业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （3月止）	2011年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	782,299	748,249	4.6	-主要客户的销量增加 -在需求日渐增长的新兴国，强化生产
营业利润	21,962	19,479	12.7	-销售额增加、原价降低、固定费用削减等奏效
总利润	22,027	18,693	17.8	-
净利润	24,284	15,598	55.7	-原厚木工厂地皮出售使得固定资产销售额增加

2012年（3月止）预测

（单位：亿日元）

	2013年（3月止）预测	2012年（3月止）实绩	同期比
销售额	8,100	7,823	277
营业利润	260	220	40
总利润	250	220	30
净利润	150	243	(93)
投资额	240	215	25
研发费	260	235	25

分地区销售额

（单位：亿日元）

	2013年（3月止）预测	2012年（3月止）实绩	增减
日本	4,440	4,489	(49)
北美	1,870	1,513	357
欧洲	820	802	18
亚洲	1,490	1,554	(64)

>>>下一年度业绩预计(销售额、营业利润等)

中期经营计划

-公司制定了到2016年度为止的中期经营计划“CK　G×4　T10”，以全球汽车销量超过9,500万辆的市场环境为前提，使销售额和营业利润争取挤进全球零部件供应商前10位。公司除了开发10种新的环保产品外，也计划将更多生产任务委托给新兴国当地工厂。（摘自2011年7月21日日刊汽车报）

-中期经营计划的第2年，强化新兴国业务，采取以下措施。
1. 在巴西、俄罗斯设立当地法人

• Calsonic Kansei do Brasil Ltda. (定于2012年7月)
• Calsonic Kansei Rus LLC. (定于2012年5月)

2. 强化既存基地的业务

• 扩大中国、墨西哥的生产
• 开始在中国生产压缩机 (2012年3月起)

研发费

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
日本	21,310	18,820	-
北美	1,210	1,230	-
欧洲	670	600	-
亚洲	250	350	-
全公司	23,460	21,010	21,197

研发体制

-公司将开发技术部门集中在埼玉县琦玉市，将实验部门集中在栃木县佐野市，将生产技术部门集中在埼玉县吉见町，在这3大体制基础上，设立全球技术中心。

-根据中期经营计划“CK G×4 T10”，强化新兴国的工程体制。

• 中国：研发人员由2012年3月底的320名，到2013年3月底增加至409名
• 墨西哥：研发人员由2012年3月底的31名，到2013年3月底增加至50名

分地区研发体制
＜日本＞
-作为公司的全球技术中心，以“快速、基础、实用”为目标，指导产品研发。在创造将来的开发技术之前，强化基本开发资源，提高竞争力。
-为提高产品竞争力，公司将继续降低价格，建立价格方面的优势，其中重要一环，即活用LCC的开发能力，具体来说，公司将把部分研发活动转移至中国的开发中心和CK Engineering Shanghai。

＜北美＞
-在日本完成基础开发和实用车辆产品开发后，与北美当地客户进行交流调整。在墨西哥上市的产品也由北美基地管理和运营。

＜欧洲＞
-与北美基地功能相同。与雷诺公司合作，在开发活动中起到重要作用。

＜亚洲＞
-随着中国市场的扩大，开发当地市场变得越来越重要。公司将大幅扩张当地技术中心的开发体制，在中国上市的产品开发任务由当地技术中心与日本共同分担，力争建立高效合作体制。

研发基地

研发中心	埼玉县琦玉市
实验中心	栃木县佐野市
生产技术部门	埼玉县吉见町

研发活动

提高产品竞争力
-环保型热交换器等环保元件/系统的开发。
-节能、清洁排气系统及其结构零部件的开发。
-高性能、轻量化总成及其构成零部件的开发。
-促进安全的仪表和信息系统的开发。
-提供舒适驾驶环境的空调系统的开发。

开发战略性产品
-新型电动车用产品的开发。
-为削减CO2排放量进行大幅度轻量化技术和产品的开发。
-面向新兴国市场的低价位车辆系统和产品的开发。

产品开发

射出成型表皮
-全球首次开发出表皮射出成型技术。以低成本高品质实现了软垫安装的广泛使用。可使用通用设备，在公司的所有生产基地进行本地生产。目前已开始投入中国生产。 

EGR制冷器
-开发出预计汽油车会广泛使用的超小型轻量EGR制冷器。通过新开发的VVG翅片，可实现热交换率全球第一。

投资额

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
日本	7,300	6,700	-
北美	4,900	2,600	-
欧洲	1,200	700	-
亚洲	8,100	5,100	-
合计	21,500	15,100	16,000

-除了增添对应主要客户新车型必要的新产品生产设备外，还引进了实验设备。

-汽车配件业务方面，投资213亿日元，除满足新产品的生产外，还对电动车相关产品的生产设备进行投资。（2011年（3月止）：149亿日元）

投资额预测

(单位：百万日元)

	2013年（3月止）
日本	8,800
北美	5,800
欧洲	1,700
亚洲	7,700
合计	24,000

海外投资

<中国>
-随着中国压缩机市场的扩大，2011年4月，公司宣布在中国江苏省海门市成立汽车空调用压缩机生产公司。这是继日本、马来西亚和泰国之后，公司成立的第4处压缩机生产基地。新公司名为康奈可（海门）汽车空调压缩机有限公司(Calsonic Kansei (Haimen) Car Air-Conditioning Compressor Corporation)，由康奈可的中国统括公司康奈可（中国）投资有限公司全额出资。定于2012年4月左右开始生产。成立初期，计划年产铝制叶片旋转压缩机60万件左右。(2011年3月11日新闻)