东盟日系零部件配套厂:持续扩大产能,新增产品、加强业务体系等

配套厂预计中期东盟市场需求将有所增长,还将成为出口基地,遂加强现地产能

2017/08/10

概要

 以下将介绍东盟各国日系汽车零部件配套厂新建生产基地、加强产能、扩大产品、加强业务体系和开发等方面的情况 (泰国涉及时间范围为截至2017年6月的约9个月,其他国家为约1年时间内)。

 泰国2016年汽车产量同比增长1.6%达194.4万辆,出口量同比下降1.4%至118.9万辆。国内销量同比下降3.9%至76.9万辆,连续4年下滑。2017年1~6月国内销量同比增长11.2%达41.0万辆,新车型的投放、政府经济刺激政策、农产品出口增长等为销量的增长作出贡献。出口量同比下降9.8%至53.6万辆。汽车产量同比下降4.3%至95.1万辆。为了削减库存,进行了部分生产调整。

 即使在这种情况下,日系整车厂仍不打算改变将泰国打造为全球出口基地的基本方针。日系汽车零部件配套厂为了满足泰国中期需求的增长、节能、环保和安全需求、以及扩大出口的计划,正扩大产能、加强产品和业务体系等。此外,有少数配套厂还在新建工厂。



 印度尼西亚2016年汽车销量转为增长,同比增长4.9%达106.3万辆。2017年1~6月同比增长0.4%达53.4万辆,保持良好势头。2016年产量同比增长7.2%达117.8万辆,2017年1~6月产量同比小幅下滑0.7%至59.8万辆。2016年整车出口量同比下降6.4%至19.4万辆,但CKD出口量同比大幅增长86%达20.3万辆。

 各日系整车厂预计到中期印度尼西亚市场将有所扩大,出口市场也将取得增长,因此正推进生产基地的扩建和零部件的本土采购。2017年4月,三菱汽车的新工厂投产。在此背景下,日系零部件配套厂为了扩大对印度尼西亚国内和出口的供应,正进行扩能。新建工厂的配套厂较少,但JEF钢铁以及昼田工业的新工厂已投产。



 在越南,为了扩大全球出口基地的职能,多家配套厂增设设备、加强产能。新建工厂方面,旭化成正在考虑新建安全气囊尼龙纤维工厂。

 在马来西亚,东曹的尾气催化剂原料新工厂投产。泰贺塑化将加强空调导管的生产设备。

 在菲律宾,古河电子开始量产用于车载ECU的线圈产品。TS Tech在日本开展的汽车座椅等部分开发支持业务将转移至菲律宾的基地进行。

 在新加坡,旭化成化学正加强节能轮胎橡胶的产能。

泰国整车工厂地图 (点击图片打开地图)
印度尼西亚整车工厂地图 (点击图片打开地图)



泰国日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)

新建工厂 NE (变速器零部件)、大同特殊钢 (变速器用模锻零部件)、东丽・杜邦 (轮胎加强材料的纤维)、霓达 (空气制动管)、日本碍子 (尾气净化陶瓷)、早川公司 (精密锻造齿轮)、丸五橡胶 (防振橡胶等)
加强产能 <新建工厂>
泽藤电机 (发动机启动机)、JSR (节能轮胎用合成橡胶)、泰贺塑化 (树脂件的第4工厂)、东洋纺 (建设直属的安全气囊底布工厂、加强产能)、村上开明堂 (后视镜)
<工厂扩建、加强设备>
大同特殊钢 (改为生产车用磁铁)、椿本链条 (正时链条)、普莱斯工业 (骨架、车桥壳体)
加强经营、业务体制 阿尔法 (成立研发中心:钥匙套件等)、爱富士士 (合资公司成为全资子公司:离合器零部件)、日发 (考虑成立东盟地区总部)、武藏精密 (扩大出资比例:发动机齿轮等)、尤尼吉可 (合资销售公司:合成树脂)
(资料) 根据各公司计划制作



印度尼西亚日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)

