission Actuators)
-多用途机电一体化热管理执行器 (Multipurpose Mechatronics thermal management Actuators)
-电池管理系统 (Battery Management Systems)
-电机、逆变器、电驱桥 (eMotor, Inverter, eAxle)
工程服务和软件解决方案 (Engineering Services and Software Solution)
-测试 (Testing)
-工程设计 (Engineering)
-系统软件 (System Software)
排气 (Exhaust)
-马瑞利燃烧器 (The Marelli burner)
悬架 (Suspension)
-超轻悬架组件 (Ultra-lightweight suspension components)
-电动汽车后桥托架 (Rear axle carrier for Electric Vehicles)
热管理 (Thermal)
-热管理模块(iTMM) (Thermal Management Module)
公司历程
1938年08月 | 注册资本2万日元,在东京都港区赤坂溜池成立日本散热器制造株式会社。 |
1948年12月 | 总部搬迁至东京都中野区南台(现在所在地)。 |
1952年12月 | 公司更名为“日本散热器株式会社”。 |
1954年06月 | 开始向日产汽车株式会社提供各种散热器。 |
1962年02月 | 在东京证券交易所上市。 |
1962年06月 | 在神奈川县横须贺市夏岛町建造追浜工厂。 |
1966年06月 | 在神奈川县爱甲郡爱川町(神奈川县内陆工业园区)建造厚木工厂。 |
1969年07月 | 在枥木县佐野市荣町(佐野工业园区)建造佐野工厂。 |
1972年10月 | 在美国加利福尼亚州洛杉矶成立美国事务所。 |
1974年05月 | 在群马县邑乐郡邑乐町建造群马工厂。 |
1976年06月 | 在美国加利福尼亚州洛杉矶成立Calsonic Incorporated (1988年1月更名为Calsonic Climate Control Corp)。 |
1977年02月 | 在大分县中津市建造九州工厂(现 株式会社CKK中津工厂)。 |
1983年04月 | 在美国田纳西州成立Calsonic Manufacturing。 |
1986年02月 | 在美国加利福尼亚州洛杉矶成立Calsonic International,统筹美国子公司。 |
1986年03月 | 在英国成立TI-NIHON UK (现 Calsonic Kansei UK Limited, Washington Plant)。 |
1986年05月 | 在枥木县宇都宫市(清原工业园区)成立与通用汽车的合资公司Calsonic Harrison(现Calsonic Kansei宇都宫株式会社)。 |
1988年07月 | 在美国田纳西州成立CEI。 |
1988年08月 | 公司更名为“康奈可株式会社”。 |
1989年06月 | 收购英国Sranessry Radiator Group,成立Calsonic International (UK)(现Calsonic International (Europe)),统筹欧洲子公司。 |
1991年04月 | 在西班牙成立Crimatisadoress Calsonic(现Calsonic Kansei Spain, S.A.),在韩国成立Calsonic Korea Inc.。 |
1991年06月 | 在枥木县佐野市荣町设立开发总馆,原空调技术中心改称技术中心。 |
1991年09月 | 在大分县宇佐市成立康奈可大分株式会社。 |
1995年10月 | 合并Calsonic Manufacturing与Calsonic Climate Control,命名为North America Calsonic。 |
1996年01月 | 在韩国成立CESKOR Inc.。 |
1996年10月 | 合并Calsonic Twintee Corp.、Calsonic Nitto Corp.和Calsonic Kowa Corp.,成立Calsonic Products Inc.。 |
1997年05月 | 成立Calsonic Mexicana S.A.de C.V.。 |
1999年11月 | 与Kansei Corp.签订合并合同。(合并日期:2000年4月1日) |
2000年04月 | 与Kansei Corp.合并,公司更名为“康奈可株式会社”。 |
2001年03月 | 在美国成立Calsonic kansei North America,统筹北美业务。在墨西哥成立Calsonic Mexicana S.A.de C.V.,统筹墨西哥业务。 |
2001年04月 | 在泰国成立Calsonic Kansei (Thailand) Co., Ltd.。 |
2002年07月 | 转让部分线束的销售业务。 |
2002年07月 | 九州工厂被Calsonic Oita Co., Ltd.收购,改名为CKK株式会社。 |
2002年07月 | 在中国成立康奈可 (无锡) 公司。 |
2003年07月 | 在千叶县习志野市与Seiko Instruments Inc.合资成立Calsonic Compressor。 |
2003年10月 | 二本松工厂脱离公司,成立(株) CKF。 |
2004年05月 | 东京散热器制造株式会社通过第三方配股增资的形式,将持有股份提升至40.07%,成为合并子公司。 |
2005年01月 | 日产汽车株式会社通过第三方配股增资的形式,将持有股份提升至41.9%,成为合并子公司。 |
2005年07月 | 在中国上海成立康奈可 (中国) 公司,统筹中国业务。 |
2006年04月 | Calsonic North America, Inc.与Kantus Corporation合并。(合并后更名为Calsonic North America, Inc.) |
2006年06月 | 成立Calsonic Kansei Romania S.R.L.。 |
2007年01月 | Kantus Mexicana、Calsonic Mexico和Calsonic Kansei Mexicana合并后成立Calsonic Kansei Mexicana, S.A. de C.V.。 |
2007年04月 | Calsonic Kansei North America, Inc.和Calsonic North America, Inc.合并。 (合并后更名为Calsonic Kansei North America, Inc.) |
2008年05月 | 在埼玉县琦玉市设立总公司与研发中心,迁移总部,集中开发设计部门。 |
2008年07月 | 增加对Magna Kansei Corp.的持股使其成为合并子公司。(现名为Calsonic Kansei Sunderland Limited) |
2008年12月 | 吸收合并Calsonic压缩机株式会社。 |
2010年09月 | 厚木工厂停止生产。 |
2012年05月 | 在巴西成立Calsonic Kansei do Brasil Industria e Comercio Ltda.。 |
2012年05月 | 在俄罗斯成立Calsonic Kansei RUS LLC。 |
2013年12月 | 增加对Siam Calsonic Co., Ltd.的持股,使其成为合并子公司。 |
2019年05月 | 以约58亿欧元从FCA收购玛涅蒂·马瑞利。 |
2019年10月 | 吸收合并马涅蒂·马瑞利,并更名为马瑞利。 |
2019年11月 | 在日本国内时隔20年开设新工厂——东海工厂(爱知县冈崎市)。 |
2021年02月 | 马瑞利与海立国际(香港)有限公司成立合资公司Highly Marelli Holdings Co., Ltd.。 |
2022年03月 | 申请业务再生ADR制度。 |
2022年06月 | 由业务重组ADR程序变更为简易再生程序。 |
2022年07月 | 启动简易民事再生程序以重组业务运营。 |
2022年08月 | 业务振兴计划获东京地方法院批准。 |
2025年06月 | 向美国特拉华州破产法院申请第11章破产保护。 |
补充 1
>>>2010年度(截至2011年3月)动向
>>>2011年度(截至2012年3月)动向
>>>2012年度(截至2013年3月)动向
>>>2013年度(截至2014年3月)动向
>>>2014年度(截至2015年3月)动向
>>>2015年度(截至2016年3月)动向
>>>2016年度(截至2017年3月)动向
>>>2017年度(截至2018年3月)动向
>>>2018年度(截至2019年3月)动向
>>>2019年度(截至2020年3月)动向
>>>2020年度(截至2021年12月)动向
>>>2021年度(截至2021年12月)动向
>>>2022年度(截至2022年12月)动向
>>>2023年度(截至2023年12月)动向
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(注)文中括号内的数字意为降幅或亏损。