第6届ReVision出行峰会：三菱汽车主题演讲

PHEV的新价值，生命周期评估在碳中和背景下的优势

2022/04/06

概要
碳中和背景下的社会动向
通过电动化实现碳中和的挑战：需要技术和成本的突破
除了BEV，还需要普及其他各种电动汽车
三菱汽车的PHEV理念和研发
电动化过程中S-AWC的升级优化
在实现碳中和与电动化目标的过程中PHEV所具备的魅力和技术价值

概要

在实现碳中和与电动化目标的过程中PHEV所具备的魅力与技术价值
（出处：三菱汽车）

在实现碳中和与电动化目标的过程中PHEV所具备的魅力与技术价值
- 发电时产生的二氧化碳减排和电池升级过程中，PHEV是最为有效的减排手段
- 起源于EV的PHEV为车辆提供全新价值 --> 车辆运动性能、V2X、救灾与公共支援

依靠电动的力量实现无所不至的愉悦驾驶体验。

2022年3月举办的第6届ReVision出行峰会“展望移动出行的未来，寻找最佳商业解决方案”中，三菱汽车工业株式会社执行董事兼EV·动力总成技术开发总部部长白川晓发表了题为《在实现碳中和与电动化目标的过程中PHEV所具备的魅力与技术价值》的演讲，本篇报告将介绍该演讲的内容概要。

在碳中和社会背景下的二氧化碳排放管理方面，整个生命周期评估（LCA: Life Cycle Assessment）的重要性已得到普遍认可。在生命周期评估中发电时产生的二氧化碳排放量较为重要，但是各国之间存在较大差异。在发电时产生的二氧化碳排放量较少的欧盟，BEV最为有利，但在大多利用煤炭和石油进行发电的国家，BEV的二氧化碳排放量最多，反而燃油车的二氧化碳排放量最少。在日本等发电时产生的二氧化碳排放量中等的国家，PHEV却最为有利。另外，在日本，SUV等大型车中电池比BEV小的PHEV更有利，而电池容量小的微型车中EV更有利。三菱汽车的方针是SUV等大型车采用PHEV（东盟等地区采用HEV），微型车等小型车则采用EV。

此外，白川晓还介绍了PHEV作为电动汽车的全新价值。四驱系统“S-AWC”（Super All Wheel Control）通过电动化大幅改善驱动力控制、扭矩分配、扭矩矢量分配的精度，实现更稳定的行驶。另外还介绍了利用PHEV的电池，为外部供电的“V2X: Vehicle to X”的应用案例，包括为新冠疫苗巡回接种车辆/疫苗冷冻库提供充电和运输支持、发生灾害或停电时为需要医疗设备的人群提供电动汽车使用等。