新建工厂 JEF钢铁 (镀锌钢板)、金刚石电机 (点火线圈)、昼田工业 (底盘零部件)
加强产能、新增产品 <新建工厂>
天马 (第2工厂:内外饰件)、丰田自动织机 (汽车空调压缩机)、普利司通 (从外包生产改为在合资工厂生产:防振橡胶)、三菱制钢 (压延工厂)、村上开明堂 (后视镜)
<加强设备、增加产品>
阿斯卡 (高张力材料的加工)、银木工业 (调角器零部件)、都筑制作所 (底盘零部件)、Bellsonica (车身骨架件)、三井金属 (全新投产汽车用尾气催化剂)
加强经营、业务体制 市光工业 (合资公司成为全资子公司:前照灯)、JFE商事 (出资:钢丝拉拔加工)、Metal One (接受出资:为了加强轧条二次加工)
(资料) 根据各公司计划制作



越南日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)

新建工厂 旭化成 (正考虑生产用于安全气囊的尼龙纤维工厂)
加强产能、新增产品 <新建工厂>
阪东化学 (工厂搬迁、扩建:全新投产汽车传送带)
<增加设备、新增产品>
Kurabe (扩建生产线:方向盘加热器)、京王电化 (引进自动化生产线:零部件镀层)、信越化学 (增加设备:稀土磁铁)、田野井 (增加设备:涡轮增压器零部件)、名古屋精密金型 (新厂房:车灯罩模具)、三谷产业 (新厂房:树脂成型件)、日铝全综 (增加设备:正式投产切削型压缩机叶轮)
(资料) 根据各公司计划制作

 

相关报告
泰国: 2017年产量预计同比增长2.6%至200万辆 (2017年1月)
印度尼西亚:2016年下半年受经济政策利好,销量或上升 (2016年3月)

<日系零部件配套厂海外动向>



泰国 新建生产基地:NE、大同特殊钢、东丽・杜邦、日本碍子、丸五橡胶等

公司名称 内容
NE 重型车辆变速器零部件新工厂将在2018年投产
2016年12月,NE成立了NE Thailand Co., Ltd. (春武里府),新公司将产销用于货车、客车和牵引车等重型车辆的变速器轴。工厂计划到2018年秋季投产。初期投资额预计在5.5亿日元。将向泰国的日系整车厂供货,还计划向日系以外整车厂供货。并计划出口至东南亚的周边国家、欧美、中国及印度等地区。据报道,新公司计划到2019年(3月止)达成5亿日元的销售额。(2016年12月报道)
大同特殊钢 生产变速器模锻零部件的工厂在2017年6月开始量产
大同特殊钢从2017年6月起,在Daido Steel (Thailand) Co., Ltd. (春武里府)量产用于变速器的模锻零部件。目前只满足泰国国内的需求,未来还计划出口至东盟各国。计划到2020年月产500吨,达成约15亿日元的销售额。(2017年3月报道)
东丽・杜邦 外包生产轮胎加固材料—高强度芳族聚酰胺纤维“Kevlar”
东丽・杜邦将高强度芳族聚酰胺纤维“Kevlar”的生产外包给Toray Hybrid Cord在2016年成立的Toray Hybrid Cord (Thailand), Inc. (北榄府) 的新工厂,“Kevlar”用于轮胎等橡胶产品的加固材料。该工厂将在2017年10月投产。(2017年6月报道)
Nitta 空气制动管工厂2016年开始量产
Nitta旗下生产卡车用途空气制动管等产品的Nitta Corporation (Thailand) Ltd. (罗勇府) 在2016年6月开始量产。还生产一般工业用途的尼龙管等产品。Nitta计划在东盟各国扩大软管和硬管产品的销售额。
日本碍子 尾气净化陶瓷的新生产基地将在2018年投产
日本碍子于2015年5月成立的NGK CERAMICS (THAILAND) CO., LTD. (北榄府) 的工厂计划在2018年4月投产。将首先生产用于汽油车尾气净化催化剂的HONEYCERAM,今后还将陆续投产堇青石材料和碳化硅材料的2种柴油车颗粒滤清器 (DPF)。工厂的总建筑面积达5万~6万平方米。预计到2020年为止将投入约500亿日元。新工厂将满足东南亚、印度市场扩大的需求。
早川公司 新成立精密锻造齿轮的生产基地,计划2017年内投产
早川公司虽然是技术贸易公司,但目前正在扩大其制造职能,2017年内首家海外工厂将在泰国投产。将生产用于卡车和农机的精密锻造齿轮等产品。新工厂由2016年从三菱材料收购的菱荣金属成立。投资额约达2亿日元。计划形成10万件月产能,到2019年实现约3亿日元的销售额。(2017年5月报道)
丸五橡胶 防振橡胶和空气软管的生产基地将于2017年9月投产
2016年6月,丸五橡胶工业将销售公司Asian Rubber Parts Co., Ltd.更名为Marugo Rubber (Thailand) Co., Ltd.。注册资本约4.3亿日元。在春武里府新建工厂,计划到2017年9月投产防振橡胶和空气软管。原先外包给泰国当地的橡胶制造商生产,由于不能完全满足部分客户对功能的改善要求以及降低成本的要求,所以决定建设直属工厂。工厂建筑面积约达5,700平方米,今后还能进一步加强设备。


泰国 加强产能:JSR、大同特殊钢、椿本链条、东洋纺、普莱斯工业、村上开明堂等

公司名称 内容
泽藤电机 搬迁至新工厂,加强发动机启动机的产能
泽藤电机生产发动机启动机的SAWAFUJI ELECTRIC (THAILAND) CO., LTD. (暖武里府) 的工厂订单增加,持续保持满负荷生产,已经没有增产的余地,因此在同一工业园区内新建工厂。2017年9月起将陆续搬迁。新工厂的总建筑面积约达1万平方米,是现有工厂的约3倍。今后,在其他基地生产的面向东南亚市场的产品也计划转移至新工厂生产。(2017年6月报道)
JSR 节能轮胎用合成橡胶的产能在2016年度翻番 
JSR在2016年度启动生产节能轮胎用合成橡胶 (S-SBR) 的JSR BST Elastomer Co., Ltd.的工厂 (罗勇府) 二期建设,将年产能从原先的5万吨增至10万吨。这样一来,包括日本的工厂在内,JSR公司整体产能增至16万吨。未来计划满足由于环境法规的加强而增长的需求,扩大销量。
泰贺塑化 第4工厂在2017年1月投产,计划进一步加强设备 
泰贺塑化旗下TIGERPOLY (THAILAND) LTD. (大城府) 的第4工厂在2017年1月投产。将从决定关闭的第1工厂将空气净化器软管、HVAC导管、储备油箱等树脂件的生产线转移至第4工厂,同时引进新设备。投资额约10亿日元。今后为了获得新订单,还将加强设备,计划到2019年将产能在2015年的基础上增加5成。(2016年12月报道)
大同特殊钢 磁铁工厂转型至车用磁铁业务
大同特殊钢计划将旗下的Daido Electronics (Thailand) Co., Ltd. (大城府) 转型至车用磁铁业务。目前主要生产用于硬盘驱动装置电机的磁铁,今后将完善生产体系,加强为车用小型电机配套的环形磁铁的产能。(2016年12月报道)
椿本链条 到2020年为止将陆续扩大正时链条的产能
椿本链条将在旗下Tsubakimoto Automotive (Thailand) Co., Ltd. (春武里府) 加强用于发动机正时链条传动系统的产能。将在现有工厂内陆续引进数台自动组装机及构成件的热处理设备等,同时还将采用在日本积累的改善生产效率的技术。到2020年为止,产能相比2016年增加3成。将满足东南亚圏的日系整车厂的增产计划。
东洋纺 将建设直属安全气囊底布工厂,加强产能
东洋纺在2017年度至2020年度将向安全气囊业务总投资100亿日元,用于完善生产基地,加强产能等。第1阶段将把泰国的现有织布工厂与安全气囊底布工厂分离,建立直属工厂,为此,在2017年1月成立了新公司TOYOBO SAHA SAFETY WEAVE CO., LTD. (北榄府)。注册资本约30亿日元。出资比例为东洋纺75%、泰国的SAHA集团25%。计划进行投资,使产能翻番。
普莱斯工业 2016年将加强骨架与车桥壳体的产能
普莱斯工业在THAI SUMMIT PK CORPORATION LTD. (罗勇府) 的工厂将用于1t皮卡的骨架和车桥壳体产能增加约1成,2016年秋季投产。尤其大幅扩大了供应福特的产能。投资额17亿~18亿日元。预计今后日系整车厂将扩大出口等,需求将有所增加,因此进行扩能。2016年,泰国的几家工厂整体投资额达19亿日元,2017年度计划投资52亿日元。
村上开明堂 新建后视镜工厂,计划2017年10月投产
村上开明堂在旗下Murakami Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (大城府) 新建工厂。计划2017年10月起投产。现有工厂在2011年遭受洪灾,因此新工厂将搬迁至能避免洪灾的地点。后视镜的月产能为数十万件。


泰国 成立研发中心、地区总部、销售公司等:阿尔法、爱富士士、日发、武藏精密、尤尼吉可等

公司名称 内容
阿尔法 2017年6月成立钥匙套件等的设计研发中心
2017年6月,阿尔法在旗下ALPHA INDUSTRY (THAILAND) CO., LTD. (巴真府) 内成立了汽车钥匙套件和门把手等产品的设计研发中心。新中心覆盖东南亚和印度地区,能迅速应对整车厂的需求,同时还能提高价格竞争力,从而扩大业务。投资额约达3000万日元。通过成立泰国研发中心,在全球5个业务地区建立了本土化设计和研发的体系。
爱富士士 2017年离合器零部件的合资公司成为全资子公司
2017年2月,爱富士士生产离合器零部件的合资公司FCC (THAILAND) CO., LTD. (曼谷市) 成为全资子公司。注册资本6,000万泰铢,收购其中合资方HSH持有的39%股份和泰国铃木持有的3%股份,成为其全资子公司。这样一来,能加快决策速度,加强与爱富士士集团的合作,从而扩大业绩。
远藤制作所 泰国子公司计划对日出口锻造件
远藤制作所在旗下ENDO FORGING (THAILAND) CO., LTD. (北柳府) 生产汽车等用途的锻造件,并全部供应给泰国整车厂。2017年起,还计划向日本等国家出口锻造件。这是由于公司判断在价格方面存在商机。(2017年6月报道)
日发 考虑在泰国成立东盟地区总部,2017年度内将作出最终决定 
日发正考虑在泰国成立东盟地区投资管理公司,2017年度内将作出最终决定。泰国、马来西亚、菲律宾、印尼、印度、柬埔寨的当地公司分别开展的生产互补、销售、采购等业务将由“东盟地区总部”统一开展。还将制定地区战略,加强业务。(2016年12月报道)
武藏精密 2017年,对泰国公司的出资比例提高至82.3%
武藏精密工业在2016年度第4季度(2017年1~3月),将对生产发动机齿轮等产品的Musashi Auto Parts Co., Ltd. (巴真府) 的出资比例从原先的49%提高至82.3%。公司收购了泰国暹罗化工 (SCG) 和日系企业的持有股份。具体收购金额未公布,SCG持有的21%股份的转让金额约达32亿日元。Musashi Auto Parts Co., Ltd.在泰国拥有2个工厂,还是东盟地区的投资管理公司。
尤尼吉可 2017年成立销售合成树脂产品的合资公司
2017年4月,尤尼吉可成立了销售合成树脂的合资公司UNITIKA PLASTICS TRADING (Thailand) Co., Ltd. (曼谷市)。注册资本为4500万泰铢。出资比例为尤尼吉可60%、Terabo 30%、KOSEN FIBERTEC (THAILAND) 10%。目标是向日系零部件配套厂等扩大化合物材料、可循环利用材料、原材料等合成树脂产品的销售。


印度尼西亚 新建生产基地:JFE钢铁、金刚石电机、昼田工业

公司名称 内容
JFE钢铁 镀锌钢板工厂在2016年投产 
JFE钢铁在2015年成立的全资子公司PT.JFE STEEL GALVANIZING INDONESIA (西爪哇省Bekasi) 的新工厂在2016年1月启动。到2016年9月正式投产。为了满足高级钢板需求的增长,生产用于汽车的冷轧钢板和溶融镀锌钢板。年产能40万吨,相当于供应给120万辆汽车。总投资额约3亿美元。
金刚石电机 重新考虑新建发动机点火线圈工厂,计划2018年投产 
金刚石电机重新考虑2015年取消的在印尼新建发动机点火线圈工厂的计划。计划到2018年形成200万根年产能并投产,目前正在商讨具体细节,包括工厂落户地点等。投资额预计在20亿日元左右。公司在泰国拥有2个工厂,但是预见到印尼的市场将扩大,因此认为有必要新建工厂。(2017年3月报道)
昼田工业 底盘零部件工厂2017年4月投产
2017年4月,昼田工业旗下PT. Hiruta Kogyo Indonesia (西爪哇省拉加横) 的新工厂投产。投资额约达16亿日元,生产前后底盘零部件。将向主要客户三菱汽车在同年4月底投产的新工厂 (年产量在16万辆左右) 生产的SUV和MPV供货。还计划向其他日系整车厂及一级供应商供货。如果需求增长,还将对工厂进行扩建。


印度尼西亚 加强产能、新增产品等:天马、丰田自动织机、普利司通、三井金属、三菱制钢等

公司名称 内容
阿斯卡 为加工高张力钢板,2017年引进3000t冲压机 
2017年3月,阿斯卡在旗下PT. AUTO ASKA INDONESIA (西爪哇省拉加横) 的工厂引进1台3000t多工位压力机。月产能达36万件。投资额约10亿日元。新冲压机用于满足车身轻量化趋势带来的高张力钢板需求的增长。计划主要加工外板和骨架件。(2016年7月报道)
市光工业 合资公司成为全资子公司,通过自动化等加强产能 
2017年4月,市光工业生产前照灯的合资公司PT. ICHIKO INDONESIA (西爪哇省Bekasi) 成为其全资子公司。收购了合资方持有的全部30%股份。收购金额未公开。2016-2017年度,市光工业向工厂投资11亿日元,通过在涂装车间引进自动化设备、更改布局等,将产能增加10~15%。
JFE商事 向印尼的钢丝拉拔加工公司出资,计划扩大业务
2016年8月,JFE商事以300万美元,收购印尼钢丝拉拔加工公司PT.Mega Pratama Ferindo (万丹省坦格朗) 的部分股份。出资额相当于引进1条日本制造的最尖端拉管线的费用,该设备将在2017年度投产。将以日系零部件配套厂为中心,开拓客户。同时,作为母材,还供应JFE钢铁制造的线材。还将从印尼向东南亚各国的日系零部件配套厂出口产品。
银木工业 在日本集中生产的调角器零部件部分转移至印尼生产 
银木工业在名古屋工厂以每月约150万件的产能集中生产的“小径圆形调角器”开始在海外生产。首先从2017年10月起,将把名古屋工厂1台名为PSV Line的适地适量生产线设备转移至PT. Shiroki Indonesia (西爪哇省Bekasi)。计划2018年10月投产。旨在降低成本、分散风险。(2017年4月报道)
都筑制作所 新增生产线,将底盘零部件等产品的产能增加一半
都筑制作所旗下TSUZUKI INDONESIA MANUFACTURING (西爪哇省拉加横) 的工厂从2016年起进行扩建,新增生产线。底盘零部件等产品的产能增加了一半。本田是主要客户,除此之外,还首次获得大发的印尼工厂SUV前转向节订单。以每月2万件的规模开始供货。
天马 生产内外饰件的第2工厂在2017年4月开始量产 
天马旗下PT. TENMA INDONESIA的第2工厂—Suryacipta工厂 (西爪哇省拉加横) 在2016年8月竣工。建筑面积2.7万平方米。投资额约17亿日元。2017年4月起开始量产保险杠、仪表板等内外饰件。计划向日系整车厂供货,到2019年实现20亿日元的年销售额。
丰田自动织机 汽车空调压缩机新工厂在2016年启动 
据当地报纸报道,丰田自动织机旗下生产汽车空调压缩机和离合器的PT. TD Automotive Compressor Indonesia (西爪哇省Bekasi) 启动了新工厂。新工厂年产能在300万~400万台。投资额约达92亿日元。(2016年10月报道)
普利司通 防振橡胶的生产转移至合资公司新工厂,2016年9月投产 
2016年9月,普利司通与PT. Astra Otoparts Tbk的合资公司PT Bridgestone Astra Indonesia (西爪哇省普哇加达) 的新工厂投产防振橡胶。月产能30万件。投资额约达14亿日元。原先向Astra Otoparts公司的子公司提供技术进行外包生产,今后将转移至新工厂生产。目前向印尼国内的整车厂供货,未来还考虑向其他东盟地区出口。合资公司的出资比例为普利司通51%、Astra Otoparts 49%。
Bellsonica 向车身骨架件工厂投资增产
Bellsonica向生产车身骨架件的PT. Bellsonica Indonesia (西爪哇省Bekasi) 的工厂投资进行增产。2017年由日本国际协力银行 (JBIC) 做担保,获得静冈银行2.2亿日元的融资。预见到铃木在东盟地区的销量将扩大,而相应地加强产能。工厂位于铃木Cikarang工厂的地块内。(2017年6月报道)
三井金属 到2018年度投产汽车尾气催化剂
三井金属将利用全球5个国家的摩托车尾气催化剂生产基地,到2018年度投产或扩大汽车催化剂的生产。在印尼,PT. Mitsui Kinzoku Catalysts Jakarta (西爪哇省拉加横) 的工厂将投产。计划通过这一举措,在扩大的汽车催化剂市场增加其份额。
三菱制钢 2016年12月压延车间竣工,建立板簧的一体化生产体系
2016年12月,三菱制钢与印尼公司的合资公司PT. JATIM TAMAN STEEL (东爪哇省泗水市郊区) 的弹簧材料生产基地的圧延车间竣工。建立了从制钢到钢材加工、板簧零部件成型的一体化生产体系。2017年4月精制车间竣工,将从同年8月起开始销售圆钢条。三菱制钢对合资公司的出资比例为35%。
村上开明堂 后视镜新工厂在2017年6月投产
村上开明堂旗下PT. Murakami Delloyd Indonesia (西爪哇省Bekasi) 的后视镜新工厂在2017年6月投产。产能实现翻番。还引进设备,提高生产效率。投资额约7亿日元。此举是为了应对日系整车厂订单的增加。
Metal One 印尼子公司获得铃秀工业的出资,加强轧条二次加工
2017年3月,Metal One旗下生产和销售轧条二次加工产品的子公司PT. Iron Wire Works Indonesia (下称:IWWI,西爪哇省坦格朗) 向第三方抛光钢条供应商铃秀工业定向增发新股 (出资比例为2.97%)。原先接受铃秀工业的技术支持,为了满足客户严格的质量管理要求,加强双方的合作关系。2016年起,铃秀工业增加了对IWWI的派遣技术人员。


越南 新建工厂、扩能、投放新产品:旭化成、信越化学、田野井、阪东化学、日铝全综等

公司名称 内容
旭化成 正考虑新建用于安全气囊的尼龙纤维工厂
旭化成正考虑新建用于安全气囊等产品的尼龙纤维工厂。2017年度内将作出最终判断,有意向在2019年度投产。初期年产能预计在1万~2万吨。投资额在100亿日元左右。日本的工厂2018年将增加约1成产能,由于扩能余地较小,因此公司作出判断,认为有必要在需求较大的东南亚开展大规模生产。如实现,将是该产品首个海外工厂。
Kurabe 计划扩建方向盘加热器的生产线
Kurabe计划将2条生产方向盘加热器的工厂产量到2022年扩大至2016年的约7倍,相当于供应360万辆车。2个工厂分别是KURABE INDUSTRIAL (VIETNAM) CO., LTD. (南部平阳省) 与KURABE INDUSTRIAL BAC NINH CO., LTD (北部北宁省)。最高将投资15亿日元左右,扩建生产线。产品将出口至日本、北美和中国。(2017年2月报道)
京王电化 零部件电镀工厂在2016年新增自动化生产线
京王电化工业向零部件电镀工厂KEIDEN VIETNAM CO., LTD (平阳省) 投资约6000万日元,新增具备大型镀锌槽的自动化生产线,2016年10月投产。加上现有的无电解镀镍生产线,共形成2条生产线。由此,计划到2021年度将越南业务的销售额在2015年度的基础上增加至10倍,增至6亿日元。(2016年9月报道)
信越化学 2018年稀土磁铁工厂产能翻番 
信越化学工业旗下生产稀土磁铁的Shin-Etsu Magnetic Materials Vietnam Co., Ltd. (海防市) 的年产能将从2016年的1100吨到2018年翻番至2200吨。计划新增生产设备,到2018年中期形成从原料的精制到成型、烧结的一体化生产体系。投资额50亿日元。现有工厂在2016年竣工,刚开始投产,将满足汽车等领域需求的增长。稀土磁铁将在信越化学位于东南亚各国的工厂进行加工,并向客户出货。
田野井 2017年加强发动机涡轮增压器零部件产能
田野井向全资子公司KEIDEN VIETNAM CO., LTD (平阳省) 投资约1亿日元,引进全新设备。2017年3月,将发动机涡轮增压器的核心零部件叶轮的年产能从原先的96万件提高至192万件左右,以满足涡轮需求的增长。(2016年12月报道)
名古屋精密金型 新建厂房,加强汽车灯罩模具产能
名古屋精密金型在生产灯罩模具的MEISEI VIETNAM CO., LTD. (永福省) 新建厂房,2016年10月正式投产。工厂的总建筑面积扩大至原先的约2倍,达2862平方米。旧厂房主要生产摩托车相关模具,新厂房提高了汽车灯罩模具的产能。投资额达2.5亿日元。(2016年8月报道)
阪东化学 转移并扩建工厂,新增汽车机带等产品
阪东化学对旗下Bando Manufacturing (Vietnam) Co., Ltd. (兴安省) 的工厂进行扩建。在现有工厂所在的工业园区内取得新地块,转移并扩建工厂。新工厂将在2017年度内投产,除了原先生产的摩托车树脂产品和机带以外,还将新增汽车和机械领域的传送带等产品,向国内出货。投资额超过4亿日元。
三谷产业 增建树脂成型件工厂,进行扩能
三谷产业在生产车载树脂成型件的Aureole unit-Devices Manufacturing Service Inc. (同奈省) 新建厂房,并于2017年7月竣工。工厂整体总建筑面积达到原先的1.9倍。除了新增成型机、增产树脂件以外,还将正式投产结合了电子件和树脂成型件的综合系统产品。此举是为了应对来自日系整车厂的大笔新订单,投资额达3.6亿日元。
日铝全综 (UACJ) 加强设备,正式投产切削型压缩机叶轮 
日铝全综在UACJ Foundry & Forging (Vietnam) Co., Ltd. (胡志明市) 生产涡轮增压器的主要零部件—铸造型压缩机叶轮,年产1400万件。2017年在现有工厂投资24亿日元,引进设备,建立切削型压缩机叶轮的量产体系。初期将形成300万件的年产能,并正式投产。今后还将陆续加强产能,到2020年形成1000万件年产能。客户包括涡轮增压器的知名制造商三菱重工、IHI、美国博格华纳等。


马来西亚 新工厂投产、扩能等:东曹、泰贺塑化等

公司名称 内容
坂本工业 成立塑料燃油箱的合资公司,计划2017年10月投产
2016年,坂本工业的持股公司SRD控股 (下称:SRD) 与马来西亚制造商Azman Hamzah Plastik (下称:AHP) 成立合资公司SAKAMOTO MFG MALAYSIA SDN.BHD. (雪兰莪州)。注册资本约5亿5600万日元。出资比例为SRD 70%、AHP 30%。2017年10月将投产塑料燃油箱。年产能为25万件。总投资额约达23亿日元。首先将向Perodua的大发新车型每年供应7万件。还计划获得其他日系整车厂的订单,在5年内将年产量扩大至40万件。(2016年9月报道)
昭和电工 2017年,新加坡的铝铸造工厂整合至马来西亚的铸造工厂
2016年11月,昭和电工宣布,将新加坡的铝铸造工厂SHOTIC Singapore Pte. Ltd. (STS)整合至马来西亚的铝铸造工厂SHOTIC Malaysia Sdn. Bhd. (STM,柔佛州)。STM从2017年上半年开始投产锻造件。构建铸造、锻造的一体化生产体系、提高质量和生产效率的同时,还将凭借高效的工厂运营来加强竞争力。
泰贺塑化 到2018年度将加强空调导管的产能
泰贺塑化到2018年度将在TIGERS POLYMER (MALAYSIA) SDN. BHD. (柔佛州) 的现有工厂内追加空调导管的生产设备。产能将增加2成左右。据报道,与泰国的工厂合计投资额接近2亿日元。(2016年12月报道)
东曹 2017年4月,尾气净化催化剂原料新工厂投产
2016年11月,东曹在Tosoh Advanced Materials Sdn. Bhd. (总部:吉隆坡) 的工厂新增生产设备,2017年4月投产,生产用于柴油车尾气净化的催化剂原料“高硅沸石”,以满足亚洲等地区需求的增长。产能及投资额不明。


菲律宾 新公司开始量产、签署技术支持合同等:大同DMS、古河电子、丸五橡胶等

公司名称 内容
大同DMS 2016年10月成立加工和销售零部件模具部材的公司
2016年10月,大同DMS在菲律宾成立加工和销售零部件模具部材的子公司Daido PDM Solution (Philippines) Inc. (拉古纳省)。最初将有10名员工,将建立对客户零部件配套厂的供应体系。今后还考虑引进表面处理、热处理工艺。(2016年9月报道)
TS Tech 开发支持业务将分阶段集约至菲律宾基地
TS Tech将原先在日本进行的计算机设计和解析汽车座椅等部分业务转移至2016年春季成立的TS TECH BUSINESS SERVICES PHILIPPINES, INC. (Makati市)。员工人数将从2017年初的40名左右到2019年度增至200名以上,期间,还将把日本、美国等研发中心的一般开发支持业务逐步集约至菲律宾。在日本等地产生的多余研发资源将用来开发先进技术和核心技术。
古河电子 用于车载ECU的线圈产品在2016年7月开始量产
古河电子在2014年成立的菲律宾子公司FD Coil Philippines, Inc. (布拉干省) 通过了各类审批手续,获得客户的认可,于2016年7月起正式量产用于车载ECU的滤波线圈。2016年底线圈的月加工能力为80万件,到了2017年3月提升至150万件。
丸五橡胶 2016年,与菲律宾配套厂签署防振橡胶生产的技术支持合同
丸五橡胶工业在亚洲地区扩大防振橡胶的供应体系。作为其中一环,2016年,与菲律宾的零部件配套厂Titan Rubber Industrial Corp. (马尼拉大都会巴伦苏埃拉市) 签署技术支持合同。将根据主要客户三菱汽车在菲律宾扩大生产的计划,完善防振橡胶零部件的供应体系。


新加坡 加强产能、解散销售子公司:旭化成化学、利富高

公司名称 内容
旭化成化学 加强节能轮胎橡胶的产能
2016年度,旭化成化学加强了生产用于节能高性能轮胎的溶聚丁苯橡胶 (S-SBR) 的Asahi Kasei Synthetic Rubber Singapore Pte. Ltd.的第2系列设备 (年产能5万吨)。据报道,如果今后确定需求还将继续扩大,2018年度该公司产能将增加3成。
利富高 2017年4月解散新加坡销售子公司
2017年4月底,利富高解散了销售子公司Nifco (Singapore) Pte. Ltd.。该公司原先承担了东盟地区汽车零部件的进口和销售,但2010年后在印度和印尼成立了紧固件等零部件的生产基地,因此判断该销售公司的使命已圆满结束。

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关键词
ASEAN、东盟、泰国、印尼、越南、马来西亚、菲律宾、新加坡、日系、供应商、零部件配套厂

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